Salut Nico
Va à Corte ça sera l'idéal en été. Camping santa Barbara. Vérifie avant que le resto est ouvert (juillet août).
Préviens moi avant, je te ferai un brief.
3645 résultats trouvés
- 24 mars 2024, 13:38
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Camping proche aerodrome
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- 19 mars 2024, 17:24
- Forum : Formation (enac et sefa)
- Sujet : Renouvellement de la flotte ENAC
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Re: Renouvellement de la flotte ENAC
C'est vrai que je serai un peu dégouté d'être la personne qui après tant d'effort arrive sur elixir à 100ch 2 places à la place d'un beau tb20 à 250ch 4 place. Ou encore d'un 2x 300ch pour le baron à 6 places contre un da42 2x 170ch. Ouais bah en tant que contribuable je me permets de trouver discu...
- 17 mars 2024, 09:58
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Tomcat tu parles de 7h en FFA pour le VDN. On vient de passer en programme FFA pour le vdn dans notre club. Pourtant dans l'attestation, le programme FFA mentionne bien les minimas reglementaires (5h mini...). Mais effectivement ils proposent 7h dans le detail ... Bref: tu appliques les 7h? Pas tre...
- 17 mars 2024, 05:45
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Pour un LAPL, l'instructeur fait un vol double (rien n'est précisé et rien n'est documenté) et il va signer le carnet de vol, et c'est réglé ! Dans les faits c'est pas plus documenté en SEP. Il y a un test 1h pour une qualif VdN maintenant? pour un PPL, je pensais c'est 5h formation sans test à la ...
- 16 mars 2024, 22:37
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Personellement, je demenderai de rajouter 1h (6h au total pour la qualif VDN), je fais signé le carnet et j'envoie à SIGIBEL Soit tu valides la qualif de nuit à 5h et tu fais 1h de test ensuite, soit c'est pas dans les clous. Et encore, c'est si tu utilises un programme de formation en 5h, parce qu...
- 16 mars 2024, 22:32
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Un examinateur peut faire l'acte administratif de prorogation du SEP sans faire le vol double: c'est le cas à Malte, France, Royaume-Uni, Ireland (je ne sais pas pour les autres pays?). Au final, si l'examinateur est d'accord de compter 1h de cours VDN pour proroger un SEP par expérience, le problè...
- 16 mars 2024, 22:29
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Le vol d'entrainement n'est pas un controle. Il n'y a pas d'échec possible. Si l'élève a l'expérience et a eu l'entrainement, il a le droit de voir sa SEP prorogée, un instructeur qui refuserait de signer son carnet de vol et de lui proroger sa SEP s'il remplit les conditions abuserait de son pouvo...
- 16 mars 2024, 22:27
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
En France, pour un FI/CRI EASA qui n'ont pas accès au SIGIBEL ou le nouveau PortailNavigant, il faut remplir 17Formexa pour les prorogation SEP par expérience: https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/17Formexa.pdf Est-ce qu'il faut remplir quelques sections "test de compétences"?...
- 07 mars 2024, 21:52
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
Les heures comptent dans les 12h mais en théorie l'heure avec FI ne peut pas être prise sur le quota d'un programme de formation spécifique. En pratique ça se fait couramment.
- 06 mars 2024, 21:00
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- Sujet : Fermeture à la CAP de Millau Larzac (LFCM)
- Réponses : 4
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Re: Fermeture à la CAP de Millau Larzac (LFCM)
Vous faites une cotisation usager non basé ? Ou un tarif attractif ? .
- 03 mars 2024, 17:09
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- Sujet : Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
- Réponses : 15
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Re: Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
Les cessna ont toujours été minoritaires en France, pays des Robin... C'est pas nouveau surtout à St Cyr. Si tu cherches un cessna dans le secteur il y a un 172 au CAMI à chavenay. Sinon l'antre des Cessna en France c'est Pontoise mais plus loin...
