Aeronet

Oui, les pilotes sur 787 ont reçus la lettre ce matin.
La branche long courrier dépose le bilan.

eh bien c'est une excellente nouvelle si ryanair se remet a embaucher !

J'ai eu mon premier emploi de pilote à 40 ans, après une reconversion pro. C'était une mauvaise période pour finir sa formation, les embauches étaient au ralentit à l'époque. J'ai mis 2 ans à trouver un emploi, alors que mes camarades de classe de 22 ans trouvaient en quelques mois pour la plupart. ...

Pas faux mais bon faut arrêter de flipper et de faire flipper tout le monde... c'est un vaccin parmi tant d'autre ! Que les antivax flippent de se faire vacciner ne me dérange pas le moins du monde, chacun fait ce qu'il veut de son fion mais le prosélytisme de ces derniers m'agace profondément :ble...

Moi non, je ne me ferai pas vacciner en bon petit soldat. J’ai toujours eu un problème avec la soumission., quelque soit le sujet. Vous n’etes pas obligés de vous soumettre, surtout sans rien dire ou faire. Vous pouvez déjà exprimer votre refus, nous ne sommes pas sous le 3ieme reich ou un régime co...

Je doute qu'une compagnie exige le vaccin covid pour ses pilotes, en cas de perte ou suspension temporaire de licence, quelqu'un devra payer. C'est la première question que va se poser la compagnie, demander au service juridique et aux assurances qui sera responsable si un pilote perd sa licence. Le...

Bismarck a écrit : ↑13 déc. 2020, 12:43 Bonjour,

Je peux donner des infos, si besoin.

ça tombe plutôt bien

D'autant plus que le cerveau du pilote est un outil extrêmement efficace. Si on prend le cas d'une approche à vue, on peut modéliser la trajectoire, gérer la configuration de l'avion en un temps très court, simplement avec nos yeux, nos mains et notre cerveau. Il y a juste la vitesse qu'on ne peut q...

.... A mon avis je pense qu'on se dirige plus vers des modes de transports plus lents genre grandes ailes volantes super efficientes plutôt que vers du supersonique et du coup encore moins du spatial... Le supersonique n'est pas mort, mais je verrais plutôt ça comme une niche en aviation d'affaire,...

Ma compagnie ne demande pas le carnet de vaccination, elle demande d'avoir la classe 1, c'est tout.
Je doute qu'elle nous impose le vaccin.

Il faut faire preuve de tolérance et être ouvert sur les autres, ne pas traiter de complotiste quelqu'un qui a un avis différent du sien.

j'espère que non. J'y tiens à ma classe 1 encore quelques années. Pas envie d'effets secondaires... Si la DGAC/CAA/FAA approuvent le vaccin, tu ne risques pas grand chose. On devrait rapidement savoir ce qu'en pense la FAA d'après l'article du premier post. C'est ton point de vue. Il y a déjà eu de...

Si votre compagnie vous oblige à le faire j’imagine qu’elle sera responsable en cas de perte de votre médical. Je ne pense pas que les compagnies prennent cette responsabilité, ça pourrait leur coûter très cher. C’est une question juridique assez compliquée, Difficile de se prononcer, mais les pilot...

En tant que pilote pro, il semble prudent d'attendre avant de se faire vacciner car on pourrait perdre notre médical : The FAA says it hasn’t yet determined whether pilots will be able to get vaccinated against COVID-19 and keep their medicals. ... Meanwhile, the Air Line Pilots Association is telli...

Le coût d’un enfant de 0 à 20 ans est en moyenne de 180000€.
On peut imaginer que c’est plus vu le niveau de vie d’un pilote, et qu’il sera à charge jusqu’à 24/25 ans.
Donc 3 enfants tu dois pas être loin du million.

Quand à choisir sa femme dans un club échangiste c’est plutôt original !

Aujourd’hui je suis rentier, grâce au fruit de beaucoup de travail et de discipline , je suis parti de 0 Bravo mais le travail et la discipline ça ne suffit pas, sinon 50% de Français seraient rentiers. Si tu rajoutes un divorce, 3 enfants, un licenciement économique, des déménagements, bref la vie...

tous les rentiers que je connais n'ont rien fait de leur vie. ils sont soit "photographe" soit "dans l'immobilier". ils reçoivent autour de 2/3000€ par mois de leurs parents depuis la fin de leurs études, pas de loyer, pas de frais. Ils hériterons bientôt. Or devenir pilote, ou tout autre métier qua...

Squish a écrit : ↑21 nov. 2020, 21:19 https://www.lalibre.be/economie/entrepr ... 6f51d4721d

Article réservé aux abonnés

Tu as un IR FAA alors ? Car en EASA il faut chaque année lors du test faire une approche conventionnelle et une RNP si je ne dis pas de bétise. Il me semble que l'intérêt de faire une approche RNP est de cocher en même temps la case PBN et approche 3D. Dans l'exercice de mon métier, 80% des approch...

J’avais discuté avec un cadet easy MPl à l’époque de ma formation, il débutait lui aussi
Il m’avait dit que la première fois qu’il volerait en IMC, ce serait avec des passagers !