Aeronet

Il n'y a plus de justice
Moi6000h dont 5000h d'IR multi, pistonné : pas de convocation

franchement c'est pas juste non ???

Les mauvais pilotes accusent souvent leur avion après avoir complètement foiré un arrondi :lol:

tu voles sur quelle machine ?
Le monsieur t'a posé une question
On attend ta réponse


Je penses qui ne doit pas avoir de boulot, qu'il a peut etre piloté un DR400 lors de son BIA, c'est un frustré ...

,,

je remonte ce post, Volotea cherche des PNT expérimentés pour leurs 717 et passage rapide sur Airbus.
Auriez vous des infos sur : La QT la prise en charge, le prix
les conditions de travail. roster, salaire etc...
Si il est possible de choisir sa base?

Le mieux serait d’ignorer ces crétins qui pourrissent le forum GOLDORAK, Patito etc... ne pas répondre a leurs provoc, il est tellement facile de se cacher derrière un pseudo c'est une preuve de leur grand courage . A force de voir que personne ne s’intéresse a eux ils finiront par se lasser.

Bonjour

je recherche des Infos sur Globair
poste CDB

salaire ?
Ambiance ?
conditions de travail ?
et surtout si l'on peut habiter on l'on veut TLS MRS BOD ? ( en gros si ils prennent en charge les mises en places)

Le mieux etant de demander à ceux qui sont dans la boîte plutôt que d'écouter ceux qui veulent toujours avoir le dernier mot:
T7 crew ou autre , où vont ceux qui quittent T7?



concernant les départ depuis 2 ans et les départ à venir dans les 2 prochains mois

Les ENAC

1 à la sécurité civile
4 ...

Un copain, précédemment stew chez Corsair, reconverti CPL-IR sur le tard et refusant catégoriquement de tomber dans le P2F à juste titre, a finalement été embauché chez Twinjet, comme OPL au début bien entendu, puis assez vite comme CDB, il y a une dizaine d'années.

Sa femme, qui est toujours PNC ...

Ils vont devoir payer les pilotes et peut-être même leur QT
La dure loi du marché.
Twinjet payer la QT augmenter les salaires ?????? ce n’est pas bien les connaitre
Twinjet n'a jamais fait d'augmentation de salaire tu peux y être depuis 15 ans tu auras le même salaire
Twinjet payer la QT c'est ...

flyingtom a écrit :
Corine est toujours la DG ?

toujours DG des services apres il y a un nouveau DG l'ancien DG de AEROVISION Colinot DG de Twinjet et de kero entre temps on a eu Yvan Hervé et Olivier Besnard

oui c'est sûr, ça se comprends.
Merci pour l'info, je me doutais que ça se passait ainsi.


Les derniers recrutés chez Twinjet ne connaissaient majoritairement personne. il faut juste que ce soit au bon moment ( un conseil envoie un CV par semaine pendant 2 mois )

les prérequis : frozen ATPL ...

une expérience significatif Meme sur Beech est évidemment un plus pour les recutements.

La question concerne surtout les gens qui sont aujourd'hui sans expérience TP : dans un contexte ou certaines boites commencent a recruter, est il intéressant pour eux de dépenser 25000€ pour etre payer 1300 ...

Au train ou vont les departs ils vont passer rapidement a gauche des CDB ont des chances de partir dans les prochains mois; CDB avec 500h de beech ..........en quasi mono ligne ca va donner

Salut je suis chez Twinjet depuis un peu plus de 2 ans ce que je eux dire aujourd'hui :


Le positif : bonne ambiance, CDI et ils embauchent

Le négatif : QT hors de prix

Avion vieillissant........ ( pour rester courtois)
Avenir de la boîte incertain. La base de Toulouse vient de fermer d autres ...