Aeronet

Bonjour,

J'envisage une carrière pro: mon carnet de vol et le fameux carnet bleu écris uniquement en français.
Pour le moment ma formation PPL, qualification au vol de nuit et mon mûrrissement sont mentionnés.

Dois-je changer mon carnet de vol pour poursuivre vers l' IR et le CPL?

merci par ...

Avez-vous eu des questions sur les routes grilles en 070 ?

Je travaille avec easy ATPL en français pour les certifs 061, 062, 070, 033, 091,092 cette base et t’elle cohérente avec les examens du moment ?

Merci pour ces retours jKrob n’hésitez pas à poster vos récents feedbacks ici, c’est très utiles pour cibler ses révisions!

Les employeurs potentiels regardent-ils systématiquement le nombre de passages pour obtenir la fameux sésame?
Quelles peuvent être les conséquences de plusieurs tentatives ?

Quel sont les types de questions posées lors des entretiens téléphoniques, quel est le niveau d’anglais requis ?

Jkrob je crois que t’as bien cerné ma situation effectivement j’ai l’impression de ré’-apprendre certain truc et ça me démoralise mai je vais essayer de ne pas pleurer tout de suite!
Je les passes en français.
Je me suis rendu compte de certain pièges d’un 022 des les premieres QCM je me donne 2 ...

Merci jkrob pour tes impressions j’ai l’impression d’oublier ce que j’iai vu il y a 6 mois j’essayerai de pas passer plus de 3 mois par sessions.
Je prépare
021
022
081
010
040

Les 2 derniers demandes beaucoup de mémorisation!!!

Comment avez vous procédé aux révisions juste avant le passage des certificats et à quel rythme fréquence?

Pour ma part j’ai lu les cours une fois puis fait toute la banque mermoz une fois et recommencer pour les chapitres ou je n’avais pas atteint les 75%. Malgré de bon résultat j’ai un peu peur ...

Je te comprends JrKob je suis en plein dans le 010 aussi c’est vrai que ca à l’air abstrait quand on est pas mis en situation réel...
Pour ma part j’ai fais des fiches plus un bon bon travail de mémorisation je pense que c’est inévitable!
En tout cas bon courage et puis si tu peux donnes nous tes ...

Effectivement je parle de l’anglais générale pas du FCL ou évidement sans ça on ne peut pas exercer.

Bonjour à tous!

De manière général quel niveau d’anglais minimum est requis pour être employable en compagnie aérienne européenne?

Niveau mesuré par le test TOEIC?

Non pas du tout j'ai eu mon bac y'a 9 ans maintenant et je bosse en tant que mécanicien sur hélico donc j'ai une bonne expérience en aéro et y'a des matières qui devrait être un peu plus facile j'espere.

Merci pour votre soutient oui je compte bien m'accrocher et aller au bout!

Je travail avec la banque Mermoz que je trouve bien faite mais je connais que celle là donc je ne peut pas vraiment comparer.

Actuellement je travail le 081 Mécavol, 022 instrumentation et 021 connaissance générale des aéronefs.
Je travail par chapitre en prenant des notes puis je fais la banques de QCM correspondante.
La matière qui me donne du fil à retordre et la 022, donc rien de bien compliqué pourtant... C'est ...

Bonjour, je travail l'ATPL à distance tout seul et je suis confronté à pas mal de difficultées concernant les QCM.
J'ai pas trop de mal à comprendre les cours mais les questions de la base de donnée sont vraiment vicieuses parfois et j'ai du mal à atteindre les 75% ce qui me frustre puisque j'ai ...

Merci Joslolo ça me conforte dans mes décisions. Pas facile tout ça !

ca serai plus facile pour moi de me former en aéroclub car je ne peux pas m'absenter de mon travaille plus de 5 semaines pour passer cette qualif IR de plus ça me permettrai de la passer dans les 3 ans de validité de mon ATPL Théorique. Je n'ai pas de doute sur la qualité de la formation qui peux m ...

Bonjour à tous,

Je cherche à savoir si parmi vous où votre entourage vous connaissez des personnes qui ont passer leur qualif IR/SE dans un aéroclub dans une optique professionnel ensuite?

Que pensez vous de ce type de parcours qui à l'avantage de permettre d'avancer à son rythme et avec un coût ...

Bonjour à tous,

Je souhaite prochainement m'inscrire à l'institut MERMOZ en vu de commencer une formation ATPL à distance.
Pour ma part j'ai un Bac pro en maintenance aéronautique et baigne en milieu aéronautique depuis 10 ans.
Mon niveau en maths physique n'est donc pas celui d'un bachelier ...