204 résultats trouvés
- 28 juin 2018, 23:57
- Forum : Sélections
- Sujet : Profil des nouveaux Cadets
- Réponses : 563
- Vues : 161918
Profil des nouveaux Cadets
La QT A320 fait rêver (pour ma part) avec le 321LR et a priori bientôt le 321XLR, pour du LC point à point. Une QT A320 sera-t-elle suffisante pour faire du LC point à point sur 321LR ? Jusqu'à présent il me semble qu'il fallait ~ 5-7 ans d'expérience sur MC pour qu'un OPL AF puisse passer sur LC. ...
- 31 mars 2018, 11:45
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Conditions travail AF
- Réponses : 90
- Vues : 23262
Conditions travail AF
L'A330 et l'A350 sont sur une même qualif d'un point de vue EASA, donc oui on pourrait dans le monde de l'EASA avoir une bi-qualif "330/350" d'un coté et 340 de l'autre.
Ca c'est d'un point de vue EASA, après d'un point de vue opérationnel en compagnie c'est autre chose.
Ca c'est d'un point de vue EASA, après d'un point de vue opérationnel en compagnie c'est autre chose.
- 21 mars 2018, 20:05
- Forum : Formation
- Sujet : Aérodrome Merville Calonne -- EPAG NG
- Réponses : 43
- Vues : 22494
Aérodrome Merville Calonne -- EPAG NG
Petite précision: réduite en 8h de pppi et non 6. On nous proposait de nous payer les 4h de plus pour passer le 1er cycle si on voulait.
mmx999
mmx999
- 22 janv. 2018, 22:15
- Forum : Inscriptions & Pré-sélections
- Sujet : Cadet AirFrance 2018
- Réponses : 2150
- Vues : 569321
Cadet AirFrance 2018
Je confirme ce que dis Topo et Tofly, 8/9 ans pour le 330/340 et 9/10 pour le 787 ou 777 à l'heure actuelle mais ça va se réduire vu les besoins sur LC et les embauches. Pour les bases MC AF, en plus de CDG/ORY/NCE/MRS/TLS vous avez oublié les "happy few" basés à PTP pour les 2 A320 basés ...
- 11 oct. 2013, 11:16
- Forum : Discussions générales
- Sujet : New Delhi Control, Bonjour, Air France XXXX........ Bonjour????
- Réponses : 50
- Vues : 10615
New Delhi Control, Bonjour, Air France XXXX........ Bonjour????
Autre solution, on dit bonjour, au revoir et merci en Espéranto?
Ça convient à tout le monde?
...3 pages de discussion la dessus...
Ça convient à tout le monde?
...3 pages de discussion la dessus...
- 07 sept. 2013, 17:55
- Forum : Contrôleur aérien
- Sujet : ATC Espagnol ...
- Réponses : 88
- Vues : 115169
ATC Espagnol ...
Merci Flo la prochaine fois qu'on me propose ca à BCN : "unable" et si il insiste "unable, request radar heading" comme ca ce sera plus simple et j'aurai gagné 1mn de dialogue à 3000ft/mn ce qui m'aura fait rapprocher des 6000ft mini trait de cote... Tu peux rajouter le grand mom...
- 13 nov. 2010, 23:36
- Forum : Inscriptions & Pré-sélections
- Sujet : Remboursement formation cadet.
- Réponses : 12
- Vues : 22450
Remboursement formation cadet.
De plus pour compléter ce que dit Flo, pendant la formation KD beaucoup (ceux de - de 26ans..) de cadets signent un contrat de professionnalisation ce qui après une courte recherche sur wiki (niveau imposition j'y connais pas grand chose) j'ai trouvé la phrase: "les embauches en contrat profess...
- 07 nov. 2010, 12:59
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : GO AROUND - FEEDBACK
- Réponses : 20
- Vues : 5354
GO AROUND - FEEDBACK
Bonjour, Je suis d'accord avec Flo sur ce qu'il se passe à CDG, si on remet les gaz de notre propre décision ca devient vite n'importe quoi avec la modification de la remise de gaz publiée en montée initiale, puis le changement de fréquence ( suivie de 1 ou 2 fois la même question au moment toujours...
- 16 août 2010, 10:23
- Forum : Contrôleur aérien
- Sujet : fini la vie pacha des controleurs aérien français ???
- Réponses : 132
- Vues : 28475
fini la vie pacha des controleurs aérien français ???
Passant par Francfort la veille (dommage un bon bbq à Francfort ca doit être sympa) , j'ai imprimé et gardé l'ATIS tellement j'étais surpris...
un jour un ATIS comme ca en France?...si ca peut donner des idées
++
mmx999
un jour un ATIS comme ca en France?...si ca peut donner des idées
++
mmx999
- 14 mars 2009, 12:54
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : ManFlex vs N1TOGA
- Réponses : 39
- Vues : 8878
ManFlex vs N1TOGA
Oui c'est cela. Mais on dit un décollage en "Flex" et pas Man flex. Sur Airbus "Manflex 61...." ( valeur d'exemple ) est ce que l'on annonce au décollage, c'est un mode de poussé Man pour Manuel et Flex car on est en décollage Flex, on serait en ManToga si décollage en toga car l...
