Aeronet

Je réponds en retard mais: J'ai passé la classe 1 initiale à Genève et ils sont plutot cool, bien loin du volume de stress que j'ai pu ressentir dans les CR de ceux qui l'ont passés en Fr. Il faut la passer en 2x, la visite ophtalmique est séparée du reste. Le délai est long, 3 a 4 mois, et ça coute...

Je ne veux pas dire je veux faire ça ou ça pour l'instant. Je n'ai qu'une idée vague de ce que sont les jobs de pilotes. Alors je vais déja faire ce qu'il faut pour avoir un niveau d'employabilité minimum. De plus l'optique est de voler en tant que professionnel, je travaille depuis plus de 20 ans, ...

L'aviation ne se limite pas a FI montagne et pilote de liners non?

Tu l'as oublié parce que c'est une évidence. A retravailler, j'avais un bon niveau (suivi de cours en C1) mais sans pratique pendant un moment, c'est plus dur évidemment. Je pensais faire, entre autres, le MCC dans un pays anglophone pour me remettre dedans, Simtech en Irlande? Commandant sur A380, ...

Est-ce que tu as toujours ton aptitude classe 1 ? Et non, pas passer encore. Ma greffe de peau a été infecté par un staphylocoque, impossible de passer la classe 1 avec une plaie ouverte. Je viens juste de me débarrasser de cette saleté. Je pensais attendre le mois de septembre, je me fais enlever ...

Bonjour a tous. Petite présentation, je vais essayé rapide, de moi et de ce que je suis en train de faire. Comme beaucoup, j'ai débuté la PPL(A) il y a 3 ans, a l'age de 40 ans. Je me suis réveillé un matin en me demandant a quoi je révais quand j'avais 10 ans, que la vie m'avait fait oubliés. C'éta...