Aeronet

C’est un véritable scandale car une personne qui détient un CPL pratique et éventuellement un IR pratique ne devrait repasser que par matières uniquement les parties concernant l’ATPL et non présentes dans les objectifs d’apprentissage CPL et IR

Bonjour à vous,

Dans la même situation, un update?
merci


Pas de nouveau pour le moment, je vais passer les voir à CDG en expliquant la situation mais je ne suis pas sûr que ça apporte grand chose…


Merci pour votre démarche. Je suis dans le même cas que les autres membres du forum.

Bonne ...

Dans un certains nombre d’aéroclub les avions sont en piteux état, pas rénovés et parfois pas entretenus correctement.

Si des gens sont suffisamment naïfs pour accepter de payer 100000 euros sans avoir fait une heure de vol…
Il existe des écoles sérieuses où on ne paye pas grand chose d’avance et ...

C'est complètement vrai. Néanmoins l'aviation n'étant pas un domaine très concurrentiel et fana de changement inutile, cela peut durer longtemps comme ça. C'est tout l'inverse de la téléphonie par exemple, où on sort un nouveau gadget quasiment tous les 6 mois.


Oui, Robin va devenir des ...

Le problème est que les aéroclubs sont sur une autre planète. Et gérés de façon totalement archaïque.
Louer un de leur avion peut permettre de faire rentrer un peu d’argent dans leurs caisses mais certains ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.

Janco a écrit : ↑23 sept. 2023, 11:33 https://www.20minutes.fr/planete/rechau ... rt-bourget

Quel beau pays et dire que pour 20 km/h sur autoroute on prend 150 euros d’amendes là les mecs c’est 300 euros c’est formidable

Ce ministre des transports est une honte!! Il laisse tomber un pan entier de son ministère au nom de la démagogie des bobos écolos….

Sauf à considérer que l’instruction est un vrai métier qui prend du temps, ou les responsabilités sont importantes…

2018 : Premier job de pilote, instructeur de vol à Harv's Air, 800h d'instruction en 9 mois.

Félicitations pour ton parcours !
Est-ce qu'en amérique du nord la majorité des PPL sont formés par des instructeurs comme toi ?
Est-ce que le concept d'aéroclub existe ? Si non, cela expliquerait ...

Bonjour,

Avex a la réputation d’être bien à jour.

Je passe 061 cette semaine avec 031 062 et 081 en version 2016. Je suis preneur de vos retours. Merci

Bonjour merci pour le dernier retour d’expérience c’est sympa
Je suis preneur de vos retours récents sur 031 061 062 et 081
Bon courage à tous

Pour moi oui puisque le choix de la langue pour les épreuves se fait lors de chaque inscription sur Oceane

Merci pour ton retour c’est sympa

Easyatpl n’était déjà pas à jour il y a 2 ans. Visiblement ça ne s’est pas amélioré
Les derniers retours que j’ai eu sont une bonne conformité avec Aviation Exam

Bonjour à tous, j'espère que ça sera mon dernier Retex LO2016, 081 passé ce matin, 85% de seen in France AE. C'est censé conclure mon ATPL Théorique.
Mais celui-ci ne sera conclu que lorsque je recevrai le papier.
Bisous à tous et bon courage!


Félicitations 🍾🍾
Le soulagement doit être déjà ...

CLEMOSRIOS a écrit : ↑08 févr. 2022, 11:00 Bonjour à tous, 040 passé ce matin, 85 % de base seen in France sur AE, pas de grosses surprises .
Aucunes questions sur le système sanguin et pas mal de questions sur le système vestibulaire. (pas mal de question pas en seen in france).

Bravo .
D’autres matières passées ? Courage

Je le passe bientôt. Il faut absolument maîtriser et savoir appliquer une page recto verso de formules, je passe pas mal de temps sur la maîtrise du computer.

Quelqu’un a des retours récents du 081 et 062 ?

Merci par avance

Salut à tous,

061 GNAV passé le 14 janvier en anglais, 90% conforme au seen in france ,(peut être que les 10% je ne m'en souvenais plus vu le nb de calculs en banque et à l'exam)

Quelques questions de stéréopolaires,où est le tropique du capricorne,l'inclinaison de la terre par rapport au soleil ...

Bonsoir,

Des retours récents du 061 et 062 ?
Merci et courage à tous

Bonsoir, merci pour les infos

Pour le 070 c’est très conforme par contre bien maîtriser le cours: oxygène, haches, nombre pnc...

Pour le 010 pareil, conforme mais bien maîtriser le cours

Pour le 050: bosser à fond le cours et faire des questions pour s’entraîner aux pièges des qcm

Merci pour le ...