Aeronet

Patience...

Quelqu'un aurait des retours sur les 2 simus à passer ? Merci d'avance

Lol en effet il y a une selec dans 2 semaines. C’est juste que les mecs convoqués de ce forum n’en parle pas.

Aussi possibilité d'échanger des tickets avec des EZY/Vueling... Très utile !

Employee Representative Committee

c'est à dire ? t'es chez Ryanair ? Je n'y suis plus mais des copains encore chez eux parlent de ce qu'il se passe là bas. Les représentants des bases italiennes, CRL et DUB ont organisé dans leurs bases respectives des réunions avec les pilotes pour débuter une sorte de "révolte". La réun...

Ils peuvent préparer la Smoke, Fire or Fumes NNC à Dublin... çà ne sent pas bon ! Les ERCs s'organisent enfin !!!

Pas besoin d'attendre les minimas pour être recruté, pas mal de mec sont recrutés avec 500h de CS25.

Il y a un bon pack de préparation sur latestpilotjobs avec bcp de feedbacks.

Salut,

Concernant les contrats, j'aimerais surtout savoir comment ça s'est passé pour ceux qui sont passé du 737 avec OSM au 787 Rishworth ou OSM du coup ?

truc971 a écrit :Hello les zamis.
Quelqu'un aurait des billes sur les recrutements en ce moment? Ont ils cloturé les sélections?

Mais tu veux y aller ou pas ? 4000 euros pour aller manger un court-bouillon de poisson à la maison 3 fois par mois çà ne te tente pas ?

Sinon pour couper un peu les sujets Ryanair, Chine, Middle East, moi-j'ai-un-meilleur-salaire-que-toi et blablabla, un copain de Hop m'annonce un besoin d'une cinquantaine de mecs par an à partir de cette année sans pré-requis... Des Hop présents pour parler de leur boite et confirmer l'info afin d'...

Et sinon... Chalair ou Twinjet ? Réchauffer encore et encore le sujet Ryanair et Norwegian ça ne va pas l'aider.

MNPS a écrit :Juste pour info Norwegian n'appelle que les FO qui ont de l'expérience ou aussi ceux qui n'en ont pas?
Quelqu'un pourrait-il donner des infos la dessus?

A priori 500h de jet pour les NTR. 500 de 37 pour les TR. C'est OSM qui le dit... Faut les contacter, ils répondent rapidement.

C'est Bon mec, Je te donnerai les questions tranquilou devant une partie de FIFA plus tard.

Dubble a écrit : +1
D'ailleurs sur d'autres forums certains disent même "je n'ai pas l'argent pour me payer un atpl complet"
J'étais sur le c*l

C'est quoi le rapport avec l'ATPL complet ?

A priori ils galèrent à trouver du monde pour CDG.

6300 bruts annoncés, 4100 après impots pour FO

10500 bruts, 6300 nets pour CDB

Il y a quelques jours ils m'ont envoyé les conditions bien détaillées du contrat. Tout est respecté ! Sécu, CRPN et à partir de 2018 impots prélevé à la source.

On parle de CPL. CPL = Classe 1 uniquement !

Les textes sont difficiles à comprendre et chacun interprète à sa sauce mais certains ATO et surtout la DGAC appliquent parfaitement ces textes. JaimeLesAvions a complètement raison ! Si ta MEP se périme en fin de mois et que tu te pointes dans un ATO pour proroger ton IRME 3 semaines avant au simu,...