106 résultats trouvés

par godzillav1
Hier, 19:29
Forum : Pilote privé
Sujet : Terrains challenging France & pays limitrophes
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Re: Terrains challenging France & pays limitrophes

C’est Pressignac Vicq sur mon post LF2432, ca vaut le coup et le manager est hyper sympa Merci. j'ai vu sur la fiche détaillée que c'est autorisé aux classes 2, 3, 4 et 6. J'en déduis que c'est interdit aux avions hors ULM, c'est bien ça ? excusez mon ignorance :) En avion c’est autorisé, j’ai pass...
par godzillav1
Hier, 19:10
Forum : Pilote privé
Sujet : Démarrer sur train classique
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Vues : 248

Re: Démarrer sur train classique

Merci à tous pour ces réponses ! Je comprends beaucoup mieux. J’ai vu que des aeroclubs proposaient carrément de faire le PPL sur J3. Ça vaut le coup ou c’est encore une étape de difficulté en plus ? Je veux bien le lien parce que ça me parait impossible pour le coup, formation initiale d'accord, m...
par godzillav1
Hier, 19:09
Forum : Pilote privé
Sujet : Démarrer sur train classique
Réponses : 17
Vues : 248

Re: Démarrer sur train classique

Petit Hors sujet : pourquoi les avions de voltige sont quasiment exclusivement en train classique ? Moins de poids ? Autre ? J'imagine (à vérifier) qu'un train classique à moins de prise aérodynamique qu'un train tricycle. Pour un tricycle il faudrait y mettre un train rentrant pour bien faire, mai...
par godzillav1
Hier, 18:31
Forum : Pilote privé
Sujet : Démarrer sur train classique
Réponses : 17
Vues : 248

Re: Démarrer sur train classique

Pour moi c'est pas un facteur déterminant, je dirai que le mieux c'est d'avoir un aéroclub qui possède les deux. L'avantage du train classique est double pour moi, ça rajoute un peu de difficulté et améliore ta précision. Si un jour tu veux faire de la voltige, ça peut t'éviter de faire trop de vols...
par godzillav1
Hier, 18:25
Forum : Pilote privé
Sujet : Aeroclub à Paris en 2021
Réponses : 20
Vues : 347

Re: Aeroclub à Paris en 2021

J'ai pas mentionné mais ce qu'il faut prendre en compte aussi c'est le plafonnement de la classe A de Paris. Lognes et Toussus sont plafonnés à 1500ft sur une zone assez étalée (Saint Cyr aussi mais moins galère à mon sens). Ca peut paraître con comme argument, mais se taper 15 minutes pour faire 2 ...
par godzillav1
06 mars 2021, 11:33
Forum : Pilote privé
Sujet : Aeroclub à Paris en 2021
Réponses : 20
Vues : 347

Re: Aeroclub à Paris en 2021

Sur l'instruction encore, si tu paies 30 ou 40€ l'heure d'instruction, c'est que ton instructeur est salarié, c'est pas pour ça que la formation est de meilleure qualité. Ca peut très bien être un mec qui sort d'ATO avec un CPL et 200 heures de vol. Si l'instruction est à moins de 20€, c'est du "bon...
par godzillav1
06 mars 2021, 11:24
Forum : Pilote privé
Sujet : Aeroclub à Paris en 2021
Réponses : 20
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Re: Aeroclub à Paris en 2021

Il faut être sacrément prêt mentalement pour payer une double commande à 39€/h, 171€/h le DR400-160. plus sérieusement, de Montrouge, le plus accessible pour moi c'est St Cyr, il y a la ligne N qui passe à 10 minutes de marche de l'aérodrome. Il y a une multitude de club avec des tarifs plus proche...
par godzillav1
06 mars 2021, 11:05
Forum : Pilote privé
Sujet : Aeroclub à Paris en 2021
Réponses : 20
Vues : 347

Re: Aeroclub à Paris en 2021

Il faut être sacrément prêt mentalement pour payer une double commande à 39€/h, 171€/h le DR400-160. plus sérieusement, de Montrouge, le plus accessible pour moi c'est St Cyr, il y a la ligne N qui passe à 10 minutes de marche de l'aérodrome. Il y a une multitude de club avec des tarifs plus proches...
par godzillav1
23 févr. 2021, 09:59
Forum : Discussions générales
Sujet : Vos parcours à l'École de l'Air ou aux EOPN
Réponses : 2
Vues : 132

Re: Vos parcours à l'École de l'Air ou aux EOPN

Pas encore passées mais ce qui est sûr c'est que les deux concours ne donnent pas du tout les mêmes perspectives de carrière
par godzillav1
28 janv. 2021, 22:32
Forum : Aéromédecine militaire
Sujet : Difference avec et sans cycloplegie
Réponses : 1
Vues : 75

