3257 résultats trouvés

par -Tomcat-
22 sept. 2020, 10:24
Forum : Pilote privé
Sujet : Copropriété Avion/ULM
Réponses : 6
Vues : 245

Re: Copropriété Avion/ULM

Bonne idée qu’il faut pousser plus loin. Un site comme ça pourrait aussi permettre de mettre en relation des usagers potentiels (pilotes brevetés) avec des propriétaires souhaitant réduire leurs frais en louant leur machine occasionnellement. Ça fait longtemps que j’ai en tête un service de mise en ...
par -Tomcat-
19 sept. 2020, 14:45
Forum : Pilote privé
Sujet : Livrets de progression numériques
Réponses : 6
Vues : 255

Re: Livrets de progression numériques

Bonjour, J'ai créé une application en ligne de livrets de progression numériques, à l'origine bénévolement pour mon club, désormais utilisée par pas mal d'autres clubs. Cela s'appelle Flight Progress. Une description plus complète est disponible ici : https://www.f-prog.com Bonjour, En effet ça sem...
par -Tomcat-
17 sept. 2020, 11:41
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1281

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

Je note que tu ne nous partages pas tes écrits de l'Administration dont tu faisais mention plus haut. C'est fou comment sur des forums certaines tirades ou pseudo-argumentaires s'essoufflent dès que l'on demande du concret... A bon entendeur ! Ca je te confirme que je ne partagerai certainement pas...
par -Tomcat-
17 sept. 2020, 09:03
Forum : Pilote privé
Sujet : VFR spécial
Réponses : 10
Vues : 413

Re: VFR spécial

Je ne suis pas certain des procédures applicables en Europe (un contrôleur pourra répondre) mais aux USA il est interdit à un contrôleur de proposer le VFR spécial. La demande doit venir du pilote. C'est souvent source d'incompréhension mais ça évite au contrôleur de risquer d'inciter des pilotes pe...
par -Tomcat-
16 sept. 2020, 19:58
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1281

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

La règlementation Européenne je la connais bien, encore faut il que tu ne fasse pas d'amalgame avec la règlementation US. Quel rapport avec les US ??? Biensur qu'il faut savoir se lancer, mais intelligemment et pas à la "on m'a dit que". Oui : en lisant la réglementation et en arrêtant de vouloir t...
par -Tomcat-
16 sept. 2020, 14:14
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1281

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

Cette situation de transport sans CTA en auto-entrepreneur pour le compte d'un client pose plusieurs problèmes.C'est borderline, en faite ce n'est ni autorisé, ni interdit tu es dans la zone grise pour plusieurs raisons. En droit français, ce qui n'est pas interdit est autorisé (article 5 de la DDH...
par -Tomcat-
16 sept. 2020, 09:58
Forum : France & Europe
Sujet : Priorité IFR VFR...
Réponses : 16
Vues : 998

Re: Priorité IFR VFR...

non evidemment...ceci dit ce cas mest pas arrive encore . cest quoi a l 'etrange du coup ? je nai jamais regarde , comme cest assez rare Aux USA les IFR n'ont pas priorité sur les VFR. Ils s'intègrent dans le circuit en fonction du trafic, comme tout le monde. Sachant qu'il est autorisé de s'intégr...
par -Tomcat-
16 sept. 2020, 09:51
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1281

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

Bonjour, je ne sais pas exactement dans quelle section ce sujet devrait aller, donc je me lance ici. Je suis CPL/IR-SE et auto-entrepreneur. J'ai rencontré dernièrement un chef d'entreprise qui se déplace souvent en France et qui souhaiterait pouvoir se déplacer en avion, donc avec moi comme pilote...
par -Tomcat-
15 sept. 2020, 14:06
Forum : Livres, films, TV, presse, ...
Sujet : [Recit de vol] Croatie, Italie et Slovénie
Réponses : 2
Vues : 116

Re: [Recit de vol] Croatie, Italie et Slovénie

Sympa, beau récit de vol, ça donne envie.
Pour info tu as un "Venise" transformé en "venir"...
par -Tomcat-
15 sept. 2020, 14:01
Forum : Pilote privé
Sujet : Retour d'expériences: LAPL vs PPL
Réponses : 7
Vues : 319

Re: Retour d'expériences: LAPL vs PPL

Comme l'a dit Antoine, le programme de formation est très proche, donc la différence en fin de formation va représenter 2 ou 3h tout au plus... alors effectivement on en vient à se demander l'intérêt du LAPL. Sauf si ton organisme dispose d'un simulateur, la prise en compte du simu dans le LAPL étan...
par -Tomcat-
14 sept. 2020, 10:05
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Soute non pressurisée
Réponses : 1
Vues : 97

Re: Soute non pressurisée

Tu peux tester l'altitude d'explosion des paquets de chips en fonction des marques... mais là tu sembles commencer à t'embêter un peu en vol :lol:
par -Tomcat-
10 sept. 2020, 09:37
Forum : Pilote privé
Sujet : Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?
Réponses : 11
Vues : 244

Re: Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?

