Jaime les avions,
L’aviation d’affaire n’est pas forcément synonyme de bas salaire et mauvaises conditions.
Les meilleurs compagnies du marché offrent des packages très compétitifs.
C’est comme en compagnie classique, certains volent chez Volotea, d’autres chez AF.
C’est pareil en aviation d’affaire.
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- 21 mars 2024, 10:48
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- Sujet : Devenir pilote et s'en sortir financièrement
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- 26 déc. 2023, 20:01
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- Sujet : CAT-I LPV à Saint-Pierre avec WAAS
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Re: CAT-I LPV à Saint-Pierre avec WAAS
Salut J’avoue ne m’être jamais posée la question… Si je fais une approche LPV, n’importe où dans le monde, mon avion me donne la précision RNP et m’affiche « LPV » ou ne l’affiche pas, en cas de défaillance des GPS. Si LPV ne s’affiche pas, on demande une autre approche, probablement LNAv/VNAV ou vi...
- 19 déc. 2023, 16:54
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- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
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Re: Pilote, un métier d’avenir ?
Chaque fois qu'on dit du mal de l'aviation, je reponds qu'on ferait mieux d'arrêter de manger de la viande. C'est greenpeace par exemple, qu'on ne peut pas soupçonner de complaisance avec les méchants aviateurs, qui le dit https://www.greenpeace.fr/elevage/ En tous cas moi je veux bien arrêter de m...
- 20 nov. 2023, 10:38
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- Sujet : SAS Scandinavian Airlines
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Re: SAS Scandinavian Airlines
Ne faut il pas parler au moins une langue nordique ?
J’avais entendu ça il me semble.
À vérifier quand même
J’avais entendu ça il me semble.
À vérifier quand même
- 18 nov. 2023, 20:07
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- Sujet : Faire une croix sur l'aéro : quelles reconversions pour un pilote ?
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Re: Faire une croix sur l'aéro : quelles reconversions pour un pilote ?
Aviation d'affaire : il me semble qu'il faut habiter près de la base non ? hormis exception. Non c’est plutôt l’inverse. Dans toutes les grosses boîtes tu peux habiter où tu veux. Les avions volent tout le temps en fonction des demandes des passagers , ils n’ont pas de base, Donc lorsque tu as fini...
- 08 nov. 2023, 00:04
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- Sujet : Faire une croix sur l'aéro : quelles reconversions pour un pilote ?
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Re: Faire une croix sur l'aéro : quelles reconversions pour un pilote ?
homme blanc de plus de 50 ans, c'est pas le profil le plus en vogue du moment ! divorcé, donc hétérosexuel, soyons honnête, tu es un sale type. les lows costs tu n'as vraiment pas le profil. Je ne vois que AF, qui a le mérite de recruter tous types de profils, ou l'aviation d'affaire, ou là, tu as p...
- 06 nov. 2023, 11:44
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- Sujet : Faire une croix sur l'aéro : quelles reconversions pour un pilote ?
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Re: Faire une croix sur l'aéro : quelles reconversions pour un pilote ?
J’ai mis 2 ans à trouver.
A ta place j’essaierai de trouver un job dans l’aéro.
Au handling dans les FBO ça recrute régulièrement, et tu reste au contact des pilotes et compagnies d’aviation d’affaire.
Tu as quel profil ?
A ta place j’essaierai de trouver un job dans l’aéro.
Au handling dans les FBO ça recrute régulièrement, et tu reste au contact des pilotes et compagnies d’aviation d’affaire.
Tu as quel profil ?
- 06 nov. 2023, 11:39
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- Sujet : Faillite de Paris Flight Training Aero
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Re: Faillite de Paris Flight Training Aero
Oui
Éplucher le bilan comptable n’est pas envisageable pour quelqu’un qui n’y connaît rien.
La seule option possible est de payer petit à petit.
Dans mon école, il y a longtemps maintenant, c’était par tranche de 10000€.
Donc au pire tu perds 10000€, tu peux t’en remettre.
