Aeronet

Merci.
Ma 1ère option était effectivement les cadets AF. Malheureusement les conditions d'entrée ont changé et je ne suis plus éligible. Désormais, les possesseurs d'un CPL doivent passer par la filière pro.

Merci pour ton message qmge. Ca rassure effectivement de voir que c'est possible même si je suis conscient que ce n'est pas nécessairement la norme.

Après au-delà de la qualité de la MCC, il faut aussi réfléchir en terme de partenariat compagnie pour être appelé sur des sélections dans la foulée si possible.

Les MCC Mentored Ryanair sont malheureusement à l'arrêt en ce moment à ma connaissance.

Il me semble avoir entendu qu'aller chez ...

Sam73 a écrit : ↑15 janv. 2025, 21:55
Simtech sur Simu B737-800 à Dublin (je l'ai fait moi-même, je confirme que c'était excellent)

Tu as passé quelles sélections après ta MCC? Tu es en poste aujourd'hui?

La MCC APS semble donc faire l'unanimité.

Pour l'endroit où la faire, Simtech est bien coté si j'ai bien compris, vous en connaissez d'autres?

Bonjour,
merci pour ces premiers retours.

Pour l'instant je pense plutôt faire mon IRME + UPRT en France, mais pas fermé à l'étranger.

J'ai aussi entendu de plusieurs sources que l'endroit où l'ont fait la MCC est important, j'irai clairement à l'étranger pour cette phase.
La MCC APS vs MCC JOC ...

Bonjour à tous,

je suis conscient de faire un énième topic sur le fait de devenir pilote de ligne à 35-40 ans mais je n'ai pas encore trouvé mes réponses.
Je suis conscient après avoir lu de nombreux topics, que ce n'est pas impossible mais que mon age n'est pas un avantage.
Je remercie d'avance ...

d'accord c'est plus clair.

Autre question. Je sais que nous sommes dans la rubrique "Devenir pilote de ligne", mais les débouchés en France sont-il meilleur à la sortie d'une FTO française si on veut s'orienter vers une carrière de pilote professionnel, pilote d'affaires ou autre mais pas pilote de ...

ok, pour quelle raison le débouché est moins bon?
Cela est du au fait que la formation est en français et non en anglais??

Je t'écris en mp en parallèle

Bonjour,
je me permet de relancer ce sujet car vos réponses m'ont interpellées.
Pourquoi une formation en France serait un échec assuré?

Merci de m'éclairer

Merci pour ce premier retour, cela confirme que le fais de vouloir rester à Nantes est peut être le point le plus bloquant de mon profil. J'attends quand même d'autres retours.

Aeroways à Cholet propose des formation CPL. Quand tu dis direction anpe à la sortie, c'est dû à mon âge ou au fait d'être ...

Bonjour à tous,
je rejoins la longue liste de personnes de ce forum désireuses de devenir pilote. Je remercie d'avance ceux qui auront la gentillesse de répondre à mes questions ou me donner leur avis.

D'abord je vais vous parler de moi. J'ai 28 ans, ingénieur en informatique industrielle dans le ...

Bonjour à tous,
je rebondit sur le sujet car je compte me lancer dans un PPL au mois de septembre et j'habite à Nantes.

Je comptais m'inscrire à l'aéroclub de Nantes car c'est le seul sur Nantes (proximité donc plus pratique, non?) mais vos messages me refroidissent un peu même si j'irais de toutes ...