Aeronet

Choisis l'avion le moins chère, le plus lent, et le moins motorisé que tu puisses trouver.

Les histoires de "tel ou tel avion est meilleur/plus stable/plus docile pour la formation", c'est de la foutaise de gens avec très peu de recul. Tu auras l'occasion de voler sur d'autres monomoteurs à ...

Zebi a écrit : ↑07 sept. 2021, 21:45 Très franchement, à part si tu pèse 100 kg et ton instructeur aussi, ça n'a aucun intérêt de payer un surplus pour se former en 172

En fait je pèse 100kg mais mon instructeur il pèse ~60 kg. Du coup on m’a dit que cava pour le dr400

Bonjour à tous!
J’aimerais avoir vos avis, je suis sur le point de commencer mon PPL et j’ai le choix entre deux avions: soir le robin dr400 soit le cessna 172. Aujourd’hui j’ai fait seulement le dr400 pour mon forfait d’initiation.
Le cessna est 40 euros de plus par heure . Du coup si je fais avec ...

chibani a écrit : ↑04 août 2021, 15:50 Tu a pensé a Chavenay

Ah je ne connaissais pas, c’est aussi très proche des chez moi, merci! Tu auras des avis là dessus par rapport aux clubs?

Merci beaucoup @handil ! C’est super complète comme réponse. Du coup je pense que je vais commencer pour faire le tour à saint Cyr et poser la question sur le temps d’attente pou avoir accès aux avions. Si tu as a un aeroclub à conseiller je suis preneur aussi merci encore et bonne journée !

Bonjour à tous! Je viens de découvrir ce forum car je commence à m’intéresser pour l’aviation. Je connais zero pour l’instant et j’aimerais m’inscrire dans un aéro-club pour faire une PPL. j’habite dans le 78 et du coup l’aérodrome a toussous le noble c’est proche de chez moi. Aussi à saint cyr ...