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- il y a 46 minutes
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Fréquence radio introuvable sur carte 1/500.000
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Re: Fréquence radio introuvable sur carte 1/500.000
Parfois c'est compliqué a expliquer mais j'ai été IFR au point d'attente à Shoreham (EGKA), je me demandais comment je peux monter à FL100? il n'y a pas de départ omni pour rejoindre la route, ni clairance de départ, ni procédure de départ, ni coordination, ni route GPS, ni espace PBN: j'ai été là ...
- Aujourd’hui, 14:24
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- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
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Re: Choix d'aeroclub Toussus
Capaero, firstflight. Je ne sais pas ce qu'elles valent et ily en a peutetre d'autres Jamais entendu parler... Il faut que je vérifie la liste des DTO, car je ne me rappelle.pas avoir vu ces noms dans la liste des ATO. Ce ne sont probablement pas des ATO, et peut-être qu'elles commercialisent leurs...
- Hier, 22:31
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- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
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Re: Choix d'aeroclub Toussus
Jamais entendu parler... Il faut que je vérifie la liste des DTO, car je ne me rappelle.pas avoir vu ces noms dans la liste des ATO.JAimeLesAvions a écrit : ↑Hier, 22:23 Capaero, firstflight. Je ne sais pas ce qu'elles valent et ily en a peutetre d'autres
- 27 mars 2024, 09:10
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- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
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Re: Choix d'aeroclub Toussus
Il y a aussi le chois d'une école privée qui t'offre un service sur mesure, il y a plusieurs petites écoles. Par curiosité, quelle serait cette école? J'en connais une qui fait des formations sur mesure, sur l'avion du propriétaire mais qui doit aussi pouvoir sourcer d'autres avions. Elle est basée...
- 27 mars 2024, 07:48
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- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
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Re: Choix d'aeroclub Toussus
Je pense que ça va être le même combat partout. Je recommande cependant l'ATCF que je connais un peu, qui a des locaux forts sympathiques, organise régulièrement des événements très suivis, un conseil très jeune et dynamique, et une superbe ambiance.
- 26 mars 2024, 19:21
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- Sujet : dispositif oxygene portatif
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Re: dispositif oxygene portatif
C'est 10000ft altitude (ça devient FL120-FL80 entre 950hp et 1050hp) Encore une des tes phrases que je ne comprends pas. Pourtant le français est ma langue maternelle, j'ai le niveau 6 en anglais, mais je ne vois pas ce que tu veux dire. J'ai aussi du mal à comprendre ce géni incompréhensible, chos...
- 26 mars 2024, 17:30
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- Sujet : dispositif oxygene portatif
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Re: dispositif oxygene portatif
Tu n'as pas absolument besoin d'acheter un régulateur à débit à la demande électronique. Je pense que je mentionne dans la vidéo qu'à mon avis le meilleur rapport qualité/prix est obtenu avec les canules à récupération d'oxygène "OxySaver" ou "OxyMizer" Dans la description d'une ...
- 26 mars 2024, 14:46
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- Sujet : dispositif oxygene portatif
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Re: dispositif oxygene portatif
Pour pas cher, tu peux acheter un oxymètre de pouls pour mesurer ta saturation en oxygène en altitude. Fais d'abord un test au sol pour avoir une "baseline" de ta saturation, et ensuite régulièrement en vol, que tu utilises de l'oxygène ou pas. Si tu utilises de l'oxygène, l'oxymètre va te...
- 25 mars 2024, 20:10
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- Sujet : dispositif oxygene portatif
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Re: dispositif oxygene portatif
Une chose est l'équipement.
Une autre chose est le remplissage
Une autre chose est le remplissage
- 19 mars 2024, 17:06
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- Sujet : Le Touquet : STAR ABB 1B
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Re: Le Touquet : STAR ABB 1B
Je ne pense pas que tu as des "transitions IF" dans les navigateurs, il faut activate (load+direct) IAF et puis activate IF-leg ou IF-FAF Au hasard, regarde sur ton navigateur l'approche RNP 25R à Toussus, et regarde les transitions qu'il te propose. Ensuite regarde dans l'AIP les ODILO 6...
