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- 13 nov. 2022, 19:22
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Licence MEP - center trust push pull - Cessna 337
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Re: Licence MEP - center trust push pull - Cessna 337
Salut, Merci pour ta réponse...Oui j'ai passablement étudier la "bête" ;) Effectivement beaucoup de mauvais avis ... cependant la majorité des gens qui en parlent en mal ne l'ont jamais volé et ceux qui en ont en sont ravis. La surchauffe du moteur arrière concerne essentiellement les modè...
- 12 nov. 2022, 19:05
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Licence MEP - center trust push pull - Cessna 337
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Licence MEP - center trust push pull - Cessna 337
Bonsoir tout le monde, Comme expliqué dans un autre post, après 4 belles années à vadrouiller avec mon U206G, je vais pour mes voyages régulier de Suisse en Sardaigne me lancer sur un Cessna FTP337G Reims registration N Du coup je dois passer ma Multi engine qualification. Ma question : Est ce que l...
- 12 nov. 2022, 14:37
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- Sujet : Compatibilité Skydemon - Garmin
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Re: Compatibilité Skydemon - Garmin
Je te remercie pour ta réponse
Cordialement
Alain
Cordialement
Alain
- 12 nov. 2022, 10:56
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- Sujet : Compatibilité Skydemon - Garmin
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Compatibilité Skydemon - Garmin
Bonjour, Après 5 année à voler mon U206G entre la Suisse et la Sardaigne, je vais changer pour un FTP337GH Son avionic est pas mal mais j'aimerai y ajouter un GTN 750 et un Garmin 345. Ma question : Est ce que le Garmin 750 et 345 sont compatible avec Skydemon, pour voir le traffic etc etc Merci et ...
- 30 août 2022, 22:31
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- Sujet : AVIONIC conseils
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Re: AVIONIC conseils
Trop bien ... je vais lire ça
Merci pour tout
Alain
Merci pour tout
Alain
- 30 août 2022, 21:36
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- Sujet : AVIONIC conseils
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Re: AVIONIC conseils
Salut, Je pensais partir aux USA en Novembre pour passer mon IFR... essentiellement pas envie d'apprendre et de dépenser des sous :lol: Quand je vole en Sardaigne depuis la Suisse ce sera de toute manière en VFR ou alors en IFR de beau temps. Du coup pour l'avoir en IFR que manquerait il ? Merci Alain
- 30 août 2022, 19:31
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- Sujet : AVIONIC conseils
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Re: AVIONIC conseils
Salut Merci pour tes conseils toujours précieux .... en fait difficile de faire un choix. l'AoA je trouve bien je l'ai pas utilisé aux US est c'est sécurisant. Pour le Transponder le 335 serait aussi une option. L'engine moniteur avec le 275 nécessite 2 éléments pour un twin du coup : G3X avec un tr...
- 30 août 2022, 13:13
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- Sujet : AVIONIC conseils
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Re: AVIONIC conseils
Le GNS430 intervient en secours de quoi? Tu comptes faire de l'IFR avec? Je ne vois pas d'instruments de vol de secours. Un seul G3X. Ni d'instrument de radionavigation de secours, obligatoire selon Part-NCO. Installer un GNS430W aujourd'hui, est-ce bien raisonnable? Je pense l'avoir déjà dit, mais...
- 30 août 2022, 13:12
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- Sujet : AVIONIC conseils
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Re: AVIONIC conseils
Je pense l'avoir déjà dit, mais franchement passe ton chemin sur le Skymaster. On ne sait pas, il a peut être 1 000 000 de litres de 100LL ;-) Pour rebondir sur ce commentaire constructif... fais la comparaison sur un trajet Suisse - Sardaigne sur le Alpes avec un 206 et 337... ensuite tu reviens v...
- 29 août 2022, 22:42
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- Sujet : AVIONIC conseils
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AVIONIC conseils
Bonjour, Je possède un Cessna U206G et j'en suis très content. J'ai la possibilité d'investir dans un projet d'une Cessna FTB337G turbo. L'avion est vendu sans avonic et je cherche une solution raisonnable pour un avionic moderne. Mon budget se situe autour des 30-40K J'ai imaginé ces 2 options : Op...