Après ça dépend aussi de comment les pilotes écrivent... Quand un samedi matin, un pilote écrit « problème moteur » sur le carnet de route avant même d’aller voir quelqu’un d’autre, ça bloque l’avion pour tout le WE pour une bougie encrassée (avec la mention « problème moteur » on peut pas vraiment...
par -Tomcat-
09 sept. 2020, 09:09
Forum : Pilote privé
Sujet : Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?
Réponses : 11
Vues : 244

Re: Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?

la consigne est souvent de ne rien inscrire dans le carnet de route, même pas une ampoule brûlée, car cela requiert une remise en service par un mécanicien. Voilà encore une belle idée reçue. Mais oui clairement, si tu marques n'importe quoi dans le carnet de route sans en informer le chef pil avan...
par -Tomcat-
08 sept. 2020, 10:09
Forum : Pilote privé
Sujet : Atterrissage au dessus de la MLW (Max Landing Weight)
Réponses : 12
Vues : 639

Re: Atterrissage au dessus de la MLW (Max Landing Weight)

J'ai tendance à penser que c'est avant tout une limitation "calcul" c'est à dire qu'aux valeurs d'accélération max et autres marges de sécu prévues par la certification, ça ne passe pas au-dessus de 1045kg, donc histoire de permettre une MTOW maximale ils ont limité la MLW plutôt que de limiter la M...
par -Tomcat-
07 sept. 2020, 01:15
Forum : France & Europe
Sujet : conversion licence FAA EASA
Réponses : 12
Vues : 488

Re: conversion licence FAA EASA

thrustrefvnavspeed a écrit : 31 août 2020, 19:29 Bonsoir,
Si tu souhaites envisager la voie FAA, va passer ta visite - attention une classe 2 suffit pour être pilote pro FAA ! Il y a pas mal de médecins agréés FAA en France. Au moins ça te fixera sur tes options si jamais ça coince côté EASA...
par -Tomcat-
07 sept. 2020, 01:14
Forum : France & Europe
Sujet : conversion licence FAA EASA
Réponses : 12
Vues : 488

Re: conversion licence FAA EASA

Topolino a écrit : 03 sept. 2020, 14:02 Ça n'est pas parce que ta licence est française que ton médical doit l’être.
Si, pour une délivrance de licence, à moins que ça ait changé récemment ?
par -Tomcat-
07 sept. 2020, 01:10
Forum : France & Europe
Sujet : Conversion licence OACI
Réponses : 16
Vues : 4489

Re:

J'ai convertit un CPL IR faa vers easa. Le plus chiant a été l'atpl theorique que j'ai fait à distance. Ça m'a pris 1ans et demi en bossant à plein temps à coté (dernier semestre d'étude d'ingé puis un ans en bossant comme fi). La partie pratique a consisté de 3 simus, 2 vol en mep et un check comb...
par -Tomcat-
07 sept. 2020, 01:10
Forum : France & Europe
Sujet : Conversion licence OACI
Réponses : 16
Vues : 4489

Re: Conversion licence OACI

Bonjour, étant en possession d une licence CPL IR ME OACI tunisienne ; j aimerai débuter ma conversion EASA. L étape ATPL théorique est indispensable ; par contre puis je la débuter sans le PPL ? Merci pour vos retours Pour débuter un ATPL théorique, il est requis un PPL OACI si ma mémoire est bonn...
par -Tomcat-
07 sept. 2020, 01:07
Forum : Pilote privé
Sujet : Livrets de progression numériques
Réponses : 6
Vues : 255

Livrets de progression numériques

Salut Ma question s'adresse aux élèves autant qu'aux instructeurs. Je n'ai jamais utilisé de livret de progression informatique, mais je pense qu'il y a un vrai potentiel pédagogique à utiliser ce genre de solution, sans parler de la facilité d'archivage et d'accessibilité de l'information. Pour ceu...
par -Tomcat-
07 sept. 2020, 01:00
Forum : Pilote privé
Sujet : Conseils mûrissement
Réponses : 8
Vues : 672

Re: Conseils mûrissement

JAimeLesAvions a écrit : 26 août 2020, 11:31 La formation vol de nuit est difficile à organiser c'est une bonne idée de la faire le plus vite possible
Ca dépend où ;)
Je fais ça vite fait bien fait par chez moi... pour les gars comme handil qui font leur mûrissement ça peut facilement se prévoir au gré d'une escale sur mon terrain.