Aeronet

Bonjour à tous,

Je prépare les Psy 1 Pro Air France et j’aimerais avoir des informations précises concernant l’épreuve TANGRAM, qui semble avoir été modifiée récemment.

👉 L’épreuve est-elle désormais similaire à la version d’EPL Test ou à celle de Pilotest ?

On lit un peu tout et son contraire ...

Bonjour,

Savez-vous si pour une direct entry 737 en saisonnal contrat il y a des test DLR ou Mollymawk à passer ? Ou bien si c'est des entretiens et un simu ? Je précise que je suis " expérimenté" sur la machine et non un cadet .Merci bien

Hello l’amis ! j’essaye de les avoir demain pour me renseigner sur les créneaux et le prix car j’ai envoyé un mail mais pas de reponse.Apparemment ce serait autour des 1200e voir moins.Si tu as d’autres plans je suis ouvert

Bonjour,

Je cherche un binôme pour Prorog une QT737NG sur Paris pour Décembre.Je pense faire ça chez Simaero à CDG mais
je dois les appeler pour confirmer un créneaux.Je suis FO Ryanair et je quitte la boite ce mois-ci donc je vais devoir prorog à mes frais en attendant de rejoindre ma nouvelle ...

Autant faire juste la MCC dans ce cas, c’est surtout inquiétant que l’école arrive à faire penser que ce sont « la crème de la crème »..


Et pourquoi ça ne serait pas le cas ? leur dossier est sélectionné en amont avec des critères plus strictes que si tu postulais juste pour le poste de F ...

MAX734 a écrit : ↑23 août 2023, 17:27 Petite question pour les derniers qui ont été en sélection Ryanair, le sim/interview se passe maintenant à STN ???

Stanted c'est pour les Expérimentés.Pour les Cadets c'est Dublin.

Un CPL IR-ME c'est pas mal quand même non ?


euuuuh, c'est même pas un niveau bac , si on compare avec les matières scientifiques. lol!


Oui et les marmottes mettent le chocolat dans le papier allu ... 🤦‍♂️ L'ATPL c'est pas le niveau scientifique qui est difficile mais la quantité d ...

Les ingénieurs qui se font chier chez Airbus devrait prendre un peu de vacances ou se focaliser sur la prochaine génération de voilure par exemple.


Les ingénieurs qui se font chier sont tout de même plus compétent dans le domaine aéro qu'un pilote cpl ir mdrr!


Ah bon ? Tu te bases sur quoi ...

Tu évalue l'automatisme avec ton prisme de lecture.
l'assisted speed control, certes parait inutile mais ce n'est simplement pour avertir un équipage c'est aussi le début de controler une vitesse à l'avenir sans intervenir. Certes aujourd'hui on te dit que sur un taxiway c'est 30kts max, mais soit ...

Dingue que cette boîte arrive toujours à faire payer autant de frais malgré les embauches massives ailleurs


Ou ça ? On ne vis pas dans le même monde du coup ...


Aegean, ASL Belgium, Air France , Brussels , TUI etc...


Tu oublies que la plupart de ces compagnies te demandent de parler ...

pour faire partie de la crème de la crème ( c'est leurs paroles pas les miennes ) .


Autant faire juste la MCC dans ce cas, c’est surtout inquiétant que l’école arrive à faire penser que ce sont « la crème de la crème »..


Et pourquoi ça ne serait pas le cas ? leur dossier est sélectionné ...

Ryanair continue de recruter des pilotes français, un copain ayant fait son APS MCC via l’AFA mais sans mentored programme a été admis il y a a peine un mois et débute sa QT en Juin. Par contre il a du attendre pratiquement un an et demi entre sa sortie de MCC et le moment ou il a été appelé ...

Chrisb772 a écrit : ↑28 mai 2023, 23:33 Dingue que cette boîte arrive toujours à faire payer autant de frais malgré les embauches massives ailleurs

Ou ça ? On ne vis pas dans le même monde du coup ...

Ah si si , Mentored ça fait clairement la diff croit moi ;)

Tu connais l'avion et les procédures, tu connais une partie du staff de l'AFA, Tu as été sélectionné et ton dossier approuvé par Ryanair pour faire partie de la crème de la crème ( c'est leurs paroles pas les miennes ) .Donc oui tu as ...

Bonjour, pour le 737 tu as :

B737 Cockpit companion
B737 MRG
737 NG Syllabus
Le meilleurs : The Boeing 737 Technical guide (Chris Brady)

Ou sinon tu te chopes gratuitement un bon FCOM en PDF et tu as tout ce qu'il te faut dedans.Le FCOM c'est ce qu'on utilise en ligne quand on à des questions ...

Le problème c'est que j'ai postulé à toutes c'est compagnies, sans aucun retour.
Dossier complet, aucun échec atpl, 27ans et de l'expérience dans le monde du travail.
Je ne comprends vraiment pas pourquoi... Si même ryanair ne m'appel pas, qu'est-ce que je vais faire 😂...

La plupart de mes ...

D'accord aussi avec les collègues.Bosse et coffre au maximum.Quand tu as tout les fonds, fonce.Pour le moment l'argent n'est pas un problème pour toi mais à un moment il le deviendra et te ralentiras.Croit moi, c'est mieux d'être ralenti pendant le PPL plutôt que le reste.D'accord aussi sur l'ATPL ...

J'en sait rien mais le mots "Airways" en France est devenu assez Tabou surtout lorsqu'il s'agit d'une école d'aviation ^^

Bonjour à tous,

Petit retour rapide sur mon passage FCL055 VFR à la DGAC.
Ecoute de bande --> très facile avec un peu d'entrainement à l'écoute
Vol fictif --> très simple aussi, attention de bien noter et collationner toutes les infos du contrôle.
Situation d'urgence --> simple également, mais ...

Pour les gens qui souhaitent postuler pour Ryanair par la suite, je vous conseils très sincèrement de faire attention à l'école que vous choisissez.Je suis en Fin de MCC APS Mentored et je sais de quoi je parle .Il y a en ce moment un screening des candidatures et l'un des point clé est la Flying ...