Aeronet

5 Rings a écrit : ↑23 mai 2020, 10:30

Les tribunaux condamnent pourtant ceux qui touchent l'argent, pas ceux qui le donnent.

Ces même tribunaux « impartiaux » qui ne mettent pas ni Cahuzac, ni Sarkozy, ni Lagarde ni tout un tas de personnes qui le méritent en prison.

Fallait pas donner dans ce cas là.

C’est toi qui tourne en rond. Je dis que ces routes financées en parti par des subventions bénéficient à tout d’un tas d’acteurs locaux. Je trouve ça bien. Ni plus ni moins. Le secteur privée, c’est combien d’emplois et de % dans le PIB en France 5rings ? On peut résumer cette discussion en une seul...

Dans l'état atctuel de la legislation, une aide à une entreprise est interdite par principe car elle entraine unedistortion de concurene, le rétombées positives sur l'économie n'entrent pas en compte comme l'a souligné 5ring. Dans certainscas particuliers, ces aides peuvent être autorisées ensuivan...

Et bien non justement, créer une distortion de concurrence n’a rien à voir avec le fait de prouver que des retombées positives existent. Si un marché existait de fait et qu’il soit assez solide, mature, pour justifier une liaison avec un module de 180 places, les compagnies aériennes seraient proba...

Corruption ou pas, ce sont des débiles qui dépensent notre argent, ces gens sont stupides par les convictions, mais des fois ils peuvent l'être encore plus par corruption ou clientélisme. Donc il y a de quoi avoir la rage envers Ryanair qui capte l'argent (légalement ou pas), mais il y a encore plu...

Pour ce qui est des responsables de CCI et politiques locaux, c’est de la politique, et cela donne lieu quelque fois à du clientélisme, la volonté de briller par un « bilan »...pas besoin d’invoquer nécessairement la bêtise ou la corruption. Corruption ou pas, ce sont des débiles qui dépensent notr...

Et bien non justement, créer une distortion de concurrence n’a rien à voir avec le fait de prouver que des retombées positives existent. Si un marché existait de fait et qu’il soit assez solide, mature, pour justifier une liaison avec un module de 180 places, les compagnies aériennes seraient proba...

Dans la sanction appliquée à ryanair sur le cas de l’aéroport de Montpellier, la Commissaire Européenne à la concurrence motive la décision sur la caractère inégalitaire que ce types de pratiques revêt et des distortion de concurrence que cela génère entre aéroports et régions, l’argument de savoir...

Tu sembles ignorer les histoires qui concernent ta propre compagnie. Un conseil...Renseigne-toi. Ceci dit il faut être complètement idiot ou intellectuellement malhonnête pour assimiler une société au comportement répréhensible de certains de leurs employés. Bon, tu nous affirmes que les retombées ...

Où ai-je dit que l'APNA est un syndicat ? Je ne faisais pas d'allusions à ta réponse. Non mais avec toi les chiffres et les études sont manipulés uniquement quand cela t'arrange. Quand c'est une étude faite ou commandée par le SNPL qui va dans ton sens (sur les salaires, la productivité etc etc) ça ...

Et du mien aussi. J’ai beaucoup moins de souci à voir de l’argent public (pas gratuit) utilisé pour aider des sociétés éthiques et responsables, plutôt que de voir de l’argent de collectivités territoriales détourné pour subventionner des routes qui n’ont aucune viabilité économique comme pour ryan...

Concernant FR et consort il y a effectivement des sujets épineux mais ces histoires de subventions, j’ai vraiment du mal à comprendre où est le problème si ce n’est qu’ils l’ont mis à l’envers à certaines régions en arrêtant subitement des routes. Sinon, ils ont juste proposé de venir desservir des ...

Les 7 milliard ne seront jamais remboursé si ce n’est par d’autres dettes. Sqm, tu te bases sur quoi pour dire que c’est du tourisme à sens unique ? Je ne sais pas pour Dinard, en tout cas pour Carcassonne (cité médiévale), Perpignan, Dijon (Tourisme viticole), Bergerac, Limoges y’a un paquet d’angl...

La jalousie...c’est moche. Sinon vos ulcères ça va? ;D Il s'agit de notre oseille. Il y a de quoi avoir les boules. Et du mien aussi. J’ai beaucoup moins de souci à voir de l’argent public (pas gratuit) utilisé pour aider des sociétés éthiques et responsables, plutôt que de voir de l’argent de coll...

Quant à l'avantage commercial d'AF, tu nous expliqueras alors pourquoi depuis le rachat de KLM par AF celle ci a presque doublé de taille alors qu'AF n'a presque pas bougé? Je ne sais pas, peut être le développement de la filiale low cost ? Politiques visionnaires en faveur de l'aérien au Pays Bas ...

5 Rings a écrit : ↑13 mai 2020, 07:17 C’est clair qu’avec un contrat et une LCP commune, on se demande un peu quelle différence cela fait pour le pilote.

Effectivement alors pourquoi avoir bloqué le projet il y a quelques années ?

Et IAG en a clairement plus rien à faire de Norwegian avec l’achat de Air Europa. Le marché va se réguler lui même et cette boîte n’en a plus pour très longtemps...ca à été geré à la wow air trop longtemps. Je vois que tu arbores le logo d'UTA, une boite merveilleuse qui aurait dû engloutir AF, sau...

Et toi pompe HP ? Comment ça se passe dans l'entreprise vouée à un avenir radieux à moyen terme pour laquelle tu bosses ? Écoute ça se passe bien. Grasse au prêt des banques garanties par l’état, j’ai du boulot encore pour quelques mois. On vas reprendre les vols. L’avenir est comme tout le monde, ...

Bien dit ! Il a effectivement encore des pays où les gouvernements et les grands dirigeants de groupe ne baissent pas si facilement leur froc à des fins démagogiques.

Malheureusement, la France ne fait pas partie de ces pays.

pompe HP a écrit :M.86 ça se passe comment dans l’entreprise où tu bosses ?

Et toi pompe HP ? Comment ça se passe dans l'entreprise vouée à un avenir radieux à moyen terme pour laquelle tu bosses ?

J'entend déjà certains venir nous dire : "Mais que Qatar airways crève !"