- 12 mars 2009, 01:14
- Forum : Sélections
- Sujet : question..
- Réponses : 14
- Vues : 20750
question..
La moyenne est plus 22ou plus mais ca n'empeche pas de réussir à 18 et y'en a plusieurs chaque année..
++ bon vols
mmx999
++ bon vols
mmx999
- 10 févr. 2009, 01:19
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Droit de regard des compagnies sur la classe 1
- Réponses : 9
- Vues : 2535
Droit de regard des compagnies sur la classe 1
Bonjour, Ca a peut être changer depuis 2006 mais en tant que KD af on passe la première visite au CPEMPN de Percy Clamart, après libre à toi de la passer à Air France à roissy, ou alors dans les autres cempn en France. Et lors de la visite médicale du travail, à la première on refait uniquement: &qu...
- 03 févr. 2009, 21:53
- Forum : Formation
- Sujet : Futur KD cherche infos
- Réponses : 60
- Vues : 56142
Futur KD cherche infos
Je confirme ce que aaricia84 dit, costard c'est très bien et ne pas oublier la cravate, et de manière générale le costard va très bien à chaque fois qu'on a une réunion importante pendant la formation (fin de Merville, début/fin de TRR, QT, accueil à la div320...). Arriver tôt à l'habillement est un...
- 09 oct. 2008, 13:15
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Bi qualification
- Réponses : 20
- Vues : 4617
Bi qualification
Novitch, je crois pas que cela se passe comme ca, j'ai pas le détail de la QT 340, mais on se qualifie 340 puis il y a un module très court ( qq jours) ou tu étudies les différence de l'a330 et je crois que ya qq simus ( pas bcp ) et te voilà qualifié 330/340. Et après oui avec l'ops il faut joué, j...
- 09 oct. 2008, 12:54
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Bi qualification
- Réponses : 20
- Vues : 4617
Bi qualification
Il y a bien Bi-qualification A330/340 à Air France pour les nouveaux qualifiés. Certains anciens (assez peu) sont encore qualifiés juste 340, ceux qui étaient là avant l'arrivée de l'a330 dans la division et qui n'ont pas voulu se bi-qualifier, mais la très grande majorité est bi-qualifié. Certes il...
- 07 sept. 2008, 22:23
- Forum : Inscriptions & Pré-sélections
- Sujet : Estimation pour la liste 2 des Cadets 2008
- Réponses : 35
- Vues : 7578
Estimation pour la liste 2 des Cadets 2008
Je ne pense pas que ce soit à cause de Britair, ce sont des recrutements qui n'interfèrent pas avec celui des KD En 2005 les 51 KDs de notre promotion avaient été pioché dans la liste 1 ( avec qqes personnes de liste2 pour completer la dernière session de sélection, soit pas bcp). C'est donc pour ca...
- 04 sept. 2008, 13:37
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Peut on devenir pilote de ligne en passant par l'étape "Steewart" ?
- Réponses : 36
- Vues : 6372
Peut on devenir pilote de ligne en passant par l'étape "Steewart" ?
Faut pas pousser quand meme lol. Charge à toi de passer l'atpl par tes propres moyens, et le ppl également. Pour le ppl tu as les aéroclubs AF en région parisienne ou le ce AF subventionne ne partie de qq heures de vols par an.
++
mmx999
++
mmx999
- 03 sept. 2008, 13:33
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Peut on devenir pilote de ligne en passant par l'étape "Steewart" ?
- Réponses : 36
- Vues : 6372
Peut on devenir pilote de ligne en passant par l'étape "Steewart" ?
Salut Dan, il y a certes deux formations, interne et cadets, la plupart du temps les promotions sont différentes et les internes sont tous ensemble. Mais Asterix fait allusion là à un cas précis, au fait que certains ex-pnc (ou autre car dans le recrutement interne il n'y a pas que des pnc, mais aus...
- 31 août 2008, 11:59
- Forum : Sélections
- Sujet : Profil candidat
- Réponses : 14
- Vues : 3548
Profil candidat
Bonjour, je suis assez d'accord avec Astérix et Fred95, sauf pour ce qu'on a à Merville, tu annonces 850net, pour moi c'était du brut avant le contrat pro. Pour info il suffit d'aller dans la partie formation du forum , dans le topic "Combien ca touche un cadet?" et vous pouvez avoir vos r...
- 16 août 2008, 15:49
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Liste des opportunités de sélections Cadets
- Réponses : 59
- Vues : 26028
Liste des opportunités de sélections Cadets
Bonjour, je suis d'accord sur le fait que "sponsorship" et "programme cadet" ne sont pas la meme chose, mais pour etre plus précis, pour KLM, les élèves de la KLS (KLM Flight Academy) payent leur formation et ne sont pas totalement sur d'etre pris à KLM derrière. Les cadets air f...