Aeronet

STAR

Et les pilotes qui se chicorent dans le cockpit, on en parle? Selon AF, "L'incident a pris rapidement fin sans affecter ni la conduite ni la sécurité du vol qui s'est poursuivi normalement". Mais bien sûr...

Et dans le rapport du fuel leak lui-même, je suis peut-être le seul, mais je vois clairement une possibilité que le non respect de la coupure du moteur puisse être liée à la volonté de préserver le maximum de facilité de pilotage, par manque de confiance potentiel sur le pilotage manuel n-1 ...

Félicitations à vous trois.

En quoi consiste la phase 2?


Salut RevMAx,

Pour la phase 2, un test de personnalité d'une vingtaine de minutes puis 3 tests CUT-E (RBI-triangle-éviter les obstacles).

@777/daddykool avez vous eu un retour ? de mon côté j'ai passé le test le 30 et pas de ...

Félicitations à vous trois.

En quoi consiste la phase 2?

archangel a écrit : ↑01 oct. 2021, 19:15 Ne vous faites pas trop d'illusions, tout est verrouillé par des anciens d'AF qui ont pris leur prime PDV et viennent bosser là pour des clopinettes !

Jusqu'au bout ils vont nous faire ch.er les aiglons!

Un bruit cours comme quoi des cadets seront licenciés (c'est un bruit). Pour ton info le SNPL accepte de plus en plus les décisions de la direction, les temps changent, tous le monde serre les fesses !


Selon le bruit que j'ai entendu, ce serait la direction qui accepte de plus en plus les ...

supernova a écrit : ↑26 sept. 2021, 18:05 Même chez AF, tu ne peux plus te dire, "je suis tranquille maintenant, je ne me ferai jamais licencier".
Ce monde là n'existe plus.

AF est justement l'exception qui confirme la règle. Ils n'ont jamais licencié, simplement retardé des embauches. Le SNPL veille au grain.

Cool, sif. Mais rien vu sur leur site...

Pareil.

Parlez-vous allemand?

Finalement on reçoit ce qu'on a donné.


Ouais, faut pas pousser non plus. On ne compte plus le nombre de fois que l'Etat a évité la faillite à Air France. Et pour un Etat qui se dit lui aussi ne pas avoir d'argent, c'est assez curieux qu'on trouve soudain quelques milliards pour AF (et on sait ...

Si Volotea est la seule bonne nouvelle venue d'Europe, on est pas sortis d'affaire...

Dubble a écrit :
AF et l'État c'est un couple qui fonctionne dans les deux sens. Quand l'un va moins bien il se fait soutenir par celui qui va mieux.

AF soutient l'Etat? Ce qu'il ne faut pas entendre

D'accord avec vous que de nos jours, le tonnage et la vitesse pour moi n'ont rien faire avec une augmentation de salaire au détriment de l'ancienneté.

Après concernant le retrait de la flotte des 380 d'AF, c'est délicat. Mettons nous à la place de pilotes d'A380 avec un salaire j'imagine de 200K ...

Weuzz a écrit : Chez AF y compris et avec différents membres d’équipage. Par curiosité quelqu’un saurait expliquer ce qu’il y’a d’exceptionnel avec celui dont vous parlez(Lafon)?

Rien en fait, un blaireau parmi les blaireaux, avec un gros côté métrosexuel en plus.

Je pense tout de même qu'il vaut mieux se trouver chez AF que chez VLG, surtout en ce moment, car il est fort probable que la compagnie soit nationalisée et que l'état injecte les dizaines de milliards qui vont bien afin de passer la crise en toute sérénité sans licenciement aucun. Ce qui à mon ...

Alors je ne vois pas ce qu'il y a de choquant à ce qu'au sein du groupe AF les salariés passent les sélections sur leur temps de travail.

Ce sont deux boîtes séparées.

Non. L'une est la filiale de l'autre. Dans mon précédent boulot je faisais partie d'une entreprise avec de nombreuses ...

:o

Passer la sélection AF sur un jour 'ON' HOP.

Exiger d'être payé pour aller passer une sélection, vraiment on ne voit que ça en France!

Dans n'importe quelle entreprise, si tu veux changer de job, de statut, de position hiérarchique, que pour ça tu dois faire une sélection ou passer des ...

Passer la sélection AF sur un jour 'ON' HOP.

Exiger d'être payé pour aller passer une sélection, vraiment on ne voit que ça en France!