Aeronet

Salut,

Aucune préparation avec un organisme pour ma part car je pense que réciter des éléments de langage peut flouter l'image que tu renvoies.

En revanche : faire une réelle introspection, avoir un parcours cohérent, aider les recruteurs à cocher les cases des compétences techniques et non ...

J'ai fait une saison complète en sortie d'école puis après quelques piges pour dépanner, ça doit faire plus ou moins 2000 loads.

L'expérience largage ne vaut pas grand chose en dehors des compagnies spécialisées dans le travail aérien. Si tu souhaites faire de la ligne ou de l'affaire ça peut être ...

Salut,

À l'époque où je larguais sur turbine c'était 35€/rot avec 3 rotations par heure. En moyenne 15 rotations sur la journée (parfois 30, parfois 3...).

Possibilité à l'hiver de partir sur des manips au Maroc / Sénégal.

@+

Salut,

C'est l'école pro la plus sérieuse à Valenciennes, ils ont une chouette équipe et propose une formation de qualité. En revanche, il n'y a aucun partenariat avec des compagnies.

Je pense qu'on ne le répétera jamais assez, attention à ne jamais payer l'intégralité de la formation d’emblée. Je ...

Hello,

Sur EPLtest j'arrive à me débrouiller avec les dés car il y a toujours au moins une face donnée.

En revanche sur Pilotest c'est pas la même limonade, les patrons sont souvent totalement vierges avec parfois la même lettre / symbole et je suis beaucoup trop lent. Quelle est votre astuce pour ...

Bonjour,

Je vois encore beaucoup de documentation qui fait référence à l'arrêté du 20 juin 2001 relatif au vol de nuit en avion selon les règles de vol à vue. Savez-vous s'il est toujours en vigueur ou s'il a été abrogé ?

Il définit des conditions MTO qui sont différentes des SERA.

En vous ...

Merci beaucoup pour vos réponses, c'est à présent clair!

Bonsoir à tous,

Je recherche des informations concernant les AMC (Acceptable Means of Compliance) et les GM (Guidance Material), la "soft law". Quelle est la différence fondamentale entre AMC/GM ? Je me doute qu'il faut également mettre en relation la Basic Regulation et les Implementing Rules, la ...

Voilà, dernière info à laquelle je pense, à mon humble avis personnelle, fuis les écoles françaises comme la peste. Les seules compagnies susceptibles d'être intéressées par un profil franco francais sont hop transavia et AF et pour l'instant si tu ne sors pas de l'ENAC c'est bouché bouché bouché ...

Salut,

Ayant également utilisé l'IWA, je n'ai rien à redire sur son utilisation. À la différence du Pooleys, il permet de corriger directement les erreurs dues à la compressibilité de l'air et il est un peu moins cher. Il m'a été livré avec une notice en français.

Si tu peux trouver également une ...