64 résultats trouvés
- 08 févr. 2017, 21:48
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Vos voyages
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Vos voyages
Objectif pour cette année : Ouessant Excellent choix: mon meilleur souvenir de nav que cette arrivée sur l'île sous un grand ciel bleu après avoir passé presque 2h on top au FL85 au-dessus d'une couche bien dense :lol: L'AFIS est super sympa, et il y a de superbes balades à faire sur l'île. Pour ma...
- 03 févr. 2017, 08:10
- Forum : ATPL théorique
- Sujet : Conseils pour viser un niveau 5?
- Réponses : 2
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Conseils pour viser un niveau 5?
Bonjour, Pour ma part j'ai révisé tous les jours dans les transports sur l'appli smartphone "l'anglais pour voler" pendant quelques semaines, question vocabulaire il y a ce qu'il faut. Pour la phraséo générale, vidéos youtube de vols VFR à l'étranger, une petite dizaine d'heures à pratique...
- 13 janv. 2017, 13:00
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Choix des destinations - 150NM - PPL
- Réponses : 24
- Vues : 4932
Re: Choix des destinations - 150NM - PPL
Sur ce point je ne sais pas, mon instructeur m'avait dit: "tu fais signer", j'ai fait signer. Idem pour moi, et ma nav était une Le Mans - Rennes - Angers - Le Mans (170 NM) proposée par mon FI. Rennes c'était ma première fois (et 1ère fois sur un si gros terrain d'ailleurs, j'avais plus ...
- 29 déc. 2016, 15:48
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
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réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
T'es en médecine ? Presque, physicien médical. Là tu parles de boulots où tu risques de ne pas pouvoir économiser grand chose. Je ne sais pas combien gagne un veilleur de nuit mais ça ne doit pas aller bien loin. C'est pas avec un smic que tu peux mettre beaucoup de côté une fois que tu as payé tes...
- 29 déc. 2016, 15:29
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
- Réponses : 110
- Vues : 14735
réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
fais un boulot où tu gagneras bien ta vie à coup sûr Tu considères qu'on gagne bien sa vie à partir de quel salaire :lol: ? Tout est relatif... Si tu peux rembourser ton emprunt + payer ton loyer et de quoi manger et qu'il te reste quelques sous pour faire des heures de vol pour maintenir tes quali...
- 29 déc. 2016, 14:32
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote après 40 ans !???
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Devenir pilote après 40 ans !???
Merci pour ton retour plein de bon sens trozorible !
- 29 déc. 2016, 14:30
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
- Réponses : 110
- Vues : 14735
réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
grodep jai pas 80.000euro a dépenser du coup je sais pas trop, je pense que c'es mieux de faire un crédit parce que c'est trop long d'économiser cet somme Comme dit ci-dessus, fais un boulot où tu gagneras bien ta vie à coup sûr, économise au maximum, et sois patient ! Ok, c'est dur, j'en sais quel...
- 29 déc. 2016, 14:24
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Devenir CBD/OPL A380/747?
- Réponses : 61
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Devenir CBD/OPL A380/747?
Ouais je sais mais j'ai voulu lier les mêmes constructeurs, c'était à titre d'exemple mais ton exemple marche très bien, après je sais pas si chez les pilotes certains acceptent de passer sur un manche de Boeing à un joystick d'Airbus et vice versa ? On apprend à passer de manche ou mini-manche à v...
- 28 déc. 2016, 21:55
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Ophtalmo spécialisés en aeronautique ?
- Réponses : 6
- Vues : 5918
Ophtalmo spécialisés en aeronautique ?
Bonsoir,
A part dans un CEMPN je vois pas... Mais il suffit d'aller voir n'importe quel ophtalmo en lui apportant le texte de loi, ce sera tout aussi bien: https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0006145090
Bonne chance,
Sylvain
A part dans un CEMPN je vois pas... Mais il suffit d'aller voir n'importe quel ophtalmo en lui apportant le texte de loi, ce sera tout aussi bien: https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0006145090
Bonne chance,
Sylvain
- 07 déc. 2016, 19:05
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Préparation FCL 055 VFR
- Réponses : 1
- Vues : 1493
Préparation FCL 055 VFR
Bonjour, Je suis également intéressé pour les réponses étant aussi en préparation du test, que je passerai chez Air English fin janvier. D'ailleurs, tu passes à la DGAC ou ailleurs ? Je te fais donc un petit feedback sur ma préparation actuelle sachant que je n'ai pas (encore) investi dans un ouvrag...
