Aeronet

Bonjour à tous, je reviens sur le site après plusieurs années d'absence... jusqu'en 2020 le site d'annonces FFA était incontournable pour ce qui concerne les offres d'emploi ou de missions en Aviation générale. Est-ce toujours le cas, où depuis il y a t-il eu création de nouveaux sites sur le sujet?...

Salut les amis, Le FCL 055 d est demandé pour la délivrance de l' IFR; mais pour une prorogation d'IFR, est ce que le FCL 055d doit être valide obligatoirement ou pas? (sous entendu, si on ne fait pas de vols à l'étranger évidemment). Comme vous avez dû l'apprendre, on a droit à un nouveau report de...

Salut les amis, Pas très facile de tenir à jour un IFR, avec la pénurie de vols possibles à faire en ce moment... Une question: Si on met en sommeil son IFR FAA pourquelques années, faut-il le repasser complètement au bout de 5 ans d'inactivité comme pour l'IFR EASA? Ou les règles sont-elles différe...

Les moins jeunes se souviennent sûrement de cette belle année 1991 où ça recrutait dans tous les sens: les "majors" ouvraient grand leurs portes, et allaient même recruter dans les aéro-clubs les jeunes prometteurs. Effet d'aspiration par le haut: les compagnies de 2ème et 3ème niveau (c'e...

je me suis peut être mal expliqué initialement. je disais dans le cas d'une SEP NON EXPIREE donc toujours valide, mais avec les 12 heures dans les 12 derniers qui ne seront pas faîtes en totalité avant l'échéance; donc on n'est ni dans le renouvellement ni dans la prorogation simple avec expérience,...

hello, Questions sur la prorogation classe SEP: Si on est dans les délais (donc échéance non dépassée pour rester en période de prorogation, et ne pas tomber en renouvellement avec FE), mais que l'on n'a pas fait les 12 heures dans la dernière année, c''est apparament un vol de contrôle de compétenc...

Salut les amis, et bonne "déconfinade!!"

Une question: Est-il possible de faire au cours d'un même vol d'au moins une heure avec un testeur IFR, à la fois la prorogation IFR et la prorogation SEP, ou faut il faire 2 vols distincts?

Merci pour vos précisions

Oui Arogues, comme tu le dis, ça peut servir de lire un minimum les textes à condition de savoir OU RETROUVER les vrais infos. Si t'as un bon lien qui nous mène directement au chapelet de textes EASA remis à jour à me donner, je suis preneur. (et je ne dois pas être le seul!)

Oui, merci pour vos réponses. Je pensais que c'était 5 ans (au lieu de 7) d'inactivation de qualif IFR qui imposerait de repasser le théorique. (C'est que ce que m'avait un instructeur IFR en 2017). Et pour le fait qu'on puisse faire une prorogation sans ATO, ça je l'apprends; je pensais (aussi appa...

Salut les amis, 2 questions à destination des "IFRistes"... 1) Quelles différences il y a t il au niveau du contenu, entre un test de prorogation IFR (donc qualif toujours valide), et un test de renouvellement (qualif périmée), mis à part que la première prorogation peut se faire sur un si...

Bonsoir les pilotes bien informés!... Lorsque je contemple ma licence CPL IR, je ne vois aucune mention concernant le PPL (sachant que "qui peut le plus, peut le moins"...), en principe tous les privilèges du PPL sont couverts par le CPL... Voici ma question: un CPL doit être assorti d'un ...

Bonsoir les pilotes bien informés!... Lorsque je contemple ma licence CPL IR, je ne vois aucune mention concernant le PPL (sachant que "qui peut le plus, peut le moins"...), en principe tous les privilèges du PPL sont couverts par le CPL... Voici ma question: un CPL doit être assorti d'un ...

Salut les amis, Devant renouveler l'IFR en ATO, je recherche la liste réactualisée des ATO IFR en France; quelqu'un pourrait me donner le lien qui permette d'acceder à ce PDF? D'ailleurs j'ouvre une parenthèse pour ceux qui n'ont pas énormément de moyens pour le financement de l'heure de vol de test...

Tout d'abord bonne année à tous! (santé, prospérité, heures de vols - pour ceux qui ont en besoin! etc...) 2 questions concernant la prorogation de l'IFR MONOMOTEUR (versus CB IR, mais en principe ça doit être pareil que pour un IFR classique): Paraîtrait-il que cette prorogation IR SE peut se faire...

Salut les amis, J'ai plusieurs licences dont un CPL IFR ME Canadien, et cela fait un certain temps que je ne vole plus sous couvert de cette licence mais avec les autres. Je ne me souviens plus de la procédure pour la proroger? Et d'ailleurs y-a-t-il une procédure, ou est-ce simplement sur expérienc...

Bonjour à tous, Dernièrement, j'ai fait une extension de mon IFR FAA en IR SE EASA. Ce test s'est fait sur experience hors cadre ATO avec un testeur IFR. Mais qu'en est-il pour faire une extension IFR ME (multi engine) de la licence FAA vers la licence EASA. Faut-il passer par une ATO ou peut-on s'a...

Bonjour à tous, Dernièrement, j'ai fait une extension de mon IFR FAA en IR SE EASA. Ce test s'est fait sur experience hors cadre ATO avec un testeur IFR. Mais qu'en est-il pour faire une extension IFR ME (multi engine) de la licence FAA vers la licence EASA. Faut-il passer par une ATO ou peut-on s'a...

Merci Teubreu

Oui cette page était bien "enfoui", comme beaucoup de sous-rubriques (mais souvent essentielles du site DGAC!)

Si un ex-candidat et désormais qualifié MCC a une ATO (la moins chère as possible!) à conseiller?...

merci

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il me donner un lien sur lequel on peut trouver la liste des organismes de formation MCC? (en France uniquement)

Merci

Bonjour à tous et notamment à ceux qui connaissent bien le Cessna 172 équipé Garmin G1000! Une question IFR concernant le G1000 (première génération, qui date d'une dizaine d'année) agréé IFR: Ce modèle de G1000 est-il agréé LPV (donc SBAS) ou n'est-il que VNAV/LNAV (c'est à dire Baro)? Pour les der...