Aeronet

Salut. Merci pour les infos, très utile. Quelques questions me viennent : - Il y a-t-il des critères de ressources pour bénéficier de la prise en charge du training (à part les 15 k€ à payer) ou c'est seulement soumis à un entretien après la phase initiale ? Le site ne le détaille pas je crois. - Il...

Je ne comprends pas cette situation ou d'un côté des écoles signe des partenariats et des compagnies qui crient à la pénurie et d'un autre côté ces pilotes avec des expériences diverses, qui ne désire qu'une chose, mettre un pied dans un cockpit. Quelqu'un pourrait m'expliquer . Tout simplement par...

Oui il semblerait qu'il y ait un problème avec la nouvelle version des exams, j'ai cru lire 10-20% de réussite en FH sur le sujet dédié ici... C'est trop peu, dur d'imaginer qu'il y ait tout autant de gens sérieux dans leur travail. Va falloir procéder autrement... Et non pas que les sous, ça serai...

Salut à tous. Merci pour vos bons conseils. Je pense que ce n'est pas une mauvaise idée d'étaler la formation même si la courbe d'apprentissage va être sûrement un peu plus distendue et qu'au final je vais sûrement finir par faire 70 heures de vol si je fais ça en 2-3 ans. Ca m'éviterait une coupure...

Bonjour, Ma question est assez simple : ayant enfin les fonds pour passer un PPL mais pas forcément pour faire 20-25 heures de vol par la suite, devrais-je attendre 2-3 ans pour avoir les fonds afin de continuer à voler régulièrement ou est-ce déjà " utile " de passer mon PPL dès maintenan...

Merci beaucoup pour vos réponses, j'en prends bonne note. :D Bon actuellement, la situation semble compliquée. Ca n'a pas l'air de vraiment se décanter au Canada et il me semble que c'est l'un des seuls pays où le gouvernement n'a pas vraiment donné d'aides au secteur de l'aviation. Je ne sais pas c...

Effectivement. Merci de l'explication ! En disant ça, je voulais surtout me référer à l'histoire des étudiants en MPL chez L3 et au fait que cette voie n'était pas sûre à 100% (aucune ne l'est) comme on peut parfois le voir ou le sous-entendre.

Ce n'est pas un conseil, c'est une option comme tu as l'air (réellement) pressé. Ensuite, à toi de t'informer pour savoir si cela est la meilleure décision au vu de ton cadre de vie et de tes aspirations. Te former en // de tes études n'est possible que si tu as l'argent, le temps et la déterminatio...

Donc si je comprends bien tu me conseilles en premier de ne pas essayer de devenir pilote post bac et que les pilotes expérimentés passeront avant moi. Mais où puis-je faire de l'expérience si ce n'est dans un cockpit? Pour les EPL je n'ai pas dit qu'ils inondaient le marché mais que tout le monde ...

sans avoir de diplômes exploitables puisque c'est une des caractéristiques des MPL jusqu'à 1500h. C'est quoi cette histoire encore ? Une MPL avec sa QT associée donne les mêmes privilèges sur avion multipilote que la licence CPL+MCC avec ladite QT. Le plus difficile est évidemment de retrouver une ...

Salut. Je pense que rien que sur les 2 premières pages de cette section tu peux trouver la réponse à toutes tes questions y compris sur l'école que tu nommes si tu vas un peu plus loin en fouillant. Si tu as un bon niveau scolaire, devenir pilote en post-bac directement n'a aucun sens. Même avec l'a...

Salut. Pour les prix, j'ai pris les petites lignes du devis qui indiquent que le coût moyen est généralement plus élevé puis j'ai rajouté un peu. Mais effectivement, si c'est pas 80k peut-être dans la formation ça servira toujours pour la vie quotidienne. Quelle est la différence classe 4 et classe ...

Bonsoir à tous, Alors voilà, j’avais pour idée de devenir pilote au Canada, l’Europe me semblant bouchée de ce point de vue et avec une mentalité différente. J’ai donc essayé de tout poser sur le papier et voici ce que ça donne : - A priori éligible à Entrée express avec une marge correcte au niveau...

C'est évidemment une chance que nous avons en France, mais il faut aussi tempérer. Il ne s'agit pas de se plaindre mais de faire un constat lucide : Les KD, c'est certainement fini pour un bon moment... EPL/S est effectivement une filière quasi-gratuite, EPL/U l'est moins car il faut l'ATPL théoriqu...

Ouch...

Salut, Je n'ai pas de conseils sur les épreuves en elle-même mais peut-être devrais-tu te renseigner sur les critères médicaux ? Dans la notice du concours (https://fr.calameo.com/read/00454612394471e196e82) ils indiquent que les critères médicaux sont les critères classiques pour être recrutés dans...

Au-delà du fait que ça soit surtout un partenariat bénéficiant aux élèves formés par l'ENAC (donc qui ne servira pas pour ceux de BAA a priori), s'ils avaient des soucis de timing et d'organisation et qu'ils n'ont pas résolu ces problèmes, ce partenariat n'augure rien de bon pour les élèves de BAA q...

Salut. Le forum te donnera à peu près tous les noms des écoles dites réputées, ensuite tu peux les appeler et essayer de contacter des anciens élèves sur Linkedin, de préférence sortis récemment. ;) Réfléchis aussi au pays de ta formation, en milieu anglophone ou pas... Tu peux très bien faire ta fo...

Merci hanky et fqfm pour vos réponses! Je trouve également bizarre que que ces deux années se cumulent en nombres d'ECTS malgré ce qui semble être sous-entendu dans la citation d'Air France , c'est pourquoi j'ai également posé ma question sur le forum de studyrama. Malheureusement fqfm, en plein mi...

As-tu une source de ce que tu avances MetallSly ?