Aeronet

Salut Clement,

On s'était rencontré une fois a Stockholm pendant ton année d'échange. Félicitations pour ton job chez Netjets, et pour ton parcours en général (il faudrait que je pense aussi á écrire le mien un de ces 4 ). Fly safe !

/N.

PS : je valide la moustache !

Salut Fox, pour ce qui est des tolérances, c’est +/-50ft pour l’altitude, speed -5/+10kts, mais si je peux donner un conseil, c’est de ne pas non plus se focaliser uniquement la dessus, le reste étant assez prenant mentalement (navigation, atc, pnf pas très actif etc..). Je veux dire, avec ou sans ...

Simulateur validé :thumb: Debrief rapide:
Pas de surprise, que du raw data, bird off, AP off, a/thr off. Le programme est fidèle a ce qui est indiqué dans le briefing package: SID, aerial work, ILS, Go around, engine failure, NDB/VOR approach. Le tout prend 1h-1h15 environ.
Le PNF n’est pas captain ...

Bonjour tout le monde,

Petite question concernant le BQ, j'imagine qu'aucun brouillon n'est autorisé?

Merci


De mémoire, les brouillons étaient uniquement autorisés pour la premiere partie des tests: les exos de maths, les questions ATPL (par ex. fuel calculations) et pour quelques exos de ...

J'ai oublié de demander combien de f/o ils recherchent, ou même combien d'avions sont prévus pour les bases ARN et PRG.


Salut, pour PRG je sais pas mais pour ARN c'est 5-6 avions donc on peut s'attendre à ce qu'ils recrutent 25 FO environ. T'as eu une date pour ton sim? J'ai le mien en janvier ...