- 19 mars 2024, 14:39
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- Sujet : Le Touquet : STAR ABB 1B
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Re: Le Touquet : STAR ABB 1B
Sue ce sujet, il y a quelqu'un qui connaît la différence entre INA-FNA (chez France) et STAR (chez OACI)? J'ai l'impression en AIP, sur les petits terrains il y a des INA-FNA au lieu des STAR, Chapiter 8 du MUP ne dit pas beacoup de choses sur la différences entre INA/FNA et STAR: - Ça doit être re...
- 18 mars 2024, 19:03
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- Sujet : Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
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Re: Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
Une avionique intégrée n'a d'intérêt à mon avis qu'en IFR. Garmin propose régulièrement des mises à jour et upgrade sur le G1000, mais elles sont hors de prix. Ça serait quoi l'avantage pour un proprio en IFR? Ce que je voulais surtout dire c'est en VFR l'avionique intégrée n'a à mon avis aucune ut...
- 18 mars 2024, 11:19
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- Sujet : Le Touquet : STAR ABB 1B
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Re: Le Touquet : STAR ABB 1B
La procédure d'arrivée existe-t-elle toujours dans la base Jeppesen (dans le navigateur)? Je pourrai regarder ce soir dans le simulateur où j'ai le dernier cycle AIRAC, ainsi que dans ForeFlight. Autorouter connait aussi ABB 1B... Je soupçonne que la DGAC a retiré les cartes de l'AIP, mais publie to...
- 17 mars 2024, 08:18
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- Sujet : Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
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Re: Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
Pour un premier achat par quelqu'un ayant évolué en club et n'ayant aucune idée de ce qu'entretenir un avion signifie, acheter un avion simple, et surtout éviter les avioniques intégrées comme le G1000. Ce à quoi on ne pense pas nécessairement est que le G1000 a déjà 20 ans, si ce n'est plus. Et qui...
- 15 mars 2024, 22:52
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
J'avais l'impression un examinateur peut proroger un SEP sans faire ton vol de prorogation à condition d'avoir l'expérience 12h (inclu 1h double) Je ne pense pas que ta phrase soit compréhensible (proroger sans faire de vol de prorogation, pas exemple, ça laisse perplexe) mais il me semble que je v...
- 15 mars 2024, 09:48
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
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Re: Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
Si St Cyr ne convient pas, il y aurait peut-être des aéroclubs à Chavenay?
- 10 mars 2024, 13:34
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- Sujet : taxe d'atterrissage
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- 08 mars 2024, 08:00
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- Sujet : Prorogation et qualification vol de nuit
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Re: Prorogation et qualification vol de nuit
À l'origine on pouvait faire ce que l'on voulait de l'heure d'entraînement avec instructeur, avant que ça ne devienne un vol dédié à la prorogation que l'instructeur doit signer comme tel dans le carnet de vol.
Ne t'étonne pas si la pratique diffère légèrement d'un instructeur à un autre.
Ne t'étonne pas si la pratique diffère légèrement d'un instructeur à un autre.
- 06 mars 2024, 20:52
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- Sujet : taxe d'atterrissage
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Re: taxe d'atterrissage
Je rechercherai pls précisément, mais certaines brochures tarifaires précisent le prix des touchers et de rdg. Le pire au nord de la Loiresemblant etre Vatry, qui facture tout, pas très cher d’ailleurs, mais impose un minimum de facturation de 50 € HT ! Reims, Troyes, Auxerre ont des pratiques diff...
- 06 mars 2024, 19:41
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- Sujet : taxe d'atterrissage
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Re: taxe d'atterrissage
Si quelqu'un a récemment payé une redevance d'atterrissage suite à une remise de gaz, en particulier sur les terrains EDEIS, je vous invite à contacter l'AOPA France et demander à bénéficier du service SARA (Service d'Assistance aux Redevances Aéroportuaires).