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par Craker
13 sept. 2020, 22:08
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : pilote de ligne avec un bts aero ?
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Re: pilote de ligne avec un bts aero ?

ça serait dommage, de bifurquer d'une premiere générale vers bac pro...
sans dénigrer le bac pro bien entendu, n'y a t'il pas possibilité de faire un BTS aéro + licence pro maintenance ?
ce qui permettrait peut être de pouvoir effectuer de la maintenance sur le terrain ensuite ?
par Craker
13 sept. 2020, 00:01
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées
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Re: Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées

autre point non négligeable, les élèves ENAC ont l'opportunité de voir du pays, car ils font souvent un tour de France sur plusieurs jours ainsi que des vols à l'étranger parfois. Ce n'est pas du bachotage comme dans beaucoup d'ATO, faute de temps et de moyens. Voir du pays...Le Tour de France 😂 Je...
par Craker
10 sept. 2020, 19:22
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées
Réponses : 12
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Re: Pourcentage de pilotes issus de l'ENAC Vs écoles privées

autre point non négligeable, les élèves ENAC ont l'opportunité de voir du pays, car ils font souvent un tour de France sur plusieurs jours ainsi que des vols à l'étranger parfois.
Ce n'est pas du bachotage comme dans beaucoup d'ATO, faute de temps et de moyens.
par Craker
05 sept. 2020, 13:00
Forum : France & Europe
Sujet : Dématérialiser ses heures de vol / Carnet de vol électronique
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Re: Dématérialiser ses heures de vol / Carnet de vol électronique

quand on sait bien utiliser excell, c'est vrai que c'est le top. J'ai abandonné excell pour mcclog mais je me demande si je ne vais pas reprendre dessus aussi.
par Craker
30 août 2020, 10:43
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Conseils pour ceux qui souhaitent devenir pilote pro
Réponses : 36
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Re: Conseils pour ceux qui souhaitent devenir pilote pro

oui effectivement, je sais, j'ai fait une confusion avec les minimas TRI... Ceci dit le raisonnement de Dubble consiste à simplifier en pensant qu'on passe l'atpl pratique dès les minimas atteints, ce qui est loin d'être vrai. (peut être chez AF ?) c'est la compagnie généralement qui fait passer l'a...
par Craker
29 août 2020, 10:03
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Conseils pour ceux qui souhaitent devenir pilote pro
Réponses : 36
Vues : 3820

Re: Conseils pour ceux qui souhaitent devenir pilote pro

on ne peut pas tirer de conclusion sur l'emploi avec ces données, ça n'a aucun sens et il manque beaucoup d'infos. On sait juste le nombre de CPL ou ATPL. Pour les ATPL pratique, on peut juste affirmer que 100% des ATPL ont au moins 1500h de vol en multicrew et donc qui sont ou étaient en activité. ...
par Craker
24 août 2020, 21:59
Forum : France & Europe
Sujet : Maintenir ses compétences pendant sa recherche d'emploi
Réponses : 21
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Re: Maintenir ses compétences pendant sa recherche d'emploi

salut, Pour rester compétent il y a un moyen peu chère mais qui ne te fera rien logguer : Flight sim. ça peut faire sourire, mais utilisé sérieusement en te faisant des vols comme tu as appris, il y a de quoi bien maintenir voir améliorer (si tu fais du réseau). Si j'étais jeune en galère, je m'achè...
par Craker
19 août 2020, 13:35
Forum : Divers
Sujet : Incident Ryanair en approche NDB à Bergerac
Réponses : 20
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Re: Incident Ryanair en approche NDB à Bergerac

Une règle d'or en IFR ou VFR: - où je suis, où je vais, comment j'y vais. se poser cette question régulièrement permet d'avoir une très bonne conscience de la situation. toujours aussi avoir connaissance de sa distance par rapport à la piste. Si pas de DME, simplement utiliser l'échelle du ND qui es...
par Craker
19 août 2020, 12:07
Forum : France & Europe
Sujet : infos sur CAE Aviation
Réponses : 5
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Re: infos sur CAE Aviation

Principalement en Afrique ou dans le middle east.
par Craker
18 août 2020, 21:32
Forum : France & Europe
Sujet : infos sur CAE Aviation
Réponses : 5
Vues : 829

Re: infos sur CAE Aviation

Salut Gironde, de tete, des infos qui datent mais ça peut servir de référence un peu : c'était plutôt du 5 semaines On/ 3 sem off salaire CDB 3000 brut, FO 2000e brut per diem entre 70e net il me semble. nourri/logé QT par la boite, ainsi que les positionning en airline depuis la maison. Alors après...
par Craker
18 août 2020, 13:19
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Formation pilote de ligne - aide
Réponses : 19
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Re: Formation pilote de ligne - aide

