Aeronet

Merci de vos réponses,

Ah voilà l'explication, merci pour l'info,
Dommage moi qui aurais bien aimé entendre ces échanges, en Français,
N'existe t'il pas un autre moyen ?
Merci en tout cas,

Merci pour le lien, je vois qu'il n'y a rien en France, faute de bénévoles passionnés,... bizarre

Bonjour,
Existe t'il en France un site rediffusant en direct les communications entre contrôleurs aériens et pilotes ? En France ?
Merci !

Bonjour et merci de votre réponse qui me permet de mieux comprendre ce long parcours,
Comme beaucoup (génération d'avant internet !), j'ai longtemps cru qu'il fallait être surdoué en mathématiques pour s'engager dans cette voie, les réseaux sociaux ont cet avantage de partager l'information et les ...

Merci beaucoup,

J'imagine que la formule "intégré" est plus rapide que la formule "modulaire" ?
Grosso modo, c'est aussi plus cher "tout compris" avec la formule "intégré" ou bien c'est équivalent ?

Dans les faits, comment les élèves diplômés choisissent une QT ? Est-ce lié à une préférence pour ...

Merci à vous,

Donc si je resynthétise :

Pour (espérer) piloter un A320, il faut :

- passer le PPL (Le faut-il obligatoirement ? Est-ce qu'un jeune élève qui n'a jamais appris à piloter peut passer l'ATPL théorique sans aucune heure de vol ?)

- passer l'ATPL théorique (sorte de code de la route ...

Merci pour ces 2 liens,

Donc quelqu'un qui souhaite piloter un avion de ligne, hormis l'Enac, conditions d'âge et de santé, doit :

- passer le PPL (loisir non rémunéré)
- accumuler 175h min de vol

- s'inscrire au CPL, voler 25h, passer l'examen OU passer l'ATPL théorique
- totaliser 200h de vol ...

Bonjour,
Je lis beaucoup de choses sur la formation au métier de pilote de ligne,
notamment des écoles privées FR qui forment à l'ATPL, j'ai lu si je ne dis pas de bêtise sur 18 mois max., pour environ 100KE.
J'ai lu qu'il fallait ensuite totaliser 1500h de vol, passer des modules pratiques ...

ah effectivement, je n'avais pas pensé à ça.... merci

Pourquoi le signal gps fonctionnerait, au sol, sitôt après l'embarquement, et quelques instants après, à quelques 10-100aines de pieds, le signal ne fonctionnerait plus ? C'est l'objet de ma question ici. Y a t'il un brouillage des communications voulu ou non-voulu ?
Dit autrement, si l'avion fait ...

ben oui, d'où ma question ici,

Je suis toujours côté hublot, mais je perds très tôt le signal, au sol comme en l'air. Qu'importe l'appareil. Avec un iphone 13.
Quand j'ai le signal (en entrant dans l'appareil), je le perds très vite.
Je n'ai jamais compris pourquoi.

A320

Bonjour,
J'ai remarqué que le gps de mon iPhone était HS dans l'avion, en vol mais parfois même au sol. J'enregistre habituellement mes déplacements à pied, à vélo avec une appli dédiée, permettant la localisation et l'enregistrement d'un trajet, fonctionnant indépendamment des relais telecom 4G ...

Bonjour et merci de votre réponse si complète.

Bonjour et merci de vos premiers retours,

Si je comprends bien, les 3/4 des pilotes sont formés dans des écoles privées mais obtiennent moins facilement et moins rapidement un poste dans les compagnies aériennes, ce qui ne les empêchent pas de voler ailleurs au début (et d'y accéder peut être plus ...

Bonjour à tous,

Pour mon information personnelle et par pure curiosité, j'aimerais savoir comment se répartissent, en France, les pilotes de ligne diplômés d'écoles privées et les pilotes formés par l'ENAC. Et idéalement, si cette répartition a évolué au cours des dernières décennies ?

Ce chiffre ...