Aeronet

GO13 a écrit : ↑09 juil. 2026, 21:09 Salut B777300ERAF,

Je t'invite à prendre connaissance ce fil sur le forum viewtopic.php?p=613363#p613363

Bonne réflexion à toi.

Merci beaucoup, je vais lire ce RETEX minutieusement

Bonjour à tous,

Titulaire d’un IRSE, j’aimerais effectuer ma conversion IRME, de préférence sur DA42. J’ai repéré une école en Belgique, New CAG, qui propose cette formation à un tarif attractif. :P

J’aimerais avoir des retours concernant la disponibilité des avions. Ayant une activité ...

ESt-ce qu'ils recrutent des FI restreints ou seulement des FI SEP MEP IR?



Cette question dépasse mes connaissances, peux-tu m’éclairer sur ce point s’il te plaît ?

Dans les écoles intégrés on a besoin d'instructeurs
- qui ont les privilèges d'instruire pour le vol de nuit
- non ...

JAimeLesAvions a écrit : ↑13 mai 2026, 22:09

B777300ERAF a écrit : ↑13 mai 2026, 11:25 Je sais qu'ils recrutent, après avec mon travail à coté rien ne m'empêche d'être bénévole dans un club...

ESt-ce qu'ils recrutent des FI restreints ou seulement des FI SEP MEP IR?

Cette question dépasse mes connaissances, peux-tu m’éclairer sur ce point s’il te plaît ?

Hello,

C'est pas débile de temporiser. La qualification FI est un réel plus sur un profil low timer et ça intéresse pas mal de compagnies.
L'avantage au delà de l'humain et de l'aspect pédagogique c'est que tu vas rapidement passer la barre des 500H et faire des heures PIC qui sont utiles ...

Je pense qu'ils n'ont pas de marge de manoeuvre sur le programme qui doit prévoir un crédit d'un certain nombre d'heure (probablement 80), mais le reste il faut que tu le refasse. Il se peut même qu'il soit impossible d'accéder au programme.


Oui, bien sûr, c’est toujours un peu le problème de ...

Hello,

C'est pas débile de temporiser. La qualification FI est un réel plus sur un profil low timer et ça intéresse pas mal de compagnies.
L'avantage au delà de l'humain et de l'aspect pédagogique c'est que tu vas rapidement passer la barre des 500H et faire des heures PIC qui sont utiles plus ...

Salut,
Pourquoi ne pas viser un programme cadets, qui offre beaucoup plus de chances de trouver du travail qu'une formation modulaire sans partenariat compagnie ?

Ca c'est certain, tu fais un intégré chez Astonfly près de chez toi, ça coûte très cher mais finalement c'est vite rentabilisé et c ...

Salut,
Pourquoi ne pas viser un programme cadets, qui offre beaucoup plus de chances de trouver du travail qu'une formation modulaire sans partenariat compagnie ?
Actuellement tu verras qu'en Europe l'immense majorité des compagnie qui recrutent des pilotes professionnels leur demandent 1000, 1500 ...

faire la MCC en dernier pour être en forme pour les sélections, c’est cohérent.


Surtout que c'est réellement en MCC que tu apprends à voler en IFR comme en compagnie. Sauf si tu as fait ta formation dans une école qui pratique dès le début des procédures type compagnie. Ça n'a pas grand chose ...

Bonjour à tous,

Je suis dans un cas un peu particulier. Je travaille actuellement comme ingénieur dans le spatial au sein d’un grand groupe français, en région parisienne. Je suis basé à proximité de Toussus‑le‑Noble et de Buno‑Bonnevaux pour le planeur.

J’ai réussi à mettre de côté afin de ...

Bonjour à tous,

Je suis dans un cas un peu particulier. Je travaille actuellement comme ingénieur dans le spatial au sein d’un grand groupe français, en région parisienne. Je suis basé à proximité de Toussus‑le‑Noble et de Buno‑Bonnevaux pour le planeur.

J’ai réussi à mettre de côté afin de ...

Bonjour,
Tous les aéroclub ne proposent pas cette fonction.

Et puis le site est uniquement dédié au partage de vol.

Bonne journée

Bonjour à tous 👋🏻

Je suis développeur web mais aussi pilote privé depuis un peu plus de deux ans.
Et comme beaucoup d’entre vous je trouve que je ne vole pas assez et je pense que le partage de vol entre pilote est peut-être la solution à ce problème.

Du coup voilà, j’ai décidé de créer un site de ...

Farman? Comment ça?

JulietteLimace a écrit : ↑13 avr. 2021, 21:31 Hello,

Je pense que tu peux contacter l'un des bureaux listés sur la page "Bureaux des licences en régions".

Ok super merci pour la liste

salut,

La délivrance de l'IFR je crois que c'est Paris...
Moi cela avait mis 2 mois, avec un dossier complet au début...
Et contrairement au PPL (comme ttes les qualifs en fait), on ne peut pas voler en CDB si on a pas la qualif délivrée ...

Bon courage.


Merci de ta réponse,

Du coup c’est ...

Bonjour à tous,

J’ai passé mon test IR-SE le 25 février 2021 et mon école m’indique avoir envoyé le résultat du test à l’administration.
Cependant, un mois après je n’ai toujours rien reçu. D’où la question, quel organisme dois-je contacter pour connaître les avancements de la délivrance de ma ...

Bonjour,

Merci de ta réponse

Bonjour à tous,



Je vole en région Bordelaise, je suis inscrit à l'aéroclub de Mérignac, et je me posais la question de m'inscrire dans un second aéroclub.



J'ai vu que l'aéroclub Dassault basé à Saucats ont des avions qui m'intéressent notamment un Cessna 172 G1000 (Je dispose d'une ...