Aeronet

Bonjour à toutes et à tous,

Depuis toujours je suis passionnée par l’aéronautique et mon rêve a toujours été de devenir pilote.
À la fin du lycée, je ne me suis pas orientée directement vers une école privée, principalement à cause du coût important que cela représentait. J’ai donc choisi un autre ...

Ces personnes la devait pas être très motivé ou alors pas très intéressé sûrement... oui moi aussi j’ai lu qu’il y avait une charge de travail importante c’est censé être un domaine qui nous plaît, ça facile la chose je pense. Mais du coup quand on rate son atpl théorique et qu’on veut retenter sa ...

Je m’y suis mise aussi avec « how I met your mother » ahah et c’est vrai que ça aide vraiment, après je pense pas qu’ils doivent être très exigeant avec ça , enfin j’espère .
Ah et est ce que tu es au courant des taux de réussite pour l’atpl théorique ?

Je suis d’accord avec toi c’est une très grosse somme. Mais du coup il suffit de trouver 150k pour devenir pilote (ce qui n’est pas simple j’en suis consciente) , ça me parait bizarre qu’il y ai que cette restriction. 🤔

Ça fait rêver... j’espère que le marché va encore rester ouvert un petit moment sinon on est foutu, tu as commencé à préparer tes sélections ? Tu pense que le niveau d’anglais est élevé ? J’ai 18 en anglais en term mais vu le niveau français...

Oui je suis en terminal S et j’hésite vraiment entre m’y inscrire après avoir eu mon bac ,commencer par un dut qui m’intéresserait un minimum par exemple juste histoire d’avoir un plan B au cas où , ou alors m’orienter vers une FTO française.
Et toi tu compte passer les sélections ? Tu aurais des ...

Bonjour à tous , oui je sais CAE, CTC... encore et encore , enfin bref , j’ai quelques questions et je n’ai trouvé de réponses nul part :
-Pour commencer apparement pour les sélections de CAE Brussels il est nécessaire d’avoir 10 au bac dans les matières scientifiques, est ce que c’est vrai ? J’ai ...