- 26 juil. 2022, 23:11
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- Sujet : IR - FAA vers EASA
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- Vues : 410
Re: IR - FAA vers EASA
Salut
Merci pour ta réponse tellement claire.
Et quand tu parles d'un test IR EASA cela consiste en quoi ?
Encore merci
Alain
Merci pour ta réponse tellement claire.
Et quand tu parles d'un test IR EASA cela consiste en quoi ?
Encore merci
Alain
- 26 juil. 2022, 00:51
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : IR - FAA vers EASA
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- Vues : 410
IR - FAA vers EASA
Bonsoir à tous ... voici l'équation ? J'ai une PPL FAA + EASA Je possède un Cessna U206G avec environ 300 heures immat en Suisse HB- Je projette de passer un ou deux mois au USA et y faire ma licence IR FAA... juste le pour le plaisir d'apprendre car je vole quasis uniquement en VFR Une fois ma lice...
- 21 févr. 2022, 00:26
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- Sujet : Meteo - Aérodrome St Remy de Maurienne
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Meteo - Aérodrome St Remy de Maurienne
Bonsoir à tous, Comme déjà expliqué je vole mon Cessna U206G entre la Suisse et la Sardaigne en VFR. J'utilise Skydemon et c'est vraiment top.. Je voulais savoir vos retour sur des application météo pour des prévisions VFR à 3 - 5 jours Je pensais un de ces quatres faire un saut à Megève et Saint Re...
- 29 déc. 2021, 17:31
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- Sujet : École pour qualification B-IR & utiliser son avion?
- Réponses : 34
- Vues : 2827
Re: École pour qualification B-IR & utiliser son avion?
merci ...
pour ces infos ... c'est juste ultra claire !
Cordialement
Alain
pour ces infos ... c'est juste ultra claire !
Cordialement
Alain
- 29 déc. 2021, 16:12
- Forum : Pilote privé
- Sujet : École pour qualification B-IR & utiliser son avion?
- Réponses : 34
- Vues : 2827
Re: École pour qualification B-IR & utiliser son avion?
Salut Merci pour ton résumé... c'est intéressant. Comme j'ai aussi ma PPL FAA... une option serait de passer mon IR aux US... Comme j'ai du temps ce serait une chouette expérience. Une fois passée quel serait la procédure pour valider en EASA étant donnée que mon 206 est immatriculé HB Bonnes fêtes ...
- 29 nov. 2021, 22:53
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Formation B-IR
- Réponses : 33
- Vues : 2034
Re: Formation B-IR
Merci pour ta réponse.
Il me semble quand même que la théorie B-IR est passablement allégée non ?
Il me semble quand même que la théorie B-IR est passablement allégée non ?
- 29 nov. 2021, 22:05
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Formation B-IR
- Réponses : 33
- Vues : 2034
Formation B-IR
Hello Les Zamis... Il y a quelques mois j'avais poster un sujet sur la nouvelle formation IFR B-IR J'ai donc quelques questions concrète... - est il possible de passer cette formation avec un instructeur free lance sur mon avion Un Cessna U206G 1980 Ifr - quels sont les branches théoriques et commen...
- 11 oct. 2021, 19:26
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Cessna 337 - Robertson Stol KI
- Réponses : 3
- Vues : 425
Re: Cessna 337 - Robertson Stol KI
Hello
Thanks for your answer, I will check on Skymaster forum if I can find some advises.
Warm Regards
Alain
Thanks for your answer, I will check on Skymaster forum if I can find some advises.
Warm Regards
Alain
- 11 oct. 2021, 17:05
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Cessna 337 - Robertson Stol KI
- Réponses : 3
- Vues : 425
Cessna 337 - Robertson Stol KI
Hello to all I am a pilot who flies mainly from Switzerland to Sardinia where we live part of the year. I currently have a Cessna U206G that I will sell to buy a Cessna FT337GP 1974 Reims. This aircraft is equipped with the Robertson Stol kit. Are there any 337 owners who have experience with this s...
- 18 sept. 2021, 22:33
- Forum : Pilote privé
- Sujet : AUTOPILOT STEC 30 vers STEC 55X
- Réponses : 4
- Vues : 439
Re: AUTOPILOT STEC 30 vers STEC 55X
Oui ... je vais faire la qualif ME. Histoire d'apprendre et d'être tranquille