Aeronet

Merci à vous 2 pour vos conseils.
À moi de me renseigner plus précisément maintenant auprès des rh...

@rem_s : j'ai répondu à ton mp

Merci beaucoup rem_s pour cette réponse détaillée.

J’en conclus que ça ne va pas être possible pour moi d’accéder aux postes demandant une part66 B1 ou B2 (et encore moins une C) vue l’expérience terrain que cela demande, et c’est bien normal.
Il faudrait que je reparte complètement de zéro, ce qui ...

Oui je suis d'accord avec toi... peut-être que certains MRO recrutent des ingénieurs généralistes pour les former sur le terrain et leur faire passer la part66 ?

Ok merci Efis, ta réponse donnée sur l'autre forum vient compléter celle-ci...

Après quelques recherches et consultations d'offres d'emploi, le métier qui m'attire vraiment est celui de "Maintenance Supervisor". Sais-tu si la licence 66 est demandée aux ingénieurs occupant ce poste ?
De toute façon ...

Merci de cette réponse.

Mais alors si engineer=mécanicien, quel est le terme pour ingénieur ? Il y a bien des ingénieurs dans les hangars de MRO, non ?
Je me demande comment accéder aux postes que je trouve dans les annonces du genre "maintenance planner" ou "maintenance supervisor", ou "licenced ...

Bonjour à tous,

Je me présente rapidement : j’ai 36 ans, et je suis ingénieur systèmes bureaux d’études depuis 10 ans en sous-traitance chez Airbus.
Je souhaite maintenant me réorienter et me rapprocher de l’opérationnel en rejoingnant le secteur de la maintenance aéronautique.
Pour faire ça, je ...