Aeronet

Surement la Complexité de la DGAC, pour faire approuver tous les trainers, etc
Bcp plus de paperasse que les autres autorités, et surement le mauvais niveau d'anglais

Petit up,
En attente de PSY2, auriez vous des nouvelles concernant des possibles convocation ?
Merci (y)

0 surprise,
la meme que pilotest PSY1 PRO, seulement les voitures étaient en séquentiel, et le repérage d'objet un peu tendu du slip… Le calcule mentale était plus facile a mes yeux.

Salut à Tous,

Petite question, si il y en a parmi vous qui ont passé les PSY1 en Mars 2022, ont été convoqué aux PSY2 ?

Merci !!

Je suis très surpris de lire que des convocations pour les PSY1 sont transmises actuellement... Je pense que ce sont tous ceux qui avaient eu une date de session avant que le Covid annule tout, AF a été obligé (par un tribunal je crois, pas sûr) de redonner une date à tous ces candidats, et ils com...

Très surprenant le message ci dessus quand on sait que plusieurs dizaines de pro attendent des dates de psy2 après avoir passé les psy1 avant le Covid (c'est mon cas) Meme cas, mais c'est genial que ca reprenne. il faut s'en féliciter, et bon courage a tous ceux appeler en PSY1&2 . LA lumière a...

Hello à tous, Je confirme les dires sur le fait qu’AF rappelle les gens dans le pipe pour les psy1/ psy2. Je connais quelqu’un qui vient d’être appelé. Après j’en sais pas plus PSY2 je veux bien, car les gens sont deja ds le pipe, mais ca m'étonnerait qu'ils appellent des candidats pour les PSY1. J...

Pas de direct entry en base FR. UK Espagne Portugal apparemment. Ils vont faire comment pour baser des pilotes supplémentaires en Angleterre avec le changement des règles d'immigration UK ? Pour avoir regardé ça coûte un rein La majorité des pilotes aux UK qui ont été "forcé" de prendre u...

Pas de direct entry en base FR.
UK Espagne Portugal apparemment.

777 a écrit : ↑30 sept. 2021, 11:10 En tout cas, désolé de parler de NetJets dans la rubrique NetJets mais j’ai reçu un e-mail pour la phase 2!
C’est le cas pour d’autres?

Pareil phase 2 faite, en attente de la l'itw video. Apparemment ils ont deja commencé.

il doit y avoir un paquet de petit bourge qui doivent pleurer papa-maman ce soir... SNIF C'est la crise! :xlol: Quelle intelligence :bleble: !!! Bravo... quel mépris, Ou est le rapport d'être un "bourge" comme tu dis et faire un MPL ou un programme Cadet chez easyJet, ou une direct entry ...

Très bien, donc c'est à peu près comme chez nous. Cependant la question était de savoir qui est l'employeur indiqué sur le contrat CDI français par exemple, est-ce l'entreprise autrichienne Easyjet Gmbh ou bien une filiale française du style Easyjet SA ? Ca n'a pas beaucoup d'importance en soi, mai...

Intéressant, tu m'apprends quelque chose dans ce cas. Tu es certain qu'il n'y a aucune entité juridique locale ? Un employé peut-être sous contrat anglais employé directement par une société de droit autrichien ? Chez Norwegian on vole sur plusieurs AOC en même temps, donc dans tous les cas ça rest...

Bien dit Jop. Ca me fait bien halluciner de lire que quelqu’un qui n’a qu’un bac « on est d’accord » n’a rien à faire dans un cockpit. Pardon mais la... Je n’ai que le bac, et un technique en plus quel affront! Généralement un cancre toute ma scolarité, en décrochage complet des la première car dés...

C'est quand même marrant de voir certains mecs continuer à croire qu'un ingénieur fera plus facilement un pilote qu'une autre personne. Non, mais un ingénieur trouvera plus facilement du boulot qu'un titulaire d'un Master 2 de relation internationales (si si, ça existe) qui aura du mal à trouver un...

Effectivement j'ai moi aussi rencontré un Captain français à Gatwick cette semaine qui m'a affirmé qu'il n'y avait pas de blocage UK vers Europe en me citant un exemple tout récent d'un de ses amis copi transféré. Egalement j'ai posé la question ouvertement lors de mon entrevue EZY et 2 personnes d...

Désolé pour toi Sees. EZY Swiss n’acceptera hélas pas ta candidature, les deux AOC ont un accord tacite interdisant à l’un de recruter les candidats licenciés/démissionnaires/ayant échoué aux sélections de l’autre. Essaie toujours, les choses ont peut être changées!! En effet, et en internet les tr...

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6 mois pour passer les certifs c'est assez court, la moyenne est plutôt dans les 9/12 mois. Après on est pas tous égaux face aux apprentissages
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FTE, 6 mois aussi pour les 14 certifs, toute la formation en 14 mois et demi.

Nanospit a écrit :Merci interessantes les réponses.

Du coup les cadets easyjet ont la priorité sur les bases plutôt que les nouveaux avéc 500h de 320 ?

Non aucune preference ... Je dirai meme que les cadets sont derrières niveau choix de base...

Je pense qu'il serait judicieux de passer à gauche avant de s'orienter en aviation d'affaire, Qrex ou autre. 1000hrs de bus à gauche ça change un cv qd même ! Faire du 20/10 ou 2 moisON/1OFF dans le désert c'est généralement ce qu'on fait si on viens de perdre son boulot... Si tu es FO en France da...