Aeronet

Vu les publications que je vois de Transavia sur Linkedin (prévisions, ouverture d'une nouvelle ligne...), je pense que la reconversion n'est plus d'actualité. C'est pas le sujet du topic mais TO va recevoir encore 11 avions en 2021 et 2022. Ils souhaitent arrivés à 80 avions/90 avions et en 2023/2...

Vu les publications que je vois de Transavia sur Linkedin (prévisions, ouverture d'une nouvelle ligne...), je pense que la reconversion n'est plus d'actualité.

Ecoute les anciens ! ils sauront mieux te conseiller ;) J'ai cherché récemment pas mal sur le web, forums (francophones et anglophones) , REX et fouiller aussi ce forum qui contient vraiment des informations très utiles. Si je rencontre un jeune qui veut devenir pilote pour réaliser sa passion ou so...

Hello ! Je ne suis pas pilote mais le métier commence à m'intéresser depuis peu...avant j'ai toujours été convaincu que c'est ennuyant maintenant je le pense toujours mais avec une perception plus différente qu'avant. Google cette question "Is it boring being an airline pilot" (je suppose ...

les 2 années de CPGE ne sont pas forcément plus faciles que Médecine, j'ai pas de mal à imaginer que pas mal de médecins ne seraient jamais rentrés à l'ECP par exemple ;) Yes statistiquement l'ECP est plus difficile à intégrer que réussir la première année de médecine mais faire médecin comme plan ...

Je ne suis ni pilote ni médecin mais je vais quand même te poser la question si tu t'es vraiment renseigné sur la médecine ? Ca ne serait pas mon plan B sinon tu vas abandonner dès la premières années (en tout cas tu ne dépasseras pas la premières année : PACES si tu n'es pas à fond). A ta place, mo...

En ce moment, la formation modulaire n'est même pas une question. Seul défi : prendre 2-3 mois de congé sans solde pour le CPL IR ME, et prendre 6 mois de temps partiel pour la théorie. La formation d'ingénieur t'a normalement appris à aborder des sujets la veille de l'examen au sortir d'une cuite ...

Dans le cadre d'un investissement , tu attends un retour , que ce soit personnel (dans le but de réaliser un reve de gosse ou concretiser une passion) soit financier (apport initial < capital à terme) . Ce dernier point est plus que jamais aléatoire. Personne ne peut dire comment sera la situation ...

Hello 👋 Je ne suis pas forcément optimiste mais plutôt rationnel (enfin j'essaye de l'être). Certes il ne faut pas s'attendre à une reprise qui atteint le même niveau de l'avant crise mais à certain moment on va certainement le dépasser. On sort souvent le cas d'Air France, qui est en difficulté et ...

Merci à tous (et à toutes who knows !)

Mais la si je comprends bien ce n'est pas du tout la vie en rose (voir limite la vie en noir ). Mais normalement la crise COVID19 ou autres n'est qu'un événement de passage ... donc sûrement la reprise sera pour bientôt et le recrutement sera de retour.

On parle donc bien du même conseil en strat ;) Approchant la trentaine et à moins d'avoir rejoint le conseil après une première expérience de quelques années tu dois être pas loin de manager. Normalement c'est prévu mais on ne sait jamais ce n'est pas systématique. Si l'aspect pécunier est importan...

Etait-elle difficile pour toi cette reconversion ? sachant que moi j'étais complètement déconnecté de tout ce qui est math, physique, mécanique ...etc depuis le début de ma carrière donc je me demande si cela pourrait poser un problème si jamais je décide de franchir le pas et me lancer dans l'aven...

FlyingKangaroo a écrit : ↑08 mai 2021, 09:21 Le métier de pilote a cependant d'autres particularités bien plus importantes que le salaire à prendre en compte afin de justifier une reconversion.

Tu peux détailler un peu plus ces particularités stp ?

Je pense que ce n'est pas toujours possible. Les choix sont surtout conditionnés par ce qu'on faisait avant que par nos écoles. Mon cas à titre d'exemple, conseil orienté financement des projets, je peux changer vers de l'asset management mais pas vers de l'industrie pour faire expert en pétrolier o...

Comme ingénieur, pour avoir un salaire qui monte, il ne faut pas être regardant sur ce qu'on fait. Si on est passionné d'un domaine comme l'aéronautique, il faudra certainement le quitter pour avoir un salaire croissant. Tout à fait ! surtout l'aéronautique n'est pas du tout le secteur le plus attr...

Donc allons y ! un PPL ca sera dans tous les cas le point de départ et surement une très bonne voie pour explorer l'aero !

Hello ! Merci encore pour les réponses. Effectivement la carrière d'ingénieur a l'avantage d'être assez diversifiée même si parfois, on peut se retrouver à apporter le même expertise mais le changement de secteur d'activité ou encore de contexte est toujours stimulant d'un point de vue intellectuel....

Merci à vous tous (et toutes si c'est le cas) pour votre bienveillance et le temps que vous avez accordé à mon thread et m'écrire des réponses très complètes .
C'est vraiment top !

Le mec est ingénieur en conseil stratégique , envisage le changement de carrière le plus périlleux du moment, et quand on lui balance des liens expliquant qu'actuellement des pilotes deviennent chauffeur de train, répond "lol, merci, mais je veux pas devenir chauffeur de train" :turn: Je ...

Top merci handil ! très bonne continuation dans ton parcours !