- 02 déc. 2016, 09:58
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Atigmate
- Réponses : 4
- Vues : 4420
Atigmate
Là-dessus je ne peux pas te répondre, il faudrait demander à un ophtalmo en lui montrant les normes. Je peux juste te citer mon cas personnel, j'ai porté des lunettes depuis l'enfance jusqu'à 17 ans, j'avais un problème d'hypermétropie et d'astigmatisme et à 19 ans j'ai fait mon admission classe 1 à...
- 01 déc. 2016, 19:26
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Atigmate
- Réponses : 4
- Vues : 4420
Atigmate
Bonjour, D'après les normes d'aptitude classe 1 ( https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=8908EDEC335F7EF9356E14E13A5805BE.tpdila09v_2?idArticle=LEGIARTI000027199300&cidTexte=JORFTEXT000000632346&categorieLien=id&dateTexte= ): 2. Astigmatisme : (i) Lors de l'exame...
- 23 nov. 2016, 17:14
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Cherche pilote pour nav Ouest Paris
- Réponses : 26
- Vues : 6201
Cherche pilote pour nav Ouest Paris
Pour comprendre ce qui est une variante, un type, une classe.... : https://www.easa.europa.eu/download/typerating-lists/EASA-T_R_List_Aircraft.pdf La question se pose du règlement intérieur du club et surtout de l'assurance. Instruction ou pas, il faut aller voir qui est couvert par le contrat d'as...
- 23 nov. 2016, 08:57
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Le PPL et après ?
- Réponses : 40
- Vues : 9688
Le PPL et après ?
Pour faire de l'avion dans une optique non pro, avec moins de contraintes et assez de privilèges pour faire ce que la majorité des pilotes privés font (SEP < 2 t, 3 passagers maxi, limitation UE + Suisse), il y a aussi le LAPL.
- 22 nov. 2016, 13:51
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Cherche pilote pour nav Ouest Paris
- Réponses : 26
- Vues : 6201
Cherche pilote pour nav Ouest Paris
Tu peux pas loguer des heures cdb (ni piloter d'ailleurs, réglementairement, à part en instruction) sur un avion d'un club où tu n'es pas inscrit et sur lequel tu n'as pas été lâché ! Après, embarquer un autre pilote à bord et gérer ensemble la nav/radio, ça se fait, mais il faut bien définir que le...
- 22 nov. 2016, 10:52
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Le PPL et après ?
- Réponses : 40
- Vues : 9688
Le PPL et après ?
pour ma part je les finance en travaillant :D (c'est souvent une bonne source de revenu le travail ;) ) Je mets un peu de côté tous les mois dans cette optique... Idem, je finance avec mon travail: depuis que je suis en thèse, une grande partie de mon salaire passe dans les heures de vol et les éco...
- 14 nov. 2016, 10:52
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Qualif vol de nuit en ile de france
- Réponses : 6
- Vues : 2283
Qualif vol de nuit en ile de france
Pour ton info j'ai fais ma qualif VDN à Toussus, dans mon aéroclub l'ACGJ (http://www.aeroclub-jousse.fr/). J'avais des tarifs préférentiels, mais pour toi ça fera 159€/h sur PA28 l'instruction de nuit. Je ne peux que conseiller également, l'ayant faite aussi à Jousse, et continuant à voler là-bas ...
- 08 nov. 2016, 15:39
- Forum : Pilote privé
- Sujet : L' avion électrique est une impasse
- Réponses : 41
- Vues : 7684
L' avion électrique est une impasse
Et les fautes qui font toujours aussi mal.....
- 08 nov. 2016, 07:57
- Forum : Pilote privé
- Sujet : L' avion électrique est une impasse
- Réponses : 41
- Vues : 7684
L' avion électrique est une impasse
Par exemple avec cet Extra 330LE électrique : https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... tra-330le/arogues a écrit :La voltige est un très bon moyen : on fait des vols courts et pas loin du terrain ! En plus cela réduit (enfin il est nul) le temps de chauffe.
- 04 nov. 2016, 10:46
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : [Classe 1] Pour entrer à l'EPAG
- Réponses : 14
- Vues : 3090
[Classe 1] Pour entrer à l'EPAG
Pour l'anecdote, à ton âge j'avais fait une croix sur l'aéro avec -5 et -7. Puis au fil des années ma vue s'est améliorée, sans explication. A 40 ans passés, j'ai renouvelé ma classe 1 le mois dernier avec les félicitations du jury sans port de verres correcteurs, et ce depuis l'admission. J'aurais...