Aeronet

Si tu souhaites faire toute ta formation en modulaire, tu peux aller aux US faire ton training jusqu'au CPL IR et multi puis faire les "conversions" en Europe. Pas le parcours le plus facile/rapide mais en moyenne pas plus cher qu'une ecole en intégré, et tu bénéficie de la double certifi...

Plutôt que les USA dans ton cas, je m'en renseignerai sur le Canada... beaucoup de français sont partis là bas et ont de très belles carrières C'est une piste que j'envisage également, mais je lis tellement d'avis négatifs ici : impossible de rentrer en grande compagnie régulière, se préparer à fai...

En effet, il y a les écoles dans les pays de l'Est de l'Europe, et c'est à mon avis le plus logique pour répondre à mon objectif. Mais pour le coup, je fais une croix sur ces destinations suite à des expériences super négatives vécues lors de courts séjours professionnels en Pologne, Hongrie, Serbie...

En effet, c'est un choix difficile...

Car en fait, c'est aussi de savoir si je veux travailler en Europe ou ailleurs.
Je vais continuer d'investiguer et je vous tiendrai au courant de mes avancées dans tous les cas.

Et je te remercie pour tes informations qui vont m'aider dans ma réflexion

Bonjour Tekzone et merci pour ta réponse ! :D En fait, pour tout t'avouer, ce qui m'arrange avec les Etats-Unis, c'est le coût de formation qui est divisé par deux vs. un programme easyJet and co. Après un premier prêt étudiant, je ne suis pas sûr d'être prêt à m'endetter de nouveau sur plusieurs an...

Bonjour à toutes et tous, J'aurais peut-être du poster mon message sur un autre topic, mais j'ai bien l'impression que les sujets sur le parcours pour devenir pilote aux US sont assez vieux. Ne m'en tenez pas trop rigueur si j'avais dû poster ailleurs. Pour vous présenter brièvement mon parcours, et...

Bonjour azote, Je me permets d’intervenir car je ne suis pas totalement d’accord avec une partie de ton dernier message: « payer une formation à des cadets qui, financièrement, n'est plus viable crise du covid-19 passée par là, et qui pour la plupart ont déjà un job ou sont étudiants, donc ne sont ...

Ca y est les prophètes de l’apocalypse sont là. Il est clair qu'une incertitude existe sur la continuité des cadets ne nous leurrons pas, mais beaucoup de choses ici sont très mal tournées . OUI AF et l'aérien est en situation de crise. OUI il y a un risque que tout soit annulé. Mais à côté de ça, ...

Des groupes whatsapp de préparation aux cadets. Le screen provient d'un livechat fait par Air France aujourd'hui. Il devrai bientôt être accessible pour tous. Je parlais du retour de Guillaume ;) Merci en tous cas ! De mon côté, sur le chat en gros j'ai lu que le concours est ouvert sur les prochai...

Je confirme ce qui est dit juste au dessus de ton pet de lapin, easyjet est dans le orange, sans vouloir faire de jeu de mot, et le management en profite pour modifier a la baisse les conditions. En outre les qt chez cae sont bien entendu annulées. De toutes façons, énormément de boîtes - aérien ou...

Je confirme ce qui est dit juste au dessus de ton pet de lapin, easyjet est dans le orange, sans vouloir faire de jeu de mot, et le management en profite pour modifier a la baisse les conditions. En outre les qt chez cae sont bien entendu annulées. De toutes façons, énormément de boîtes - aérien ou...

Vous faites fausse route, le problème de ce virus n’est pas son pourcentage de mortalité sur un échantillon donné, c’est son ultra rapidité de contagion dont il s’agit. Qui deviendrait inimaginable si on restait passif. Et donc à très grande échelle, non seulement le nombre de décès pourrait deveni...

Je ne saisis pas l'intérêt de faire des comparaisons avec les accidents de la route, la cigarette et l'alcool. Bien sûr que c'est dangereux mais ça ne doit pas être un argument pour rajouter le danger supplémentaire du corona par-dessus et l'accepter. Simplement parce que parmi les gens qui gueulen...

Le problème de ce virus c'est surtout nos parents et grands parents. Si quelqu'un de mon âge qui aurait ses 4 grands parents a une chance sur deux d'en perdre au moins 1 et 10% de risque de perdre un parent, ça n'enchante que très moyennement. Un spécialiste allemand dit que la quasi totalité de la...

Le Coronavirus n'est que conjoncturel, d'ici début Mai personne n'en parlera. Il y a des fléaux qui tuent plus et on en parle pas du tout ou pas assez. Une fois que les groupes pharmaceutiques GSK, Pfizer & Co se soient refaits une bonne santé financière sur le dos des trésors publics, tout rep...

Bonjour, Je lance ce post pour regrouper les frenchies qui seront sur la promo 55 à CAE Brussels démarrant le 12 Octobre 2020. Il serait cool de faire connaissance avant et puis ça peut être bien pratique pour échanger, commencer l'entraide et pourquoi pas former des colocs (bien qu'on ait encore u...

Contrairement à FTE qui vous forme en 14.5 mois avec aucun retard à ma connaissance... soit 1 an de moins que certain amis chez CAE ! 14,5 mois ? Incluant toute la formation de l'ATPL au vol ? Ce qui veut dire que dans les 22 mois vendu par CAE, cela inclut une période "creuse" où il ne s...

Hello, Je vous lis concernant les tests de pré-sélection : je ne sais pas si vous avez vu, mais c'est prévu fin-mars. Or (oui oui, ça serait trop simple sinon) et comme par hasard, je pars en déplacement pour mon employeur à partir du 24 mars et de retour début avril au fin fond de la Chine, puis du...

Et c'est la que le choix d'Amman intervient il me semble : il y a la-bas un mécanicien pour s'occuper du fameux soucis de réchauffage pare brise, à contrario de Larnaca, où il n'y a personne habilité de cette compétence. Loi de rentabilité oblige... on ne pourrait attendre des heures en plus à Chyp...

Cet incident du Paris Beyrouth est passionnant. C'est dommage de ne pas avoir de récit complet. Notamment : avaient-ils l'autorisation de survoler Israel ? Si oui je ne comprend pas, car Beyrouth Amman par Israel c'est un très petit détour (230 au lieu de 220 en direct) En passant par le trait de c...