Aeronet

Salut, Sur le site de l'école c'est écrit "Due to high demand we have paused our admissions for international students" J'ai également contacté Adam y a deux jours. Voici sa réponse : HI, Thanks for emailing., We are very busy and trying to ensure we maintain service for our existing stude...

Y en a pas une qui marche plus que les autres ?
Ou par exemple faire des combinaisons type envoyer son CV par mail et suivre d'un appel pour s'assurer que la compagnie l'a bien reçu, ...

Salut !

C'est sympa de partager vos parcours !
Juste une petite question : pour la recherche de job, quelle est (ou a été) votre méthode ? Envoie de CV par mail, appels téléphoniques, tête-à-tête,... ?

Bravo à ceux qui ont trouver et bon courage à ceux qui cherchent !

Ok cool, ça me rassure. Ça devrait le faire sans trop de problèmes mais on sait jamais.

Merci beaucoup !

Salut Belfly, Je te remercie pour les conseils. J'ai contacté Dr. Deroussent en Alsace et lui ai demandé quelques infos sur la visite en elle-même. J'attends sa réponse. P.S : Certes je ne suis pas le plus rapide pour répondre, mais ça ne fait qu'un jour que j'ai reçu ton message. Quoi qu'il en soit...

Salut à tous, Je planifie de partir au Canada bientôt et souhaiterais savoir s'il est possible de passer ma Classe 1 en France avant de partir. Y a-t-il des médecins français agréés par Transport Canada ? Et si oui, comment se déroule la visite, combien de temps faut-il pour prendre RDV ? Merci beau...

Salut ! J'ai été me renseigner sur le site de Harv's Air et il y a deux choses qui me semblent bizarres : 1/ Ils séparent le programme "Modular Program" pour les canadiens et un programme pour les étudiants étrangers appelé "International Program", alors que la formation est la m...

Après réflexion je pense que je vais opter pour le Manitoba et Harv's Air même si ça va être dur de s'habituer à ce plat pays (surtout quand on est originaire d'une région montagneuse :tss: ) Car : - école plus ou moins réputée d'après ce que j'ai lu - à quelques minutes de winnipeg - au centre du p...

Oups, je sais pas pourquoi mais je vous confonds.
Merci pour le lien Cyril, euh Vico
Je pense faire ma formation près d'une grande ville anglophone. J'hésite encore entre le Manitoba, la BC et l'Ontario. D'ailleurs vous me conseillez quoi ?

Merci pour les infos Cyril ! Je ne savais pas que certains aéroclubs financent la formation instructeur. A mon avis, ça va être de plus en plus courant avec la pénurie d'instructeurs. En tout cas c'est super intéressant. Babar, je préfèrerais faire de la rampe ou une saison comme bush pilot. Ca dépe...

Merci pour vos conseils ! Je pense que je vais rallonger ma formation, vous avez raison ça sera moins risqué. J'en profiterai pour faire des petits jobs à mi-temps pour payer le loyer, la nourriture, etc... En plus ça me permettra de postuler une fois de plus pour le PVT soit 3 fois, ce qui augmente...

Merci pour les infos camarades ;) Sachant qu'une formation complète à partir d'un PPL, c'est 10 mois environ, j'aurai donc un post graduate de 10 mois. Mais dans la majorité des provinces c'est 12 mois de travail qualifié pour obtenir la RP à part la Manitoba dont la durée est de 6 mois il me semble...

Salut à tous, J'ai décidé de partir faire ma formation au Canada il y a déjà quelques temps, du coup j'ai eu le temps de m'informer sur plein de choses. Mais question immigration je bloque sur le PGWP. Je précise que je ne veux pas faire CFI. J'ai été lire les infos sur le CIC mais ça ne m'a pas sem...

Hi pilots ! Some fresh news for you guys ! Il y a eu beaucoup de changements, suite à quelques précédents ralentissement concernant mon immigration. Mais, me voilà ! 3 ans de open-working permit, et très fière de rester sur le territoire canadien. J'ai déménagé sur Ottawa et j'ai pas de mal de boul...