Aeronet

Bonjour à tous,

Suite à la crise sanitaire et ce que cela implique dans le secteur aérien, notamment chez Air France, savez-vous ce que deviennent les Cadets qui sont en cours ou en fin de formation ? Sont-ils "embauchés" ? Sur le carreau ?

Merci pour vos retours,

Bonjour,

Je viens de recevoir le courrier du pôle médical : dérogation acceptée !!
Donc ne pas désespérer

Bonne soirée,

Salut, Mars dernier j'ai également passé ma visite médicale à Toulouse, déclarée inapte pour cause de leucémie en étant jeune (la réelle cause étant que mes papiers onco et cardio dataient de 1 ans et demi au lieu de 1 an, le CEMPN ne me l'avait pas précisé). À cause du confinement je n'ai pu envoy...

C'était au CPEMPN de Percy. Mais finalement avec le recul je me dis que ce n'est pas plus mal d'être passé en dérogation. Au moins je n'ai plus cette épée de Damoclès au dessus de la tête. Quand c'est limite-limite au niveau des normes je me demande s'il ne vaut mieux pas finalement demander une dé...

Hello, pour information voici mon histoire sur la classe 1, toutes ces visites passées au même centre médical. J'ai passé ma première visite médicale en janvier 2017, déclaré apte. Je fais mes demandes de renouvellement en janvier 2018 et janvier 2019: déclaré apte. Puis vient enfin ma visite de re...

Merci

Les dérogations existent, ton dossier passe devant le pôle medical qui statut dessus en fonction des éléments annexes que tu fournis pour appuyer ta demande (c'est le médecin du CEMPN qui monte le dossier et qui peut te demander des examens complémentaires pour défendre ton cas). Il me semble que s...

Bonjour,

Désolée si cette question a été posée mainte et mainte fois mais j'aimerai avoir une réponse "officielle" car je lis tout et son contraire !

Pour être instructeur : quelle classe médicale ?

Merci

Merci

Bonjour, Je viens de passer la visite médicale d'admission pour la classe 1, à Toulouse, qui m'a été refusée. Le médecin chef m'a dit qu'ils allaient demander une dérogation auprès du Pôle Médical de la DGAC à Paris. A partir du moment où le médecin chef envoie la demande à Paris, savez-vous à peu p...

Super vidéo !
Merci

Je trouve que certaines personnes sont particulièrement malveillantes sur forum...
Vous vous prenez pour des Dieux du Ciel ou quoi ?
Bande de **** !

Aerogligli, ce sont les cours de CT-Aero plus les QCM de ChezGligli, avec le liant qui va bien entre les cours et les QCM, les ressources additionnelles (video, liens, résumés de cours à télécharger), et de quoi assurer le suivi pour le responsable pédagogique de l’ATO ou du DTO. Et en plus, il y a...

Bonjour tout le monde, Premier post : je suis jeune PPL avec pour objectif l'ATPL théorique. Objectif suivant CPL puis on verra pour le reste vu que j'ai déja une formation plutôt longue. Du coup j'ai pris contact avec Percy : prochaine date en septembre (lol). J'ai tenté AF qui m'a dit de retenter...

Salut, Je finis mon PPL chez IAF et personnellement je trouve l’école super y compris l’ambiance et le professionnalisme du personnel. Je viens de Paris et pour la théorie, j’ai carrément déménagé pendant 4 mois à Brest pour venir chez eux, aucun regret car ils sont vraiment très bien. La flotte es...

Hello, je remonte ce sujet car je reviens de Gatwick avec une réponse négative pour la classe 1. Il le reste néanmoins une option que m'a conseillé l'ophtalmo, la classe 1 avec limitation OML. Quelqu'un a des infos sur les possibilités d'embauche en compagnie type easyJet avec ce type de limitation...

Hello, Savez vous s’il est possible de passer d’un ATPL à distance (en ayant déjà quelques modules) à un ATPL en presentiel ? Si oui, ils conservent nos modules validés ? Et sinon, savez vous si, en passant en intégré par exemple, le nombre d’heures PPL + les quelques modules valides, peuvent être ...

Ca ne me surprendrait pas que les femmes soient moins recrutées en aviation d'affaires malheureusement. Le programme Amy Johnson d'Easy Jet est fermé depuis quelques années. Je doute que ça soit une question de mode. Plutôt la volonté de montrer que le monde évolue dans le bon sens et que les compa...

Il y a des condtions de travail très variables en aviation d'affaire, tout comme en ligne. Mais la grosse différence c'est le temps de mission/rotation, et l'autonomie. Tu construis ta carrière tout seul. Pour changer de machine, tu risques de devoir changer de compagnie, tu peux travailler dans un...

Merci à tous pour votre contribution !

Il me reste encore un long chemin à parcourir