Aeronet

C’est Pressignac Vicq sur mon post LF2432, ca vaut le coup et le manager est hyper sympa Merci. j'ai vu sur la fiche détaillée que c'est autorisé aux classes 2, 3, 4 et 6. J'en déduis que c'est interdit aux avions hors ULM, c'est bien ça ? excusez mon ignorance :) En avion c’est autorisé, j’ai pass...

Merci à tous pour ces réponses ! Je comprends beaucoup mieux. J’ai vu que des aeroclubs proposaient carrément de faire le PPL sur J3. Ça vaut le coup ou c’est encore une étape de difficulté en plus ? Je veux bien le lien parce que ça me parait impossible pour le coup, formation initiale d'accord, m...

Petit Hors sujet : pourquoi les avions de voltige sont quasiment exclusivement en train classique ? Moins de poids ? Autre ? J'imagine (à vérifier) qu'un train classique à moins de prise aérodynamique qu'un train tricycle. Pour un tricycle il faudrait y mettre un train rentrant pour bien faire, mai...

Pour moi c'est pas un facteur déterminant, je dirai que le mieux c'est d'avoir un aéroclub qui possède les deux. L'avantage du train classique est double pour moi, ça rajoute un peu de difficulté et améliore ta précision. Si un jour tu veux faire de la voltige, ça peut t'éviter de faire trop de vols...

J'ai pas mentionné mais ce qu'il faut prendre en compte aussi c'est le plafonnement de la classe A de Paris. Lognes et Toussus sont plafonnés à 1500ft sur une zone assez étalée (Saint Cyr aussi mais moins galère à mon sens). Ca peut paraître con comme argument, mais se taper 15 minutes pour faire 2 ...

Sur l'instruction encore, si tu paies 30 ou 40€ l'heure d'instruction, c'est que ton instructeur est salarié, c'est pas pour ça que la formation est de meilleure qualité. Ca peut très bien être un mec qui sort d'ATO avec un CPL et 200 heures de vol. Si l'instruction est à moins de 20€, c'est du "bon...

Il faut être sacrément prêt mentalement pour payer une double commande à 39€/h, 171€/h le DR400-160. plus sérieusement, de Montrouge, le plus accessible pour moi c'est St Cyr, il y a la ligne N qui passe à 10 minutes de marche de l'aérodrome. Il y a une multitude de club avec des tarifs plus proche...

Il faut être sacrément prêt mentalement pour payer une double commande à 39€/h, 171€/h le DR400-160. plus sérieusement, de Montrouge, le plus accessible pour moi c'est St Cyr, il y a la ligne N qui passe à 10 minutes de marche de l'aérodrome. Il y a une multitude de club avec des tarifs plus proches...

Pas encore passées mais ce qui est sûr c'est que les deux concours ne donnent pas du tout les mêmes perspectives de carrière

Tu auras plus ou moins les mêmes valeurs, à la hausse comme à la baisse. L'important c'est que tu rentres dans les quotas sur papier, personne ne peut connaitre les résultats en sortie du CEMPN. T'en fais pas

Déjà merci pour toutes vos réponses. Ensuite ça me rassure pas mal qu'il y ait d'autres options qui pourraient m'emmener dans un cockpit de pilote de ligne (ou d'un cargo ou hélico dans l'armée si je réussis) que la prépa que j'appréhendais beaucoup principalement parce qu'on a peu de temps pour fa...

Plutôt ce qui est scientifique mais rien n'est obligatoire. Prends ce qui te plait en ayant à l'esprit que les "esprits scientifiques" ont statistiquement un peu plus de chances de réussir

Le public visé pour les EOPN, EOPAN et Alat est de plus en plus âgé, au point que les armées ont toutes repoussé les âges limites. Partant du principe que tu as un essai au EOPN, je prendrai pas le risque de les passer à 17-18 ans. L'idéal pour moi c'est 21/22 ans, après avoir fait quelques études d...

Ca dépend, ta "fumette" est composée de tabac ou d'autre chose ? Le plus simple est d'arrêter de se donner un genre "cool" en fumant auprès de tes amis. Crois moi tu auras l'air plus intelligent si tu sais refuser une cigarette en soirée. Cependant c'est bien de se poser la question à ton âge et non...

Merci beaucoup de m'avoir répondue, combien coûte environ une PPL ? Je pense qu'il faut plutôt se demander "je suis près à m'assoir sur combien d'argent par an pour vivre de ma passion ?". Il y a 5 ans je me demandais aussi combien coutait une PPL, puis deux ans après, une fois que tu es breveté il...

Bonjour à tous, Voilà j'ai l'habitude de faire le vol Chavenay-Pontoise pour y faire des touchés. Je m'y rends et reviens en passant par SW mais j'ai vu passer un avion par la verticale des Mureaux. J'ai tracé les deux routes sur la carte jointe. Ma question concerne la "légalité" du passage par la ...

En chasse en tout cas

Les pilotes de l'armée changent de base environ tous les trois ans, en général ce changement s'accompagne d'un changement d'appareil puisque nombreuses sont les machines basées sur une unique BA (A400m, Falcon, B200, Transall, E3F). L'affectation se fait dans l'ordre : Besoins de l'armée > choix per...

Je prends 120-125 km/h en finale en général

Je suis d'accord avec Jonas. Pas évident à interpréter sans socle fixe et sans voir les commandes. Mais globalement, je te trouve dur avec toi même quand tu dis "atterrissage raté". Ton approche est bonne, et tu rattrape ton embardée immédiatement. Un conseil : Si tu as de la piste à foison devant ...