Aeronet

En fait je tiens cette info de l'interview d'un ancien pilote recruteur AF qui faisait les entretiens psy2, et qui est accessible gratuitement en plusieurs parties.

Ci dessous le lien vers la partie qui nous intéresse spécifiquement pour notre discussion :

https://youtu.be/YbcCw0xTczs?si ...

Et pour prendre du recul, toutes les prévisions se sont toujours plantées.


Ca parle en négociation de prendre les meilleurs élèves de 2 écoles françaises pour les préparer spécifiquement à la sélec AF.

Je ne sais pas d’où tu tiens cette info, pourquoi pas. Pour mettre en perspective, il y a ...

Bonjour,

Ci-dessous mon retour d'experience en anglais (J'ai passé le BQ l'année dernière, je ne pense pas qu'il soit différent actuellement, à confirmer) :

Logistics : i arrived the day before in the afternoon, i booked a hotel room nearby interpersonal facilities that are located about 20 min ...

J'ai obtenu l'information que BAA réussissait a avoir des 320 pour faire le base training, ce que je trouve assez extravagant lorsqu'on regarde le coût d'une heure de vol sur 320, quant l'on sait que la formation coûte 103k uniquement (Je dis "uniquement", car je trouve que pour un parcours ATPL ...

Bonjour,

Je ne l'ai pas fait personnellement, mais j'ai connu un collègue Anglais qui avait fait l'intégré à Lleida avec BAA (Hors programme cadet), et il avait été satisfait.

Au vu des sélections auxquelles il a été appelé (sans l'aide de BAA), il n'a visiblement pas trop été pénalisé par une ...

Bonjour,

En ce qui concerne l'acuité visuelle, je te propose de consulter le sujet ci-dessous où ce sujet a déjà été discuté :

https://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=47817

Dedans, tu y trouveras un lien vers les normes de tolérance officielles nécessaires pour réussir la visite médicale ...

Bonjour Flynosti,

Un excellent point de départ serait de lire le guide "Devenir pilote de ligne" de la DGAC :

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/guide_devenir_pilote_de_ligne.pdf

C'est une très bonne introduction succincte, et tu t'y retrouveras mieux dans tes recherches ...

Nan,

LHX , c'est Lufthansa City Airlines.
C'est une filiale de Lufthansa (Comme HOP pour Air France).

Leurs prérequis sont différents de leur maison mère, et l'allemand n'est pas un prérequis chez eux.

Il y a aussi beaucoup d'attente dans le Holding Pool pour LHX.

Un copain low timer qui a eu une réponse positive en Juillet 2025 dernier n'avait toujours pas de date de démarrage début Mai (je n'ai pas pris de nouvelles depuis).

Donc peut-être qu'ils font rentrer des gens opérationnellement ...

Bonjour Maeva,

Je te propose les 2 options suivantes que je connais :

1. l'accompagnement ponctuel de l'APNA (Apna Coach) : https://www.apna-asso.com/apna-coach

Accompagnement ponctuel (ils organisent des simulations d'entretien de groupe et d'entretien individuel sur des journées prévues à l ...

L'école ne possède qu'un avion et loue deux autres appareils pour la ME. Il y a également deux instructeurs que j'ai déjà rencontré et qui ont l'air d'être tout à fait réglo (les deux volent en compagnie), je n'ai cependant aucune idée de ce qui est engagé lorsqu'un instructeur accepte un poste ...

Oui tout à fait, je connais plusieurs low timers sans QT sortis d'école qui ont été appelés et ont réussi la sélection.

D'ailleurs quand t'es low timer, c'est même indispensable de ne pas être qualifié A320.

En étant titulaire d'une QT sèche, c'est ce qui m'a valu d'être écarté d'office ...

Bonjour,

Au vu de ton message, je suis désolé pour ce que je vais dire qui ne va pas forcément te rassurer, mais ton école envoie plein de signaux négatifs qui à mon avis devraient t'inciter très fortement à arrêter tout de suite les frais.

1. Nouvelle école qui est en train de se lancer ...

Bonjour à tous,

Vous trouverez ci-dessous mon feedback concernant la sélection Wizzair que j'ai passé le 13/14 Juillet 2025 dernier, veuillez m'excuser pour le délai.

Néanmoins, au vu des retours plus récents que j'ai pu lire sur d'autres sources (groupes Telegram/Whatsapp ou directement auprès de ...

Bonjour,

Je confirme, à 25 ans, tu fais encore partie des jeunes ! ;)

Ceux qui sont en école de pilotage dès 18 ans ne représentent pas la majorité des élèves pour la simple et bonne raison que la formation est très chère, et que la plupart des familles ne peuvent pas la financer directement ...

Concernant le modulaire vs l'intégré, j'aurais une question pour toi : au-delà de la sécurité financière et du coût (qui sont effectivement des arguments très importants), pourquoi choisirais-tu le modulaire ? Parce que ce que j'entends souvent, c'est que l'intégré est plus rapide. Mais ...

[Mode théorie de comptoir ON]

Très probablement parce-qu'Airbus a des délais supérieurs à 10 ans entre la commande et la livraison....

Entre les ristournes à l'achat + les économies en coût de carburant projetées en recevant les avions en 5 ans au lieu de 10/12 ans (-15 ou -20% de consommation de ...

Bonjour,

J'ai une question pour ceux qui ont déjà passé des sélections Wizzair à Budapest.
Les billets d'avion et le logement à l'hôtel sont-ils payés par la compagnie ( si oui, ils les confirment combien de temps avant la venue ? ) ou doit-on payer nous-même ces frais ?


Bonjour, ça dépend te ...

Bonjour Alès,

Ce que tu as lu comme quoi sans heures de vol, c'est quasiment impossible d'être pris est une information on ne peut plus fausse.
C'est tout à fait possible de réussir une sélection cadet sans aucune heure de vol.

En fait, ce qu'un jury de sélection veut, ce sont des "preuves ...

Bonjour,

J'ai passé les PSY1 de HOP! le 26 mars et j'ai reçu la réponse le 7 avril. Je suis invité à poursuivre le processus de sélection. J'attends donc ma convocation pour les PSY2.

Auriez-vous des conseils à me donner sur la préparation des épreuves de groupe et de l'entretien individuel?
J ...