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par LC41
Hier, 13:14
Forum : Pilote privé
Sujet : PPL le plus rapidement et moins cher possible: quel club?
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Re: PPL le plus rapidement et moins cher possible: quel club?

JAimeLesAvions a écrit : Hier, 08:31Et pourquoi se limiter à la France ?
Effectivement, pourquoi ne pas regarder du côté de l'Espagne où on a peut être plus de chances d'avoir la météo de son côté, et le coût logement pourrait être inferieur?
par LC41
18 mai 2024, 20:13
Forum : Divers
Sujet : Conseil casque
Réponses : 2
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Re: Conseil casque

Regarde le test du A30 fait par Low Fuel. Apparemment le A30 n'est pas nécessairement meilleur que le A20 en termes d'atténuation. L'une des nouvelles fonctions que je retiens est la facilité de changer le boom de micro de côté par une simple manip sans outil, même si personnellement cela ne m'ait j...
par LC41
15 mai 2024, 14:18
Forum : Pilote privé
Sujet : simulateur avion léger?
Réponses : 2
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Re: simulateur avion léger?

Quel serait l'objectif, et quel serait ton budget? Je doute que tu trouves un DR400 sur le marché à moins de n'avoir été fabriqué par un passionné. Tu vas trouver des simulateurs basés sur des cockpits de DA40 et 42, produits par Diamond ou Alsim, ou Redbird. Mais ce sera hors de prix à moins de n'a...
par LC41
13 mai 2024, 21:12
Forum : Divers
Sujet : Présentation Clarisse
Réponses : 3
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Re: Présentation Clarisse

Dont l’orthographe peut-être … Ok je sors :( C'est l'hospital qui se moque de la charité? Regarde un peu autours de toi sur le forum? Lorsque je lis des courriels de mes collègues franco-français au boulot, qui ont fait toute leur scolarité et leurs études supérieures en France, je me marre. Toi, à...
par LC41
13 mai 2024, 14:04
Forum : Pilote privé
Sujet : taxe Biarritz
Réponses : 14
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Re: taxe Biarritz

Biarritz ça allait encore jusqu'à ce qu'ils déplacent le parking GA de l'autre côté du terrain et que l'on doit désormais être conduit en voiture... Encore que on se faisait refuser le parking sous prétexte qu'il n'y avait pas de place, alors qu'un rapide survol du terrain montrait que le parking ét...
par LC41
11 mai 2024, 20:42
Forum : Pilote privé
Sujet : Basic IR en région Parisienne
Réponses : 81
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Re: Basic IR en région Parisienne

En parlant du BIR, j'ai installé un simulateur à Toussus-le-Noble et j'ai un programme de formation qui couvre le vol aux instruments, la radionavigation et les procédures. Cela permet de se préparer à la formation pratique en ATO, et mettre toutes les chances de son côté pour réduire le nombre d'he...
par LC41
11 mai 2024, 19:15
Forum : Divers
Sujet : Investir dans un avion
Réponses : 7
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Re: Investir dans un avion

Un avion n'est pas investissement... C'est une danseuse :turn: Piloter est une dépense. Acheter un avion sur lequel voler est dépenser autrement, avec le luxe de ne pas avoir à implorer le président pour avoir le droit de partir en voyage avec un avion une semaine, voir même quelques jours, le luxe ...
par LC41
11 mai 2024, 12:59
Forum : Pilote privé
Sujet : Basic IR en région Parisienne
Réponses : 81
Vues : 4536

Re: Basic IR en région Parisienne

J’ai compris que j’étais le premier en France en tout cas. Les seules contraintes qui justifieraient la transition inverse vers BIR est le test annuel pour IR versus tous les 2 ans pour BIR Il y a aussi l'Anglais. Certains, surtout s'ils s'accrochent pour avoir un 4, en ont marre d'avoir à renouvel...
par LC41
10 mai 2024, 18:50
Forum : Pilote privé
Sujet : Basic IR en région Parisienne
Réponses : 81
Vues : 4536

Re: Basic IR en région Parisienne

Félicitation pour l'obtention de ton IR, @doulou1 ! Ce serait intéressant de savoir combien de personnes ont suivi cette voie. J'ai entendu parler de gens qui ont fait le parcours inverse, c'est ça dire transformer leur IR en Basic IR afin de s'affranchir de certaines contraintes.
par LC41
07 mai 2024, 21:16
Forum : Pilote privé
Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
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Re: Le plan de vol VFR en pratique

par LC41
07 mai 2024, 18:29
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Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
Réponses : 31
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Re: Le plan de vol VFR en pratique

