Aeronet

Oui Wotan c'est ca ;) j'avais pas fait gaffe que tu venais aussi de l'ESTACA jusqu'à ce qu'une amie me le dise :O
Bien joué à toi et bon courage aussi! :D

Mais non... :O Quelle amie ??? Mais oui! Maintenant je vois! T'es sur le groupe facebook des futurs pilotes de l'ESTACA, photo de profil dans ...

Salut Turtorion!
Ton prénom c'est Arthur? Si c'est le cas, je pense qu'on est passé en même temps au Compass !
J'ai eu la réponse positive hier aussi, interview skype prévu lundi prochain!
En espérant qu'on se revoie au jury !

Félicitations à tous !
J'y serai en juillet, j'espère... Ou avant !

Bonjour à tous !

Voilà pour moi (depuis le temps que j'en rêve en regardant avec nostalgie les postes des anciens candidats aux cadets AF...!):

Âge : 23
Ville : Toulouse
Situation actuelle : Etudiant en Mastère Spé à Supaéro (Essais en Vol)
Etudes : Bac S en 2012 puis Diplôme d'Ingénieur Aéro ...

Ca va et toi ? Bienvenu sur le forum !
Je viens de réactiver mon compte candidat chez Swiss... Pour le moment je garde ma seconde chance comme cartouche si je rate Air France, mais tiens moi au courant si ils n'arrivent toujours pas à rassembler suffisamment de Francophones !

Flying Man 92 a écrit : Pour info je suis ingénieur aéro émmigré à Munich, certains me reconnaitront

Colin ???

Bonsoir à tous,

Alors voilà, j'ai eu une idée en voyant une personne faire une demande de fond sur Leetchi (site de crowdfunding) pour une formation CPL :

Pourquoi ne pas rajouter une catégorie à ce forum où les gens viendraient exposer leur projet de formation aéronautique (du PPL à la formation ...

Oui, merci flo_dr400 pour tes infos !

Aux questions de Yaya_flyer j'ajouterais : est-ce que les stagiaires AF ont également droit à une réduction sur les hdv ?
Peut-on quand même trouver facilement un instructeur et un avion le week-end ? Car vu que je commencerais en hiver (Février), j'imagine qu ...

Salut,

Je suis également preneur d'info pour l'aéroclub AF du Plessis-Belleville.
J'aimerais bien commencer une formation PPL pendant mon stage et comme j'habiterai à Dammartin-en-Goële, bah c'est le terrain le plus proche... (si on exclut CDG )

Merci d'avance

Reçu le mail aussi, sans grande surprise non plus...
Bonne chance à toi ben78, ce serait bien qu'un français soit sélectionné !

Rien de nouveau de mon côté... :non:

joejoebarbar a écrit :Soyez patient et attendez le bon moment, il n'y a qu'une seule chance!

Ou 2, ça dépend, comme à l'époque des cadets Air France on peut se retrouver ajourné pendant 2 ans... Es-tu d'ailleurs certain qu'il ne s'agissait pas d'un ajournement ?

C'est envoyé de mon côté...
Assez bizarre de se retrouver seul à parler en anglais face à sa webcam...

Un lien que je trouve assez utile pour se préparer :

http://www.avjobs.com/interviews/interv ... stions.asp

C'est bon pour moi aussi !

Je vais essayer de faire ça ce soir...

Rien non plus de mon côté... Croisons les doigts !

En ce qui me concerne j'ai juste renvoyé le bulletin de cette année, celui de ma dernière année de ce qu'ils peuvent considérer comme "Bachelor" et une copie de mon baccalauréat !
Le tout en expliquant vite fait que je suis encore à l'école et que je n'ai pas d'autre diplôme à leur envoyer ^^

Je viens de recevoir un mail d'Aer Lingus me demandant mes bulletins d'école d'ingénieur... Donc je suppose que ça ne devrait plus trop tarder !

Salut kaf !

Estaca à Laval jusqu'à présent et SQY début Octobre pour ma dernière année en tant qu'Estacien ! *Emotion* ;)

Pour la pratique, je compte bien en faire à fond oui... haha ! Il n'y a que comme ça qu'on progresse de toute façon...
Mais en attendant je suis bloqué ici à Bordeaux, en ...

Je vous remercie pour vos avis et conseils ! :pekin:

Au vu de vos messages, je pense que le mieux est de faire comme toi Coche, je vais me mettre sur CATS et Aérogligli et comme ça j'aurai un peu d'avance car même si j'ai un peu plus de temps que toi pour le passer, ça reste limité à une année ...

Je pense que ça continuera comme ça même si je passe par CATS, mais 100h ça me paraît quand même beaucoup plus qu'une simple leçon/debriefing à chaque vol ! Je me trompe ? Quand on sait qu'il faut au minimum une quarantaine d'heures de vol pour pouvoir passer l'épreuve pratique !