Salut CPL 2019, Je suis à peu près dans la même situation que toi, départ pour ma formation au Canada en mars prochain. Il me reste à choisir l'école, j'en ai encore 3 qui sont encore en course 😅(je reste en attente des devis).
Là où mon projet diffère du tiens c'est que je suis CPL hélico ...
Salut CPL 2019, Je suis à peu près dans la même situation que toi, départ pour ma formation au Canada en mars prochain. Il me reste à choisir l'école, j'en ai encore 3 qui sont encore en course 😅(je reste en attente des devis).
Là où mon projet diffère du tiens c'est que je suis CPL hélico ...
je vends le pack de 13 livre Mermoz pour la préparation du CPL (H) théorique. Il est différent de celui de l'avion pour 3 livres seulement, achetables séparément sur le site.
En gros pour le CPL (H) 14 livres sont nécessaires, il manque seulement le n°61 (Navigation générale), vendu 49 ...
Je sais que les questions au sujet du choix des différentes écoles sont nombreuses sur le forum mais je n'ai pas trouvé de retour récent à propos du CFAQ basé à l'aéroport Jean Lesage. Quelqu'un a-t-il une expérience récente, qu'il ait fait son cours là bas ou qu'il en ait entendu parler ...
Concernant ma RP elle est toute récente je n'aurai donc pas de problème à ce niveau (effectivement si ça n'a pas changé c'est bien 2 ans sur 5 de résidence au Canada).
Si tous les voyants sont au vert je vais donc tenter ma chance dès l'année prochaine (si la ...
Niveau droit de travail j'ai la RP donc un problème de moins :D .
J'ai cru comprendre qu'un instructeur montait ses heures plus rapidement que les autres métiers, ce qui me laisse espérer monter à 1500 heures en moins de 2 ans, puis enchaîner sur un ATPL. Après ...
titulaire d'un CPL(A) canadien avec environ 500 HDV j'envisage de passer la formation d'instructeur afin de monter assez rapidement mes heures jusqu'à 1500 minimum. Est-il assez "facile" de trouver un emploi en tant qu'instructeur de nos jours au Québec ? En sera-t-il de ...