Re: Difference avec et sans cycloplegie

Tu auras plus ou moins les mêmes valeurs, à la hausse comme à la baisse. L'important c'est que tu rentres dans les quotas sur papier, personne ne peut connaitre les résultats en sortie du CEMPN. T'en fais pas
par godzillav1
10 janv. 2021, 10:55
Forum : Discussions générales
Sujet : Cursus pilote de transport militaire/pilote de ligne
Réponses : 8
Vues : 290

Re: Cursus pilote de transport militaire/pilote de ligne

Déjà merci pour toutes vos réponses. Ensuite ça me rassure pas mal qu'il y ait d'autres options qui pourraient m'emmener dans un cockpit de pilote de ligne (ou d'un cargo ou hélico dans l'armée si je réussis) que la prépa que j'appréhendais beaucoup principalement parce qu'on a peu de temps pour fa...
par godzillav1
09 janv. 2021, 22:02
Forum : Discussions générales
Sujet : Chois des spécialités
Réponses : 4
Vues : 417

Re: Chois des spécialités

Plutôt ce qui est scientifique mais rien n'est obligatoire. Prends ce qui te plait en ayant à l'esprit que les "esprits scientifiques" ont statistiquement un peu plus de chances de réussir
par godzillav1
09 janv. 2021, 15:33
Forum : Discussions générales
Sujet : Cursus pilote de transport militaire/pilote de ligne
Réponses : 8
Vues : 290

Re: Cursus pilote de transport militaire/pilote de ligne

Le public visé pour les EOPN, EOPAN et Alat est de plus en plus âgé, au point que les armées ont toutes repoussé les âges limites. Partant du principe que tu as un essai au EOPN, je prendrai pas le risque de les passer à 17-18 ans. L'idéal pour moi c'est 21/22 ans, après avoir fait quelques études d...
par godzillav1
03 janv. 2021, 10:31
Forum : Aéromédecine militaire
Sujet : Fumeur Pilote de chasse
Réponses : 11
Vues : 327

Re: Fumeur Pilote de chasse

Ca dépend, ta "fumette" est composée de tabac ou d'autre chose ? Le plus simple est d'arrêter de se donner un genre "cool" en fumant auprès de tes amis. Crois moi tu auras l'air plus intelligent si tu sais refuser une cigarette en soirée. Cependant c'est bien de se poser la question à ton âge et non...
par godzillav1
30 déc. 2020, 23:20
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : devenir pilote à 26 ans sans expérience
Réponses : 28
Vues : 2350

Re: devenir pilote à 26 ans sans expérience

Merci beaucoup de m'avoir répondue, combien coûte environ une PPL ? Je pense qu'il faut plutôt se demander "je suis près à m'assoir sur combien d'argent par an pour vivre de ma passion ?". Il y a 5 ans je me demandais aussi combien coutait une PPL, puis deux ans après, une fois que tu es breveté il...
par godzillav1
29 déc. 2020, 16:47
Forum : Pilote privé
Sujet : Point de transit entre LFPX et LFPT
Réponses : 45
Vues : 1409

Point de transit entre LFPX et LFPT

Bonjour à tous, Voilà j'ai l'habitude de faire le vol Chavenay-Pontoise pour y faire des touchés. Je m'y rends et reviens en passant par SW mais j'ai vu passer un avion par la verticale des Mureaux. J'ai tracé les deux routes sur la carte jointe. Ma question concerne la "légalité" du passage par la ...
par godzillav1
19 déc. 2020, 11:47
Forum : Discussions générales
Sujet : Pilote de transport
Réponses : 7
Vues : 334

Re: Pilote de transport

En chasse en tout cas
par godzillav1
19 déc. 2020, 10:28
Forum : Discussions générales
Sujet : Pilote de transport
Réponses : 7
Vues : 334

Re: Pilote de transport

Les pilotes de l'armée changent de base environ tous les trois ans, en général ce changement s'accompagne d'un changement d'appareil puisque nombreuses sont les machines basées sur une unique BA (A400m, Falcon, B200, Transall, E3F). L'affectation se fait dans l'ordre : Besoins de l'armée > choix per...
par godzillav1
24 oct. 2020, 10:59
Forum : Pilote privé
Sujet : Je n'arrive pas à tenir l'axe de piste correctement
Réponses : 33
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Re: Je n'arrive pas à tenir l'axe de piste correctement

Je prends 120-125 km/h en finale en général
par godzillav1
24 oct. 2020, 10:30
Forum : Pilote privé
Sujet : Je n'arrive pas à tenir l'axe de piste correctement
Réponses : 33
Vues : 1448

Re: Je n'arrive pas à tenir l'axe de piste correctement

Je suis d'accord avec Jonas. Pas évident à interpréter sans socle fixe et sans voir les commandes. Mais globalement, je te trouve dur avec toi même quand tu dis "atterrissage raté". Ton approche est bonne, et tu rattrape ton embardée immédiatement. Un conseil : Si tu as de la piste à foison devant ...