Aeronet

Pour moi, si tu transporte le propriétaire de l’avion, il n’y a aucun problème. Peut-être un problème d’Urssaf effectivement. Par contre, si ton proprio loue son avion+pilote à un tiers, la c’est du tpp déguisé. De toute façon utiliser un monopiston pour se déplacer professionnellement me semble has...

On a bien compris la pub, messieurs de l’aviation d’affaires. C’est pas pour l’entraver, tant mieux pour vous si ça marche mais dit comme ça c’est pas très respectueux des autres qui doivent vivre avec cette contrainte et votre secteur loin de pouvoir sauver tout le monde. la pub pour quoi ? pour q...

Oui, Donc chez nous ça a mieux marché qu'en 2019. Nettement mieux. Je suis en aviation d'affaire, on a embauché en Août dans ma boîte. Je vois bien que par contre que c'est plus calme pour la ligne, les aéroports sont déserts. En Juillet à Budapest, j'ai vu environ 70 avions Lufthansa au parking. A ...

Salut, Non je ne pense pas que ça change quoi que ce soit. J'ai les 2 licences et les 2 medical class 1. les 2 systèmes sont indépendants au niveau medical. Le plus simple à mon avis est d'essayer d'obtenir une classe 1 dans un pays EASA, de finir ta formation las bas, et de laisser tomber ta licenc...

Vaccin ou pas, ça n'a pas d'importance, dans la mesure ou plus personne ne meurt plus du covid. sauf si tu as une pneumonie en plus, ou qu'un bus t'écrase juste après avoir été testé positif. ou si tu as plus de 120 ans les restrictions de circuler, port du masque lorsqu'on est debout mais pas assis...

Si tu as une bonne situation, l'idéal pour toi serait de devenir rentier et de voler pour toi, Oui, c’est sûr, être rentier c’est mieux que pilote... Et si tu joues de la guitare, pourquoi ne pas faire rockstar ? Tu peux voler en jet privé avec un autre pilote professionnel et tu piloteras toi même...

Comment s'en sort Jetfly face à la crise du corona? Ont-ils toujours les même objectifs de développement ou réduisent-ils la voilure? L'aviation d'affaire marche plutot bien en ce moment. Heu...non...pas vraiment !! Va voir au Bourget si ça vole beaucoup... Je viens de passer à Jetex, ils sont à pe...

En aviation d'affaire, ça repart plutôt bien.

https://airinsight.com/insight-wednesda ... g-in-june/

Moi je vous conseillerais d'attendre. Je me suis reconverti sur le tard, premier boulot de pilote à 40 ans. Mais là, la situation est pire. lorsque ça reprendra, vous serez en concurrence avec des pilotes qui ont des milliers d'heures sur machine, vos CV ne seront probablement même pas pris en compt...

Je ne suis pas un spécialiste de la réglementation européenne sur le droit du travail, mais je constate des dérives, et je ne suis pas le seul. Juste un aperçu: - Bogus self-employment - Licenciement/réembauche (fire/rehire) ailleurs et/ou avec des conditions dégradées - Fermeture d’une base pour r...

Chose que les “experts” oublient volontiers, c’est comment se fait il que les arbustes ne poussent pas entre les rails des trains ? Réponse : Les employés de la SNCF ne portent aucune protection pour faire face aux émanations de ce « puissant herbicide » destiné à éradiquer la végétation poussant en...

Je ne savais pas.
Et honnêtement j’y vois même une petite forme de racket de la part des écoles.
Elle savent pertinemment que tu fais 2 ou3 vols par jours en Airbus, mais elles te demandent un réentraînement...

je pense que tu te mettrais tout seul dans une situation compliquée.

Moi je te conseillerais de finir ta formation normalement

j'ai laissé périmer mon IR ME de plus de 3 ans car je volais sur un avion N, avec ma licence FAA donc. Puis j'ai trouvé du taf en EASA land, j'ai donc du revalider mon irme. Et bien c'est super chiant, car j'ai du faire 2 vols d'entrainement et repasser l'exam, sur un seneca tout pourri, avec mass a...

En plus vous polluez le poste avec vos histoires d'hors sujet et de modos, c'est pas du tout le sujet du post

Hello à tous, Je trouve ce sujet des consommations passionnant ! Par contre, j'ai beaucoup de mal avec vos chiffres sur vos histoires de consommation de "l'avion" vs "la voiture". D'après moi, les st..... Bonne journée à tous :D Salut, tes chiffres sont faux. un bus consomme plus de 30l/100 sur l'a...

Désolé, mais non seulement les véhicules sont devenus moins polluant avec le temps mais la voiture a aussi atteint le quasi zéro conso grâce à la technologie électrique. C’est à dire que les voitures quasi-totalement propres à l’utilisation,factuellement existent et sont commercialisées. Parfois av...

Ce qui peut être à prendre en compte en effet c’est la quantité de pilotes qualifiés au chômage dans les mois à venir. L’écologie n’aura aucun impact sur notre activité, d’abord parce que l’avion est le moyen de transport qui pollue le moins, (je sais c’est moi qui fait le plein) ensuite par ce que ...

Salut, Moi aussi j’ai eu mon premier boulot De pilote a 40 ans. En aviation d’affaire. Ça ma plaît, mais il y a un énorme défaut au métier de pilote de ligne, c’est que tu es salarié. Ta carrière dépend du bon vouloir de financiers que tu ne verra jamais. Ça c’est très chiant. et de toute façon, n’i...

La solution à tous les problèmes d’écologie tient en un mot : démographie. or l’explosion démographique mondiale c’est l’Afrique. Bonne chance pour résoudre ce problème. L’autre élément pollueur c’est le système économique capitaliste que nous connaissons, basé sur le principe de la croissance. Plus...