Aeronet

Après une seule journée, alors que tous les clubs n’ont pas repris, sans compter que vu le nombre de contrôles (je suis quasiment en permanence en déplacement dans le cadre de mon travail, je n’ai jamais été contrôlée et pourtant j’ai fait métro/tramway dans Paris, plus SNCF et de nombreux vols int...

Le partage de frais pour l'emport de passager ne fait pas partie des exclusions citées au paragraphe B. Le partage de frais n'est donc pas considéré comme une rémunération, mais plutôt j'imagine comme une compensation partielle. Quel texte officiel définit les activités éligibles au partage de frai...

Tu peux être rémunéré comme instructeur ou examinateur, pour le reste c’est au mieux du bénévolat dans certaines conditions (tu fais payer les frais par qqun d’autre mais tu ne tires aucun profit direct du vol).

Rien que des évidences en somme. Il me surprendra toujours qu'il faille que le CE ou le CC rappellent régulièrement aux administrations les grands principes du Droit...

La question vient du fait que la règle a changé il y a quelques années avec l'arrivée du SERA. Auparavant, la pénétration en Classe E de nuit était effectivement soumise à clairance, et plusieurs questions du PPL théorique y faisaient référence.

La question c'est la portée du mot "continuous" Absolument, et c'est sur ce genre de choses que la DSAC a encore un certain pouvoir d'appréciation... en l'occurrence, l'interprétation que j'ai présentée plus haut, je la tiens de la DSAC lors d'un audit. Est-ce appliqué partout de la même façon ? au...

JeeHell a écrit : ↑15 nov. 2020, 21:17 Ya aussi les règles standard de droit à l'image, respect des lieux privés etc

Ca c’est différent, ça s’applique à la diffusion pas à la prise de vues.

C’est pas l’âge qui fait peur dans ton profil, c’est la partie “futur papa”... mener de front une expatriation, une formation complète et un début de carrière avec un bébé, ça me semble ambitieux !
Je serais toi je commencerais par valider le max de trucs en France avant de partir.

"An applicant wishing to undertake the Procedural Instrument Flight Module of a modular IR(A) course shall be required to complete all the instructional stages in one continuous approved course of training." One au sens où la partie Procedural du vol aux instruments doit être faite en suivant tout ...

La vérité absolue est toujours dans le FCL ! Appendice 6. La formation IR est divisée en deux, le Basic instrument flight module et le Procedural instrument flight module. Tu peux faire une pause entre les deux. Mais si tu as commencé le second : "An applicant wishing to undertake the Procedural Ins...

Je pensais qu'il y avait une restriction pour photographier le sol depuis un avion, mis à part pour un usage strictement personnel. Sous entendu, un usage commercial nécessiterait une autorisation spéciale ? Ah, en effet, je parlais des règles applicables côté pilote/exploitant aérien, pas du côté ...

Si tu ne modifies pas l’avion (ou installe des trucs pas prévus) et que tu respectes les règles de l’air, aucune exigence. Si tu comptes demander des dérogations ou modifier l’avion, un MAP s’impose.

Merci Tomcat. En quoi consiste le test FE de prorog ? C'est équivalent aux 3h de vol test PPL ? Non c'est beaucoup plus succinct, surtout si tu voles régulièrement, c'est plutôt comme un programme de lâcher : mania, tours de piste, pannes. Une petite heure de vol. Et donc si je fait 2h de vol pour ...

Uniquement en école privée alors non ? Mon aéroclub est fermé jusqu'à nouvel ordre (pas d'exceptions pour l'instant à priori), prorog SEP le mois prochain et ça m'embêterait de lâcher une blinde pour ça... Moi je suis dans un cadre privé, mais ça ne me pose aucun problème en tant que FE d'aller fai...

arogues a écrit : ↑13 nov. 2020, 17:30 Oui car les examens sont autorisés, donc j'imagine que les renouvellement ou prorogation par contrôle de compétence sont autorisés ? (mais pas totalement sur).

Je ne vois aucune raison pour laquelle ils ne le seraient pas. J'en ai fait un mardi, RAS.

Les meilleurs salaires à niveau de responsabilité/qualification etc.. équivalent se trouvent dans les finances publiques : Sinon sans aller se fatiguer à réussir l'X ou l'ENA, et en restant dans le domaine qui nous intéresse, tu peux faire contrôleur aérien, avec certaines orientations de carrière ...

Il serait plutôt question de rajouter un mois de confinement :lol: Je suppose qu'il y aura décalage des validités, mais c'est moins sûr qu'au premier confinement, puisque les examens sont autorisés donc sur le papier rien ne t'empêche de proroger pendant le confinement, par un test avec FE. Ou de re...

Va peut-être falloir commencer par lire le FCL et apprendre comment s'appelle un "Head of TKI"...

Tu veux dire que tu as un IR-ME PBN mais il ne le reconnaissent pas pour l'IR-SE ??? Autant je comprends bien qu'il y ait un IR ME et SE. Mais que le PBN ne soit pas valable pour les deux, la ... J'ai vraiment du mal. C'est l'histoire des petites cases... Non, il a déjà fait un test IR-SE, c'est pa...

Enfin, de nuit, les feux de nav je les allumes après la mise en route (et après alternateur ON). J'ai bien sur mis soit le beacon si équippé soit les strobes sur on avant la mise en route. Sur nos trapanelles des fois un peu limite en batterie ... En TP la règle là où je volais (en France) c'était ...