Aeronet

La classe 1, c’est surtout une histoire de protection juridique. Le médecin veut se protéger si il y a un accident et la compagnie également.
Il ne faut pas être totalement honnête si on te demande si tu es fatigué, tu mens, si on te demande si tu bois, tu leur dis une bière par semaine. Si on te ...

Je pense très sincèrement que les clients qui choisissent AstonFly le font car ils ont envie d’avoir une grande structure, et un besoin d’appartenance à une école. Ils ont très probablement échoué aux sélections des consœurs anglaises (FTE, CAE, L3..) ou ils ont peur d’aller à l’étranger et de ...

Merci de remettre à jour tes citations, je n’ai pas tenu certains propos que tu m’as approprié, petite confusion ;)

Concernant cette boîte, je pense simplement qu’elle détruit le métier de pilote. Ce marketing à outrance, ces gens qui pensent qu’il suffit de payer pour exercer notre métier.. Ils ...

Rassure-toi, ils ne prendront pas ta place. Ce pseudo partenariat n’est absolument pas un programme cadet.. Ils vont quand même devoir passer des sélections à Dublin en fin de formation et il y aura une présélection…
Ce qui est atroce, c’est qu’ils ont le culot de faire croire au grand public que ...

Ces choses ont réussi leur coup de pub. Les médias mainstream en parlent…
En espérant que les clients ne soient pas trop naïfs. On ne peut pas leur enlever leur côté marketing très bien foutu. Moi ça me débecte. Courage aux pilotes français Ryanair, en espérant que le grand public ne vous associe ...

De ce que j’ai pu discuter avec quelques collègues ce serait plus pendant 6 mois un basic a 1400€ et 14€/hdv pendant 6 mois avec en moyenne 2400€/mois brut. Après 6 mois ou 500h le salaire est plutôt dans les 4000€ brut. Puis une augmentation progressive selon les bases.
C’est du niveau qu’on avait ...

Accessoirement, pour ne pas rentrer dans leur jeu, il s’agit ici potentiellement d’une pub..Tu remarquera que ce compte a été créé à l’époque où il y a eu de nombreux retours contre un ancien élève de cette boîte qui avait témoigné. Leur pseudo-partenariat qui n’est pour une fois pas inventé, vient ...

Je te conseillerai de contacter plutôt des élèves, en faisant attention à leur profil.. Les avocats de cette école n’aiment pas trop qu’on en discute ici, et des anciens sujets ont du être fermés.
Sinon si tu veux faire Ryanair, regarde aussi leur partenaires historiques qui ont une très bonne ...

Erratum

Honnêtement, je n’arrive même pas à savoir si tu es ironique.
Si pour toi être pilote en payant une QT à 35k, pour être payé sous moins du smic mensuel, en contrat saisonnier, donc proche du statut d’intérimaire, ce n’est pas du P2F, dans ce cas là toutes les merdes d’EagleJet, rémunérées à 500 ...

Le taux de 30% en AEL sort littéralement de nulle part. Peut-être qu’il le confond avec le taux de sélection, et ce serait également faux.
Accessoirement on est plus proche des 95% de réussite en AEL pour un profil low timer, et il n’existe aucun écart-type avec les pros. S’attendre à une AEL plus ...

Le P2F, c’est quand tu paie pour exercer ton boulot. Quand tu sors 30K pour une QT de 320, que tu retrouve à être payé moins de mille balle par mois pour contrat saisonnier, de quelques mois, c’est du P2F, navré. Il est impossible de gagner un petit euro avec, et vous êtes simplement en déficit ...

Ils foutent leur clients dans du pay 2 fly, c’est beau.
La QT à plus de 25k pour être payé moins de 900€ par mois avec un “contrat” ou plutôt une place en intérim de quelques mois…

Quelle honte..

C’est sympa de mettre un feedback, mais là honnêtement, c’est un peu de mauvaise foi..
Tu te contredis tout seul en disant que l’epl enac a été sélectionné.
Quand à la meilleure école française en intégré, permet moi de remettre un peu les pendules à l’heure même si c’est vraisemblablement ...

Pour ceux n’ayant pas vu ce topic :

- Un élève a témoigné de la situation à AstonFly.
- De nombreux nouveaux comptes ont apportés des contres témoignages

Les leçons étaient :
- Ne pas choisir la voie intégrée pour des boites à fric avec un mauvais niveau, et s’attendre à payer très cher des ...

Autant la financement de la QT chez Ryanair est très discutable, les personnes qui finissent chez Smartlynx, avez vous échoué aux sélections Ryanair ?