Aeronet

Bonjour à tous,

Je souhaite décoller d'un aérodrome où il n'existe pas de procédures IFR, situé en EANC sous FPL Z.

Jusqu'à quand est-il nécessaire de maintenir VMC ? La règle des 1000 AG / 3000 AMSL est-elle toujours applicable ? Une clearance est-elle nécessaire pour effectuer le joining en ...

Merci beaucoup LC41 pour ta réponse et ton retour très intéressant.

Je vois qu’entre la théorie et la pratique il peut y avoir un fossé, je vais garder ça sous le coude afin d’être d’équerre si je tombe sur des fonctionnes un peu rigoureux!

Merci beaucoup pour vos réponses et vos éléments!

Savez-vous si la GenDec est obligatoire en sortie/entrée de Schengen?

Merci de ta réponse. L'avion restera quelques mois sur place avant de revenir à la fin de l'été!

Bonsoir à tous,

Cet été je dois (normalement...) convoyer un avion de la France vers le Maroc avec une escale technique en Espagne.

Faut-il remplir un préavis de douane pour un vol intra-Schengen (France - Espagne mais la destination finale est le Maroc) et/ou obligatoirement partir de terrains ...

Perso j'en porte un quand je suis en largage de para, mais c'est une obligation réglementaire, et très honnêtement ça me fait chier plus qu'autre chose, c'est vraiment pas confortable et j'ai systématiquement mal au dos en fin de journée.
L'autre cas réglementaire c'est la voltige, mais les sièges ...

Salut Antoine,

Merci beaucoup de ta réponse.

Je me suis rapproché d'Aerofutur ainsi que de quelques structures proposant de l'UPRT en espérant y trouver un FI de FI avec la qualification qui va bien. Je vous tiendrai au courant de la suite, si ça peut permettre d'y voir plus clair dans ce ...

Salut à tous,

Merci pour vos réponses et vos pistes - je vais sonder du côté de Régis et d'Olivier.

De quelle équivalence parles-tu ?

Avant avril 2018 pour faire de l'instruction voltige il fallait avoir un FI ainsi qu'un second cycle. Je comprends l'évolution de la réglementation, c'est pas ...

Bonjour à tous,

Je suis voltigeur (second cycle transformé en FL.800) et à l'obtention de mon FI en juin 2018 je n'ai pas pu bénéficier de l'équivalence suite à l'évolution de la réglementation voltige d'avril 2018.

L'autorité me demande de réaliser un vol avec un instructeur d'instructeur voltige ...

Bonjour à tous,

FrenchAirman a écrit:
Pour vous le largage para c'est un contrat ou rien ? Ou pensez vous le statut auto-entrepreneur raisonnable a court-terme ?

Pour moi oui. A très court terme à la limite ça peut se comprendre.
Le problème c'est les premiers qui ont accepté ce statut. Ca s'est ...