Aeronet

Il y a plein de détails à ce sujet dans "la mesure du monde", de Guillaume Bertrand. En plus de tout un tas d'autres missions de travail aérien, relais télévisé, convoyages,...

Salut Bap, Si tu veux te documenter et que tu aimes lire, Ankidoo a fait un post (dans la rubrique livres) sur "La mesure du monde", livre qu'il a publié en fin d'année dernière. Il y est question entre autres d'un tour complet de l'Afrique sur un itinéraire assez proche de ce que tu prévo...

Quel est l'objet de ce post?

Lufthansa, Ryanair, Emirates, compagnies en Asie et bien d'autres. Pour certains on est plus proche des 4000h que des 2500.

Mathmath dit: "et au final tu auras le même salaire qu'un EPL et ses 250H ..."

Il serait bon de réailser qu'un EPL n'a pas 250h toute sa vie!
Aujourd'hui, un EPL sorti de l'Enac en 2009 ou 2010, ça a 2500 heures de vol ou plus, et bien souvent un bon paquet sur Jar 25...

Une approche se fait à deux cher ami, si tu dois rentrer le train à la rdg, c'est que toi aussi tu as foiré l'approche, ne t'en déplaise...

L'opinion publique??

Elle pense déjà que les pilotes sont des nantis, si tu leur expliques qu'en plus ils ont les moyens de se payer des blocs d'heure à 50000 euros après avoir payé une formation à 80000, elle ne va pas prendre leur défense!

Merci pour l'info.

Comment exactement est-on censé rédiger une lettre de motivation sans savoir le type d'opération, le lieu, ou au minimum le type de contrat?