Aeronet

Comment ça se passe pour les instructeur MMCI à l'ENAC?
C'est basé Toulouse?
L'activité est-elle intense? (week end inclus?)
Ils volent en parallèle?

tnt37 a écrit : ↑07 août 2021, 19:10 Les salaires captain Citation et Hawker sont de combien ?

Anyone?

En France il y a AstonJet et Oyonnair qui prennent avec la qualif Mustang. Aussi y'a Globeair (Autriche) qui recrute en ce moment sur le C510 sans heure sur la machine. Pour le C525, y'en a un peu partout en Europe... Portugal, Allemagne, Serbie, ... Et en France je crois qu'il y a Valljet et Ixair ...

Y-en-a qu'on des détails sur les épreuves? Genre des annales, ou bien des exemples de sujets, etc... ?

salaire?

Y-avait combien de PNT chez Level (OpenSkies) ?
Vont-ils être reclassé dans la filliaire espagnole?

Moi j'ai toujours pas compris l'histoire de transférer son dossier médical et le Soli... J'ai transféré mon ATPL vers la France et ils m'ont demandé de transférer aussi mon médical/Soli vers le Cempn (ils m'ont demandé de choisir un centre). Mais j'ai jamais mis les pieds dans un Cempn... je renouve...

Une QT qui permettra via un investissement minimum de prospecter un maximum d’employeurs. Typiquement A320 et 737 pour la ligne. Le reste ce sont des companies des marchés de niche où mieux vaut un bond. En affaire en Europe le citation est plus répandu que le hawker. Je parlais en aviation d'affai...

Soit vous investissez sur une QT intéressante et dans ce cas vous déménager dans le 93 (le rêve !) pour rester assez longtemps et passer CPT /manager au chaud avec CDI français et CRPN, peut être pas cher payé mais quand même pas mal au dessus du salaire médian du département ; Soit vous prospectez...

Ou en est Wijet? Il me semble qu'ils avaient été repris par les anglais et qu'ils avaient commandé une quinzaine de HondaJet... Sont-ils toujours en course ou bien ont-ils disparu? Le marché de l'aviation d'affaire se portant mieux que celui de l'aviation commerciale... s'ils ne sont plus là, ça a d...

Tu n'es pas seul. Je viens de faire remonter un sujet similaire...

On déterre le sujet... De plus en plus d'actualité malheureusement.

C'est quoi les tarifs/salaires chez les différents ATO ? (Freelance / par session de simu)

Saurais-tu c'est combien de séances par mois et quel est le salaire environ?
C'est un fixe ou payé en fonction du nombre de sessions?

Bonjour à tous,

Je cherche quelques infos sur les postes d'instructeurs simu (TRI/SFI) chez Airbus (Toulouse)

- Salaire, type de contrat (freelance/cdi,..), rythme de travail, etc....

Merci d'avance.

cela m'étonnerait qu'ils aient viré 300 "trouble-makers".... ou alors ya un gros problème ...
S'il y a une vingtaine d'éléments problématiques, à la rigueur... (comme dans toutes les boites)... mais certainement pas plusieurs centaines...

Il y aussi un exercice de communication dans tout ça... Cela lance de bons signaux pour les shareholders. Recrutements = bonne santé de l'entreprise. Même si au final, ils ne recrutent en fait personne. Presque 300 de leurs PNT attendent toujours d'être re-intégrés et ne le seront certainement pas a...

Ils fument quoi à l'APNA ?.... Ils se rendent pas compte de ce qui se passe en ce moment?.... Pour être être de ceux qui sont sur le carreaux (avec plus de 13,000hrs de vol des QT Boeing/Airbus etc...) et qui essaye de nourrir ses gosses au jour le jour, leur démarche est au mieux extrêmement naïve ...

Un "don" ?.... T'es sérieux là?
Non mais c'est moi ou on marche sur la tête dans cette profession?...

"Coût neutre" est un terme déguisé pour ne pas utiliser les mots "travail gratuit". L'APNA ne fait qu'Ubériser un peu plus la profession. Au mieux il ne s'en rendent pas compte, au pire ils en sont fiers.