Aeronet

Bonjour :) J'ai trouvé ceci : L'enregistrement des balises de détresse est réalisé par les exploitants d'aéronef ou les propriétaires de balises de détresse. Il est effectué directement en ligne par l'ouverture d'un compte sur le registre français des balises de détresse 406 MHz (RFBD), à l'adresse ...

Bonjour, il y a un symbole "+" en bas à droite de la page d'accueil Océane, puis tu peux créer un examen théorique. C'est après cette étape que tu n'as pas de date proposée ? Je vois ce message quand je vais sur le portail. Je pense que les inscriptions sont fermées jusqu'à fin novembre. L...

Hello

Tu as déjà essayé avec l'iPad sur les genoux sans aucun support ou attache ?
J'aime bien cette méthode dont il était question un autre topic, tu peux le glisser sous ta cuisse ou dans le vide-poche quand il t'embête.

Merci pour ce retour. Si’j'ai bien compris, un inconnu peut tomber sur ta page et te contacter pour un vol? On a le droit de se " faire de la pub" pour trouver des passagers payants? Non non, c'est une page privée, je communique son URL à mes amis qui ont envie de voler. C'est juste un me...

Bonjour Laurent, J'ai créé une page web avec Notion sur laquelle j'indique toutes les informations utiles à mes passagers : tarifs en fonction des avions, ce qui est compris dans le prix, partage, annulation si météo, ce qu'ils doivent apporter (lunettes), temps de trajet vers des points incontourna...

Tu pourrais peut-être bricoler ton propre support à partir d'une coque pour ton téléphone et d'un assez long bout de scratch. Je ne sais pas si je m'exprime très clairement, mais je pense à un scratch qui serait collé derrière la coque (avec de l'epoxy par exemple) et qui pourrait faire le tour de l...

Salut

Tu peux aller voir sur Google Street View, il semblerait qu'il y ait quelques antennes, mais peut-être un peu moins hautes que dans Flight Simulator.

Pas de support de téléphone pour le moment, mais je prévois d'en bricoler un pour le mettre à un endroit du tableau de bord qui n'est utilisé par aucun instrument.

À quand un EFIS Garmin qui permet le stream d'une tablette en fond d'écran, derrière les différents instruments ?

Hello :) J'utilise un iPad mini avec SDVFR + carte IGN OACI. J'avais un support de tablette + bloc notes que j'attachais à ma jambe, mais finalement je le trouve trop encombrant et je préfère avoir un bloc-notes beaucoup plus petit et ranger l'iPad sous ma cuisse gauche ou dans le vide-poches du DR4...

Bonjour arogues,

La remise de gaz est-elle possible avec une telle pente ? J'imagine qu'il faut évaluer dès le début si ça passe ou ça casse...

Un article de 20 minutes qui m'a fait penser à ce topic : https://www.20minutes.fr/societe/334078 ... dents-vols

Ah, merci arogues, au temps pour moi, je n'avais pas compris dans cette définition que l'instructeur était dans l'avion. Je pensais que SPIC désignait les vols solo supervisés. My bad !

Il est possible que tu aies la réponse au début de ton carnet de vol. Dans le mien, il est écrit ceci : "Colonne 11 : temps de vol comme pilote en fonction : (i) inscrire le temps de vol comme CDB, SPIC et PICUS comme CDB; (ii) toutes ces inscriptions doivent être certifiées par [...] l'instruc...

Salut

Double commande = un instructeur assis avec toi dans l'avion
Solo supervisé = un instructeur te donne l'autorisation d'aller voler seul(e) dans l'avion, mais il supervise le vol

Merci IbraBell, Finalement, la solution technologique que tu proposes est peut-être la plus facile à mettre en oeuvre : emport d'une balise portable en complément de celle de l'avion. La solution anglaise de prévenir quelqu'un au sol me semble assez simple aussi, mais avec un délai qui pourrait être...

Bonjour :) J'ai récemment décollé en VFR de nuit, en auto-information depuis un terrain en bord de mer, face à la mer et avec un survol maritime de quelques minutes. Par précaution, j'avais déposé un plan de vol en me disant que si un amerissage était inévitable (panne moteur au décollage), j'aimera...

Ce cas n'est pas précisément décrit dans Part-FCL mais je pense que tu conserves ta compétence VFR si elle est apposée distinctement sur ta licence avec une date de validité différente de la compétence VFR. La phrase importante est peut-être FCL.055 (d) : " Without prejudice to the paragraphs a...

Idem, examen passé dans une structure étrangère.
J'ai envoyé les formulaires 86i & 87i par email à la DSAC Ouest et reçu ma nouvelle licence deux semaines plus tard.

Tu as essayé de contacter la DSAC de ta région ?
Les coordonnées sont disponibles sur cette page et il y a même des adresses email spécifiques pour ce qui concerne les examens théoriques.

Dans beaucoup de clubs, on paie à l'heure, pas au litre, donc ça revient plus cher en diminuant la puissance puisqu'on vole plus longtemps.
À moins que tout le monde joue le jeu ou que l'on commence à payer au litre, on risque d'avoir une conso élevée encore assez longtemps.