308 résultats trouvés

par - Capten -
21 oct. 2020, 21:46
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
Réponses : 6
Vues : 322

Re: Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)

- Un CPL pratique sec (avec CPL théorique, en SEP et sans IR) quand à lui certes n'ouvre pas la voie aux emplois. Mais il permet plusieurs choses : De passer son stage FI avec 100HDV CdB (et non 150 HDV si non CPL), de demander une liste 1 plus facilement (OK pas sur que ce soit en vogue...), ou en...
par - Capten -
26 juil. 2020, 13:49
Forum : Pilote privé
Sujet : Navigation triangulaire : Comment peut-on justifier les stop aux aéroports intermédiaires?
Réponses : 12
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Re: Navigation triangulaire : Comment peut-on justifier les stop aux aéroports intermédiaires?

Il suffit de l'inscrire dans ton carnet de vol.
C'est comme pour tout tes vols en CDB, on fait confiance à ce que tu as rempli dans ton carnet de vol alors que ces lignes ne sont pas signées par un FI.
par - Capten -
14 juil. 2020, 22:52
Forum : Divers
Sujet : cartes Jeppesen IFR : question sur la MDA
Réponses : 17
Vues : 653

Re: cartes Jeppesen IFR : question sur la MDA

tu rajoutes 20ft (Vat < 91kts) en catégorie A à la MDA pour la convertir en DA.
Ça permet de conduire l'approche finale en CDFA (comme une 3D) plutôt qu'en Dive&Drive comme cela était prévu à la base pour les 2D.
par - Capten -
14 juil. 2020, 22:46
Forum : Pilote privé
Sujet : Aéroclub de Melun Villaroche
Réponses : 5
Vues : 833

Re: Aéroclub de Melun Villaroche

il me semble que l'aéroclub est surtout destiné aux personnels DGAC (75% des membres au minimum). Mais rien ne t'empêche d'aller y faire un tour pour te renseigner. Et ce n'est peut-être plus vrai, sur leur site c'est marqué : "L'Aéroclub est ouvert à toute personne désireuse participer à la vie du ...
par - Capten -
16 juin 2020, 22:38
Forum : Pilote privé
Sujet : pourcentage de vfr avec transpondeur ?!!
Réponses : 12
Vues : 670

Re: pourcentage de vfr avec transpondeur ?!!

salut, La DGAC doit avoir cela car je crois qu'on donne cela quand on remplis Aeral tous les ans. Je pense que le taux est > 95%. Après est-ce que tous les pilotes l'utilise ... C'est obligatoire de l'utiliser s'il est installé. Mon impression générale est qu'en France on est fidèle à cette obligat...
par - Capten -
12 juin 2020, 20:38
Forum : Pilote privé
Sujet : Choix d'un aéroclub à Toulouse
Réponses : 86
Vues : 21559

Re: Choix d'un aéroclub à Toulouse

Clément Ader tu t'es renseigné ?
par - Capten -
12 avr. 2020, 11:54
Forum : ATPL théorique
Sujet : Vends Intégrale des 14 Manuels ATPL Mermoz en Français
Réponses : 3
Vues : 553

Vends Intégrale des 14 Manuels ATPL Mermoz en Français

Les photos que tu as mis correspondent bien à la dernière version française, pas l'avant dernière.
par - Capten -
07 avr. 2020, 21:00
Forum : Pilote privé
Sujet : formation IFR pilote privé?
Réponses : 31
Vues : 1354

formation IFR pilote privé?

tu peux par exemple passer ton IR(A) théorique en formation à distance chez Mermoz : https://www.institut-mermoz.com/portfolio_page/formation-ir-a-distance/ Tu feras seulement 3 jours sur place, puis travailleras chez toi pour préparer les 7 certificats théorique. Ensuite, tu peux aller faire la for...
par - Capten -
07 avr. 2020, 11:15
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Quel école privée choisir afin de percer ?
Réponses : 31
Vues : 3432

Quel école privée choisir afin de percer ?

Zebi a écrit :Ah ouais tu veux percer :lol:

Tu t'es cru dans le rap ou quoi ?? :lol:
percée ifr ?
par - Capten -
27 mars 2020, 21:29
Forum : ATPL théorique
Sujet : IR théorique
Réponses : 9
Vues : 832

IR théorique

L'IR théorique comprend 7 des 14 modules de l'ATPL mais le contenu de ces modules est plus limité.
Par exemple, pour la météo tu n'a pas à connaître la partie sur les jetstreams, la climatologie tropicale, les conditions stratosphériques...
par - Capten -
27 févr. 2020, 00:06
Forum : Divers
Sujet : Faits divers
Réponses : 2
Vues : 640

Faits divers

par - Capten -
23 févr. 2020, 14:43
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 67
Vues : 7407

IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

Lu dans Aviation et pilote Janvier 2020 : "En se référant à l'appendice 8 de l'Aircrew, si un pilote détient une SEP et conjointement un IR-ME en état de validité, cette dernière lui permet une extension de privilège en SEP sans autre forme de procès. Cette extension est opérationnelle tant que l'IR...
par - Capten -
04 févr. 2020, 12:10
Forum : Divers
Sujet : Approche RNAV "-E" - Décryptage
Réponses : 15
Vues : 1200

Approche RNAV "-E" - Décryptage

L'appproche est la recopie de la VOR A mais en RNAV, je pense que c'est pour cette raison qu'elle est numéroté E. Il y a des terrains en Europe notamment en Grèce ou la procédure te fait arriver à 90°. Elles sont conçu lorsque le VOR n'est pas situé sur le terrain. L'approche final se fait obligato...
par - Capten -
26 janv. 2020, 19:19
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Sujet : Approche IFR sur terrain non-contrôlé
Réponses : 1
Vues : 846

Approche IFR sur terrain non-contrôlé

Bonsoir,

Lors d'une approche IFR sur un terrain non-contrôlé (ni AFIS), est-ce que le contrôleur de l'approche doit nous autoriser à l'approche pour qu'on puisse débuter la procédure ou c'est sous notre responsabilité ?

Merci !
par - Capten -
18 janv. 2020, 20:40
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Devenir pilote d'essai
Réponses : 47
Vues : 19226

Devenir pilote d'essai

Le salaire doit dépendre de l'entreprise. Je ne crois pas qu'un INE chez Airbus, Socata ou au CEV soient payés de la même manière...
par - Capten -
14 janv. 2020, 20:25
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Clairance sous la grid mora
Réponses : 15
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Clairance sous la grid mora

Si tu étais sur une route tu as surement une altitude de sécurité associée à cette route, qui peut être inférieur à la grid MORA (surtout s'il y a du relief dans le carré de la grille). Encore plus vrai sur une partie de procédure (SID, STAR, Approche). Pour moi la grid MORA c'est quand je suis en ...
par - Capten -
14 janv. 2020, 20:07
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Clairance sous la grid mora
Réponses : 15
Vues : 951

Clairance sous la grid mora

C'est rare de se trouver relativement bas et de devoir se référer à une gridmora. En approchant d'un terrain il y a probablement une MSA moins limitative. Ensuite si le contrôleur donne une altitude encore inférieure à la MSA hors radar sans que l'on soit en guidage (ou même si on l'est mais la pos...