Aeronet

j'suis pas pilote mais en autoland CAT 3, ca suit le FD au flare, non ?

Oui tu peux Ou être en cycle Master (BAC+4/+5) d'une université ou d’une école (ou diplômé-e)

Peut être cette offre d'emploi https://recrutement.airfrance.com/job/j ... 15155.aspx il n'y a pas grand chose dans l'info de publié pour Transavia à Orly

Les intégrés plein tarif ou le modulaire ne sont pas concevables pour moi de toute façon.

Donc il me restera probablement que cette opportunité avec Air Baltic en cas d'échec aux PSY2 cadets AF.

Merci à vous de nous faire connaitre le programme en tout cas

C'est une bonne opportunité mais si j'ai bien compris selon leur graphique : https://airbaltictraining.com/wp-content/uploads/2022/05/graphic_pa_finance_article.png Tu paies 15k€ + frais d'hébergement pendant 9 mois pour le PPL et l'ATPL théorique. Ca te fait dans les 24k€ en vivant avec 1000€ par m...

Quand j'écoute les exemples donnés ici https://www.ecologie.gouv.fr/controle-c ... guistiques et une fréquence NORCAL comme ici https://www.liveatc.net/hlisten.php?mou ... &icao=ksfo pour moi c'est du même niveau qualité/accent. Donc ça a l'air plutôt réaliste.

En étant en 2ème année de prépa, tu pourras postuler aux sélections cadets cet automne si Air France décide de relancer la filière dès cette année