Éplucher le bilan comptable n’est pas envisageable pour quelqu’un qui n’y connaît rien.
La seule option possible est de payer petit à petit.
Dans mon école, il y a longtemps maintenant, c’était par tranche de 10000€.
Donc au pire tu perds 10000€, tu peux t’en remettre.
- 06 nov. 2023, 08:58
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- Sujet : Faillite de Paris Flight Training Aero
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Re: Faillite de Paris Flight Training Aero
Le problème est que réaliser un accord commercial (une formation de pilote) de cet ampleur (100000€ alors qu’on n’a pas de revenus) demande de la maturité et de l’expérience. Peut-être que c’est la première fois que ces jeunes gens achètent quelque chose qui dépasse les 500€… donc ils ne savent pas ...
- 26 sept. 2023, 23:27
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- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
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Re: Pilote, un métier d’avenir ?
Les écologistes officiels, appelés comme tel, se foutent totalement de l'environnement, des animaux, en bref, de l'écologie. Ce sont des anticapitalistes extrèmistes, qui s'associent sans complexe avec les islamistes, féministes, wokistes, Stalinistes, peut importe, l'essentiel est de lutter contre ...
- 10 sept. 2023, 12:09
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- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
- Réponses : 445
- Vues : 43553
Re: Pilote, un métier d’avenir ?
s, elle ont donc besoin de plus d’énergie pour aller de A à B.
- 23 août 2023, 21:26
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- Sujet : Accident Gérard Leclerc
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Re: Accident Gérard Leclerc
Il dit simplement que l’avion était en croisière, puis a descendu de manière contrôlée à 800ft (plafond nuageux envisageable ), puis monté à 2300ft/min puis descendu à 8500ft/min avant l’impact. Données transpondeur d’après lui, je n’ai pas vérifié. Son cv ne m’intéresse pas, je n’ai jamais vu aucun...
- 23 août 2023, 11:04
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- Sujet : Accident Gérard Leclerc
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Re: Accident Gérard Leclerc
La vidéo au dessus donne des explications plausibles
- 19 août 2023, 10:59
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- Sujet : Accident Gérard Leclerc
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Re: Accident Gérard Leclerc
C’était plus couvert le matin: METAR/SPECI from LFRS, Nantes (France). SA 15/08/2023 10:30-> METAR LFRS 151030Z AUTO 26006KT 210V300 9999 SCT021 OVC042 21/15 Q1018 NOSIG= SA 15/08/2023 10:00-> METAR LFRS 151000Z AUTO 24006KT 200V280 9999 FEW024 OVC039 20/15 Q1018 NOSIG= SA 15/08/2023 09:30-> METAR L...
- 19 août 2023, 01:02
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Re: Accident Gérard Leclerc
Sachant qu’un train d’atterrissage et des pièces de l’avion ont été retrouvées mais pas tout le reste j’imagine qu’il y avait de la vitesse à l’impact.
- 19 août 2023, 00:59
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Re: Accident Gérard Leclerc
Les metar du jour: METAR/SPECI from LFRS, Nantes (France). SA 15/08/2023 13:30-> METAR LFRS 151330Z AUTO VRB03KT 9999 BKN031 BKN040 23/15 Q1017 NOSIG= SA 15/08/2023 13:00-> METAR LFRS 151300Z AUTO 27005KT 210V320 9999 SCT030 BKN038 23/15 Q1017 NOSIG= SA 15/08/2023 12:30-> METAR LFRS 151230Z AUTO 320...
- 18 août 2023, 21:23
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- 19 juil. 2023, 17:58
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- 20 mai 2023, 01:12
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- 04 mai 2023, 16:09
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Re: Recrutement NetJets EU
Elle n'a pas de mal à recruter parce que justement les conditions sont bonnes. D'autre part, comme n'importe quel business, elle se doit de rester competitive si elle veut garder ses employés et c'est donc une bonne chose qu'elle suive la tendance et ne reste pas en arrière. Signe que le management...