J'avais mis l'expression en italique, si tu avais bien lu . ce dont tu parles, oui, c'est ce que je fais tous les jours, et tu as raison sur ces points. Mais j'emploierai plutôt le terme de gestionnaire de machine. Parce que bon, ya rien de compliqué de maintenir un palier ou faire un virage taux 1,...
par Craker
18 août 2020, 09:47
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Formation pilote de ligne - aide
Réponses : 19
Vues : 1600

Re: Formation pilote de ligne - aide

bonjour, j'ajouterais un petit point qui me semble important, ce n'est pas parce qu'on aime voler/piloter, qu'il faut en faire absolument un métier. J'en fait mon métier, mais lorsque je vole (rarement) en club, j'éprouve carrément plus de plaisir et j'ai le sourire aux lèvres. Un vrai pilote, aime ...
par Craker
16 août 2020, 18:28
Forum : France & Europe
Sujet : Covid et emploi
Réponses : 46
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Re: Covid et emploi

La compta faut clairement aimer, ya pas mal de pression parait-il en cabinet.

Pour info, L'Enac organise une sélection cette année , pilote instructeur avec ou sans FI.
par Craker
14 août 2020, 19:39
Forum : Divers
Sujet : Incident Ryanair en approche NDB à Bergerac
Réponses : 20
Vues : 1005

Re: Incident Ryanair en approche NDB à Bergerac

Je suis ignare en la matière, mais il me semblait que pour piloter ou être copilote en ligne il fallait l'ATPL. Mais non un CPL suffit. Copilote Homme, 27 ans, de nationalité britannique. Le copilote était titulaire d’une licence de pilote professionnel avion (CPL) délivrée le 4 juillet 2014, assoc...
par Craker
29 juil. 2020, 12:46
Forum : France & Europe
Sujet : Jetfly
Réponses : 100
Vues : 33873

Re: Jetfly

ça dépend, il doit bien avoir un entretien physique dans le process non ?
par Craker
15 juil. 2020, 20:04
Forum : France & Europe
Sujet : IR-SE en aéro-club
Réponses : 9
Vues : 834

Re: IR-SE en aéro-club

DUXBELLORUM , oui j'ai les pré-requis. D'après l' aircrew, j'avais vu que c'était 5h de vol ou simu... 3)i)pour la qualification IRI(A), au moins 10 heures d’instruction au vol sur avion, sur FFS, FTD II/III ou FPNT II. Dans le cas de candidats titulaires d’une qualification FI(A), ces heures sont r...
par Craker
15 juil. 2020, 16:06
Forum : France & Europe
Sujet : IR-SE en aéro-club
Réponses : 9
Vues : 834

Re: IR-SE en aéro-club

Merci bien pour vos réponses.

Effectivement je me renseignais dans le but de passer FI- ext IRI (étant FI ) sur SEP. Cela demanderait un investissement supplémentaire.
Avez-vous eu des difficultés à trouver des FI IR dispo ?
par Craker
09 juil. 2020, 17:46
Forum : France & Europe
Sujet : IR-SE en aéro-club
Réponses : 9
Vues : 834

IR-SE en aéro-club

Bonjour, pour ceux/celles, qui sont en aéro-clubs proposant une formation IRSE, y ' a t'il de la demande pour ce genre de formation ou est-ce rare (de par son prix par exemple ) ? quel profile , des pilotes privés ou CPL plutôt merci! [mod=Big Brother]Messages déplacés du sujet " IR-SE ou ME ? " pou...
par Craker
18 juin 2020, 18:00
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Devenir mecanicien aeronautique , technicien de maintenance
Réponses : 3
Vues : 650

Re: Devenir mecanicien aeronautique , technicien de maintenance

bonjour! petite question pour les mécanos, afin de sonder un peu le marché dans l'aéro, comment se porte l'emploi dans la maintenance actuellement (en comparaison avec les pilotes par exemple). Je me doute que vous etes tout aussi touchés, mais il y a quelques part toujours un peu de maintenance à f...
par Craker
17 juin 2020, 18:47
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Rejected Take-Off pour la reconversion...
Réponses : 21
Vues : 2324

Re: Rejected Take-Off pour la reconversion...

Hello Fouga,
tu es ingénieur dans quel domaine ?

Pour SISU,
l'option 3 est la plus prudente. Bien que je ne conseillerai pas de se former avant quelquees années.
Si tu le fais, tu peux diminuer les couts en passant un ATPL th, un CPL et IR SE pour maintenir ton théorique.
La MCC peut attendre.