Aeronet

Salut,

Pour te donner des idées, tu peux envisager de travailler pour te payer une formation de pilote dans le privé.
Je ne connais pas ton profil, tes goûts, ce que tu comptes faire l'an prochain (tu dis que tu es en 3ème c'est ça ?)... mais tu peux t'orienter vers quelque chose qui te donnera ...

Salut,

Bref, tu ne vas pas (ou plus) chez Air France pour faire une formation de pilote...
Tu te formes dans des écoles de pilotage, ce qui te donnera les licences et qualifications requises pour un poste, par exemple chez Air France.
Et là, je trouve un peu réducteur de dire que la formation ...

Hello,

Tu peux aussi te renseigner auprès d'un aeroclub proche de chez toi et leur demander les coordonnées des médecins aéronautiques du coin

Hello,

Désolé pour le up mais je pense que maintenant à informer ceux qui pourraient avoir la même interrogation que j'avais, qu'ayant obtenu ma classe 1 au CEMPN de Toulouse, ce n'est donc pas un problème !

D'accord merci

Passe ta Classe 1 en Suisse alors. A moins que ta première licence ne doive être émise par la DGAC, ça n'a aucun intérêt de faire ça en France.
La Classe 1 initiale suisse est pénible, mais pour les renouvellements c'est du bonheur. Plié en 45-60 minutes max. Le CEMA de CDG c'est la matinée, et le ...

Merci bien pour vos réponses !

Ok merci de ta réponse !
J'habite en Savoie donc entre Paris et Toulouse ça se joue à 15 min de différence.. donc j'ai le choix

Bonjour,

Je souhaite passer la visite médicale pour la classe 1.
J'hésite entre le CEMPN de Toulouse et celui d'Air France à Roissy.
J'aimerais savoir s'il y a une différence notable en terme de souplesse entre ces deux centres.. ? Si certains ont des avis je suis preneur !

Bonne journée.

Ok merci bien pour la réponse

Bonjour à tous,

J'aurais aimé savoir si une sténose du pylore( opérée à l'âge de 4 mois sans complication ni séquelles) était problématique pour l'obtention de la classe 1.
Si quelqu'un a des informations claires sur le sujet je suis preneur.

Bonne journée,