Aeronet

bonjour,

je pense avoir trouver la réponse concernant l'alimentation des voyants, j'ai trouvé le AWM (aircraft wiring manual=manuel du cablage electrique) de 50000 pages...

Peut être une source pour confirmer question 2, merci d'avance (une photo, un site...)
pour question 1, j'écris un petit programme de simu

Bonjour à tous,

il est possible de régler la luminosité du pfd1 (par exemple) en tournant le bouton BRT du panneau 301vu (de mémoire). Il y a également des senseurs de luminosité (dans les cois inférieur des écrans) qui permettent d'augmenter/diminuer l'intensité lumineuse des écrans.

Je suis un ...

Merci pour cette réponse claire et sans bavure

Merci pour tout ça, en effet l'on ne sait pas trop quels voyants est concernés par tels ou tels bus.

Sur mon petit programme soft A320, je vais mettre l'alimentation des voyants sur les 3 bus simultanement AC1,2,STAT INV pour BRT et sur DC 2 pour TEST/DIM en attendant, la stucture de programmation ...

Bonjour,

merci pour cette prompt réponse,

en effet ce que je pensais, action bouton et voyant a dissocier.

voici un plan électrque A320:http://etaks.free.fr/pdf/A320_ELEC.pdf

pour ANN LT BRT c'est une partie sur AC1, une autre sur AC2 et AC STAT INV par contre pour ANN LT en mode TEST ou DIM c ...

Bonsoir,

si le bouton ANN LT est sur DIM alors les voyants (OFF, ON, FAULT...) sont alimentés sur le DC Bus 2 (voir FCOM). Imaginons qu'il soit perdu, le voyant s'éteint et ma question est la suivante: si j'appui quand même dessus, disons OFF d'un système géré par AC BUS 1, alors l'action aura-t ...

Merci pour votre soutien et votre aide (je vous garde quand même sous la main). J'espère quand mon petit projet sera bien avancé carrement de me payer quelques heures de vrai simulateur pros (si cela est possible pour le quidam) avec toutes mes questions restées sans réponse.

un logiciel est sorti ...

Bonsoir merci pour votre long message

si votre simu accepte 25H pour CI c'est clairement un bug, le FCOM Thales FMGS Rev2 que j'ai indique bien qu'il doit s'agir d'une valeur numérique.

Pour le cas 2 du chrono il semble donc y avoir un bug aussi pouisque tout reste noir malgré ANN LT sur BRT/DIM ...

Bonjour à tous,

Si on insert par exemple 25H dans CI de la page INIT A, le message de type I FORMAT ERROR apparait. Un CLR efface ce message, et dans ce cas là, le SCRATPACH devient-il vide ou ré-apparait l'insertion 25H?

Autre question on insert par exemple 25H dans CI de la page INIT A, le ...

Mer AF340, en effet cela concerne certaine version sur A320 voire A340. Sinon j'ai eu confirmation d'une ligne diagonale. Je poste une nouvelle question pour vous!

Bonjour,

une autre question, si tous les DU (display unit) sont allumés et s'affichent correctement et que le pilote sur l'ECP SWITCHINg choisit ECAM XFR sur CAPT, le SD passe sur le ND pilote, qu'est-ce qui s'affiche sur le SD? Encore la page SD ou un trait blanc en diagtonal?


Merci d'avance

bonjour à tous,

si la panne FWC1+2 FAULt apparait sur l'EWD, celle-ci peut-elle être clearée ou au contraire elle reste pour le reste du vol sur l'écran EWD?

En vous remerciant