Aeronet

Edwin a écrit : ↑19 avr. 2021, 21:16 Il y a des candidats qui ont été appelés en entretien. J'en connais personnellement et ils ne connaissent personne chez Airways. Je ne sais pas si les cadets seront maintenus mais certains ici racontent n'importe quoi.

Hello,

Je serais curieux de voir ces vidéos, comment ils se sont débrouillés.

Merci de ta réponse. Tu faisais combien en IMC ? Et Sens pour une Classe 1 canadienne. Merci. Hello, Une classe 1 à Sens?Y'a un CEMPN là bas? Pour l'IMC, je suis limite haute aussi...c'est passé...parce que dans les limites (et qu'ils n'y avait rien d'autre d'embêtant).Si jamais je dépassais, c'éta...

Hello,

Une classe 1 à Sens?Y'a un CEMPN là bas?

Pour l'IMC, je suis limite haute aussi...c'est passé...parce que dans les limites (et qu'ils n'y avait rien d'autre d'embêtant).Si jamais je dépassais, c'était test apnée du sommeil + bilan cardio.

Hello,

Alors, ils te remboursent le P1...dans la limite de 4h; j'ai été obligé de payer le complément perso...

globi a écrit :Ton angle au vent est toujours inférieur ou égal à 90.
De face ou de derrière, de gauche ou de droite...

Évidemment, c'est bien pour ça que je trouvais qu'il y avait un soucis dans mon raisonnement

Bonjour, Étant en pleine théorie PPL, j'ai une question : sur l'image suivante on voit que l'angle du vent est 30°.Si je comprends bien, le 30° est "simplement" la différence entre ma route voulue et la direction où va le vent (soit 90°-(240°-180°))? https://zupimages.net/up/19/39/pcmu.jp...

Bonjour, Étant en pleine théorie PPL, j'ai une question : sur l'image suivante on voit que l'angle du vent est 30°.Si je comprends bien, le 30° est "simplement" la différence entre ma route voulue et la direction où va le vent (soit 90°-(240°-180°))? https://zupimages.net/up/19/39/pcmu.jpg...

Hello,

Il me semble que dans ma promo de licence pro il y en avaient quelques uns qui venaient de BTS Maintenance des systèmes...et très franchement la licence pro était finger on the nose par rapport au BTS (bon, moi j'ai fais BTS Aéro, mais je suis sur que le fond reste le même)

Je dirai que c'est plutôt pas mal de l'avoir, au moins pour savoir de quoi l'on parle...

Salut, Je vois ton message aujourd'hui. Pour le cout, tout dépend de l'école, du nombre de modules que tu dois avoir et de la "formule" (intensive ou juste le passage de l'examen). Dans mon cas, la B1.1 m'est revenue à 5500€, en sachant que j'avais déjà 3 modules validés; les 3/4 en intens...