- 20 févr. 2024, 06:45
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Pré-requis CPL/IR/ME et Time building
- Réponses : 26
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Re: Pré-requis CPL/IR/ME et Time building
Hello, tout le monde ! Je relance le sujet car je vous avoue être un peu perdu dans tout ça. J'ai pourtant cherché mais n'ai toujours pas saisi certains points. Je m'explique, pourquoi les prérequis pour entrer en stage CPL-IR-ME ne sont pas les mêmes en fonction de l'école ? Par exemple, chez FTE ...
- 12 févr. 2024, 20:03
- Forum : Pilote privé
- Sujet : taxe d'atterrissage
- Réponses : 51
- Vues : 14947
Re: taxe d'atterrissage
Je déterre ce topic : un aéroport m'a récemment facturé un forfait atterrissage pour une remise de gaz aux minimas. A votre avis, c'est justifié ? J'ai trouvé l'arrêté qui régit les redevances d'atterrissage, ils ne parlent que d'atterrissage, pas d'utilisation des axes ou de la finale. Quel aéropo...
- 11 févr. 2024, 11:42
- Forum : Pilote privé
- Sujet : [RETEX] Abordage - Prévention collision
- Réponses : 30
- Vues : 1503
Re: [RETEX] Abordage - Prévention collision
Bien sûr, j'ai transmis un CRESAG à la DSAC.JAimeLesAvions a écrit : ↑11 févr. 2024, 10:58 Est-ce que tu as agit, as-tu déposé un airprox ou quelque chsoe?
- 10 févr. 2024, 10:44
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Prorog IR-ME et expiration MEP
- Réponses : 17
- Vues : 1354
Re: Prorog IR-ME et expiration MEP
Tu dois faire une évaluation qui déterminera le besoin de reentrainement.loveflying a écrit : ↑10 févr. 2024, 10:29 Si mon IR ME est expiré, dois-je refaire un re entrainement pour le renouvellement ?
Merci
- 25 janv. 2024, 16:21
- Forum : USA
- Sujet : EASA PPL en France pour CPL/iR ME aux USA
- Réponses : 3
- Vues : 432
- 12 janv. 2024, 07:47
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Liste des VOR et NDB pour 2024
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- Vues : 2257
Re: Liste des VOR et NDB pour 2024
. Un test: quel est la séquence d'actions que vous feriez, dans le bon ordre bien sûr, pour la remise de gaz 07 au bourget au PA, si l'ordre de remize de gaz vous est donné au dessus de 800ft. Question subsidiaire: qu'est ce qui pourrait cafouiller, et dans ce cas quoi faire, et enfin quelle différ...
- 11 janv. 2024, 12:16
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Liste des VOR et NDB pour 2024
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- Vues : 2257
Re: Liste des VOR et NDB pour 2024
.la seule exception, c'est NVFR la nuit, il fait suivre des itinéraires obligatoires publiés en France, surtout en "NVFR on top", d'où l'obligation d'avoir un VOR sauf si on fait des circuits ! Pas du tout... aucune obligation de suivre les cheminements si on respecte la hauteur de sécuri...
- 11 janv. 2024, 07:49
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- Sujet : Liste des VOR et NDB pour 2024
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Re: Liste des VOR et NDB pour 2024
Le risque : Comme tout élève qui regarde son application en conduisant, ils le font aussi en volant, alors le voir et être vu :oops: va en prendre un coup Le voir et être vu sera remplacé par la technologie avec un énorme bond sécuritaire, c'est le sens de l'histoire. De la même façon qu'on a impos...
- 06 janv. 2024, 10:17
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- Sujet : Dois-je reprendre mon PPL ?
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Re: Dois-je reprendre mon PPL ?
Je vois dans mon clubs des jeunes qui sont très serrés financièrement, ça rajoute un stress dans la formation, et ça dégrade sa qualité car ils espacent trop les leçons. Le planeur est beaucoup beaucoup moins cher. Si ton école de laisse du temps l'été, offre toi un stage de 15 jours de planeur (un...