Mais à la fin de la journée, les valeurs que le pilote mets dans TAS ne rentrent pas dans les calcules pour la capacité du secteur (4D, CTOT), ceux la se font avec le modèle CFMU, sauf si on s'amuse à modifier les temps aux intersections à la main dans RMK... Autorouter calcule les horaires de fran...
par LC41
07 mai 2024, 13:43
Forum : Pilote privé
Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
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Re: Le plan de vol VFR en pratique

C'est ce que j'avais en tête, c'est pour la vitesse de croisière (l'époque de séparation sans radio et radar) Ça concerne le plan de vol, et pas l'exécution. En plan de vol IFPS, j'avais l'impression que les paramètres profile de vol sont calculés à partir des modèles internes en base de donnée Eur...
par LC41
07 mai 2024, 09:20
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Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
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Re: Le plan de vol VFR en pratique

Ce matin, en feuilletant un bouquin qui traînait à l'ATO, je suis tombé sur ça tout à fait par hasard.

Image

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Ça concerne le plan de vol, et pas l'exécution.
par LC41
06 mai 2024, 21:10
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Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
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Re: Le plan de vol VFR en pratique

Aussi concernant la vitesse propre/TAS, il faut la calculer au jour le jour en fonction des conditions ou bien, l'on peut inscrire une donnée générique, par exemple 100 kts, car l'avion vole en général à cette vitesse là ? Quid des "5% = 10 kt = 19 km/hr = 0.02 Mach ou 2 minutes" de dévia...
par LC41
06 mai 2024, 08:54
Forum : Pilote privé
Sujet : clôture plan de vol sur terrain contrôlé
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Re: clôture plan de vol sur terrain contrôlé

Je ne vois pas l'intérêt de clôturer un plan de vol VFR en vol, bien au contraire. Si on a pris la peine de déposer un plan de vol, autant le garder ouvert jusqu'à temps que l'on soit sain et sauf au sol, et si jamais on avait la malchance de se vautrer et que personne n'est là pour porter secours, ...
par LC41
05 mai 2024, 21:54
Forum : Pilote privé
Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
Réponses : 31
Vues : 1168

Re: Le plan de vol VFR en pratique

Je me permets de reposer la question principale qui est aussi mon problème principal de compréhension des FPL : "L'ETA se base sur quel "calcul" lorsque elle est basée sur celle du FPL et que l'on a activé le plan de vol avec un SIV ? L'EOBT+EET ? (LC41 parlait d'un taxi time égaleme...
par LC41
03 mai 2024, 20:06
Forum : Pilote privé
Sujet : Le plan de vol VFR en pratique
Réponses : 31
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Re: Le plan de vol VFR en pratique

Imaginons que sur un terrain non contrôlé avec décollage face à la mer, j'ai un EOBT à 1000z et un EET de 2h Si avant de mettre en route le moteur, j'ai appelé un organisme du contrôle à 0940z pour activer mon plan de vol (en les prévenant que je prévois mon bloc à 1000z), mais qu'un amerissage a l...
par LC41
03 mai 2024, 08:38
Forum : Pilote privé
Sujet : SkyEcho
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Re: SkyEcho

IbraBell a écrit : 02 mai 2024, 23:42 Un risque avec les solutions portables,

https://aviation-safety.net/wikibase/386971

Batterie du Stratux (ads-b) selon le témoignage du pilote
Il faut préciser que c'est le même risque qu'avec les téléphones, et qu'il ne faut surtout pas recharger ces appareils en vol.
par LC41
30 avr. 2024, 14:24
Forum : Pilote privé
Sujet : SkyEcho
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Re: SkyEcho

Pour transpondeur, il faut un vrai TAS ou TCAD (quand je vois la qualité de mes tracés ModeS sur FlightRadar, ça ne donne pas envie, pour un ModeC qui vole très bas sous radar laisse tomber) Pour les non-initiés: TAS Traffic Advisory System TCAD Traffic Collision Avoidance Device C'est la même chos...
par LC41
30 avr. 2024, 09:29
Forum : Pilote privé
Sujet : SkyEcho
Réponses : 15
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Re: SkyEcho

Aucun système basé sur l'utilisation d'un réseau cellulaire terrestre n'aura mon vote.