Aeronet

Il me semble qu'il s'agit exclusivement d'ULM qui ne sont pas soumis à la même réglementation...

Des avions 5-places qui croisent à 150 noeuds, il y a le Cherokee 6, C210, Bonanza, DA62... Pas beaucoup de clubs qui ont ce genre d'avions. Il y a aussi le Cessna Skymaster C337. Il y en a un dans un club à Lognes. Peut-être trouveras-tu un F33A avec le 5ème siège (pour enfant) dans le coffre. Je s...

Les enfants attendent que les adultes prennent des décisions. Les adultes doivent prendre leurs décisions eux-mêmes en fonction de leur compréhension de la situation. Je te rassure, je n'ai besoin de personne pour prendre une décision sur l'évaluation du risque à ma place. Cependant, si malgré tout...

Avis (très) perso : Le pass sanitaire sera demandé pour tous les vols en doubles. On va y arriver, lentement mais surement. Ce n'est pas du tout inscrit dans les mesures actuelles. A quel moment penseront-ils à nous ? Ou alors en nous regroupant avec d'autres activités ? Les enfants attendent que l...

Serre les fesses, accumule des heures de turbine, construis ton réseau et reste à l'écoute des opportunités qui se présentent.

Le conseil d'état a déjà par le passé condamné l'abus de pouvoir perpétré par la DGAC lorsqu'ils ont essayé de contrer les dispositions de co-avionnage par une "directive opérationnelle". La DGAC a aussi été déboûtée par l'AESA lorsqu'elle a invoquée des mesures d'urgence pour déroger au ...

Bah oui, pourquoi ? D’ailleurs, pour ceux qui n’ont pas envie de tout lire… Dans le cadre de l’enquête, le BEA a pu identifier, par de simples recherches sur des sites internet de type plateforme de co-avionnage, des propositions d’opérations aériennes qui pourraient être marginales par rapport à l...

Ne t'en fais pas; Wingly n'est pas visé. Je ne dis pas le contraire, mais ça risque de créer la confusion... Et puis il me semble que c'est sur ce topic que j'ai découvert le rapport de l'accident de Courchevel :tss: Ça ne sème de la confusion que dans la tête de ceux qui ne savent pas lire, ou che...

JulietteLimace a écrit : ↑19 juil. 2021, 19:01 Ah bah tiens, c'est de circonstance...
Le BEA dénonce les opérations aériennes déguisées.

Ne t'en fais pas; Wingly n'est pas visé.

Quand sur Wingly on voit des propositions « destination que vous voulez, date que vous voulez » pour moi c’est plus que « borderline ». Quand c’est le partage d’un vol prévu de toutes façons, ok. Même si moi perso, c’est pas mon truc. Selon la réglementation, ce n'est pas borderline. L'initiative d...

Le sujet m'intéresse aussi ! J'ai une passagère qui n'est intéressé à voler que s'il y a une plage à l'arrivée! Le Touquet est presque imbattable mais carrément pas dans la région ciblée ;) J'ai la même à la maison... :lol: On est d'accord que la plage n'est pas à portée de marche une fois posé à L...

B plan a écrit : ↑12 juil. 2021, 07:51 Sinon,il y a Granville en Normandie, la mer est à côté.

https://goo.gl/maps/gyCrrgPcss7kB8cn8

Et moi qui pensais que le sud-ouest se trouvait au moins au sud de la Loire alors que Granville, ce n'est même pas au sud de Paris

Je n'en suis pas certain, mais peut-être. Le président qui valide le pilote valide peut-être aussi les tarifs renseignés ? En tout cas, wingly a une surveillance automatique (tout abus marqué serait à mon avis repéré très vite), Absolument pas. Les tarifs horaires sont renseignés pour chaque vol. S...

A ma connaissance, pour le PPL il y a un nombre d'heures minimal qui est dicté par l'OACI, et cela ne date pas d'hier. D'ailleurs, la principale raison pour laquelle le BIR n'est pas conforme aux exigences OACI, et qu'il n'y a pas de minimum d'heures alors que l'OACI requiert un minimum de 40 heure...

Personne n'a été dur avec quiconque. Les ULM n'ont pas vocation, et ne sont pas vraiment formés pour opérer sur des terrains contrôlés. Ils sont d'ailleurs souvent exclus des terrains contrôlés. Le brevet de radiotéléphonie n'est même pas obligatoire, si je comprends bien, et leur culture est plutôt...

La formation n'est pas encadrée par des textes précis, tu peut avoir le brevet ULM en 5h, comme en 100h, pas de limite d'heure minimum par AN pour garder ta licence, pas de visite médicale poussée comme pour l'avion, juste un petit certificat médical à faire signer par le docteur familial. Il n'y a...

Quelqu'un sur un autre topic a parlé d'une évolution réglementaire qui permettrait de logguer des heures ULM en avion. Quelqu'un recoupe l'information ? Il est exact qu'un texte de 2020 ouvre la possibilité d'utiliser des heures de tout aéronef ayant des caractéristiques de vol équivalentes à un SE...

Le volume d'heures ne veut rien dire. Il est instructeur avec sa propre école, il a donc vraisemblablement plusieurs centaines voire plusieurs milliers d'hdv. Je faisais référence à la formation en générale, pas le cas particulier de cette personne. Il a été formé pour, et forme d'autres personnes ...

De là à faire un raccourci rapide avec une éventuelle formation de 25h ...Tu ne sais rien de ce pilote. Et suis certain, que l'on s'est tous au moins une fois retrouvé dans des situations similaires. Ce que je sais, c'est ce que je vois dans la vidéo. Si on a 40 heures d'instruction obligatoire pou...

J'ai le plus grand respect pour son désir de remonter la piste, et je le fais souvent moi même, car s'il y a deux choses qui ne servent à rien en aviation, c'est la piste qui est derrière toi, et l'air dans tes réservoirs. La logique est bizarre, il a omis d'indiquer qu'il a l'intention de remonter ...