Aeronet

Bonsoir, Pouf la faire simple; Radar vector est une procédure de contrôle du traffic dans un espace délimité. Le contrôleur peut demandé un heading / vitesse / altitude. Le plus souvent le radar vector est utilisé pendant l’approche dans des grands aéroports car il permet de mettre le traffic en seq...

Je serai curieux par contre de savoir le ratio élèves sortant de formation / pris en compagnie en général. J'avais entendu quelque part que la moitié des gens ayant fait leur formation fATPL ne trouveront jamais de boulot comme pilote et feront autre chose. Je n'ai rien pour appuyer ces chiffres ma...

Perdital a écrit : ↑10 avr. 2024, 11:54 Et pardonnez moi pour mes reponses répétées;

Le fait de ne pas avoir un diplôme universitaire; est-ce que ça pourrait créer un handicap pour être recruté dans le futur par des compagnies aériennes ?

Non pas pour un recrutement après formation (pas cadet)

Merci beaucoup! Oui j’ai désormais un très bon niveau en maths. J’ai regardé les écoles avec des partenariats mais le problème c’est que ces écoles demandent encore et toujours le relevé de notes du lycée. Dans lesquels j’ai des notes catastrophiques dans ces matières, 6 en maths et 12 en physique....

Bonjour à tous, Je m'appelle Pierre et j'ai 23 ans. J'ai terminé le lycée avec un BAC ES en 2019, mais mes notes en maths et en physique étaient très faibles, principalement par manque de sérieux. Depuis, j'ai parcouru plus de 92 pays lors d'un voyage autour du monde et j'ai travaillé dans plusieur...

Ok merci pour vos précisions. Je comprends mieux et c'est bien ce que je craignais... Savez vous si je peux m'attendre à avoir une seconde chance prochainement ? Oui mais prenez en compte que actuellement le délai entre la réponse positive de votre sélection et le début de votre TR est de 7/8 mois....

Ok merci pour vos précisions. Je comprends mieux et c'est bien ce que je craignais... Savez vous si je peux m'attendre à avoir une seconde chance prochainement ? Oui mais prenez en compte que actuellement le délai entre la réponse positive de votre sélection et le début de votre TR est de 7/8 mois.

Oui c’est normal. Les slots partent très rapidement. Des réception de l’e-mail il faut immédiatement réserver. Pour répondre plus haut, un peu moins de personnes convoqués jusqu’à présent et beaucoup moins de candidats sélectionnés. (Année dernière = 100 candidats par sélection environ 20 sélectionn...

Dubble made a point beaucoup ne s'en rendent pas compte, normal.. faut savoir que beaucoup déchantent. Ils ne le disent pas, quand on est pilote on aime ça mais difficile de faire autre chose. Mais même pour un boulot copi, gagner par exemple 3000e (net) ce qui parait un salaire juste correcte, vou...

Soyons francs, il n’y a pas de tests. Votre portefeuille ? Ce qui est très inquiétant, et assez triste pour le futur de la profession c’est que ce ne soit même pas votre fils qui s’intéresse à cette pseudo entrée.. Il y a de nombreuses voies, des avocats de cette école sont présents ici et empêchen...

Bonjour à tous, Je suis actuellement en pleine "prospection" pour trouver un centre de formation afin de devenir pilote, j'en ai retenu plusieurs et j'ai du mal à trouver des retours constructifs sur ces écoles (a part flyby ou j'ai trouvé un retour sur ce forum). Actuellement je suis PPL...

Bonjour , admis pour la formation copilote EZY suite aux sélections, pourriez vous me dire si les heures de vol monomoteur sur PHOENIX (Arizona) sont prises en charge par EZY ou si je dois prévoir un budget afin de les financer. Merci d'avance de vos lumières. Il n’y a rien qui va dans ce message, ...

En revanche ça fait trois fois que je lis qu'il faut changer de métier par des gars qui volent on ne sait où ni sur quel genre d'appareil et qui sont très prompts à donner des leçons en anonyme sur un forum. Une fois passée l'ironie de la situation, ce serait pas mal de réaliser que ce n'est pas bi...

C'est avec 1500hdv dans le Nord canadien comme PIC sur turboprop que j'ai developpé mon decision making. Le Nord canadien n'est pas surnommé pour rien the best training in the world. Je pouvais voler sur n'importe quel avion dans le monde, jets inclus par la suite. Mais en effet, on est d'accord qu...

PS : Pas sûr qu'un CV 1500 h Cessna 172 vs CV 1500 h A320 ont la même valeur aux yeux des recruteurs. C'est avec 1500hdv dans le Nord canadien comme PIC sur turboprop que j'ai developpé mon decision making. Le Nord canadien n'est pas surnommé pour rien the best training in the world. Je pouvais vol...

PS : Pas sûr qu'un CV 1500 h Cessna 172 vs CV 1500 h A320 ont la même valeur aux yeux des recruteurs. C'est avec 1500hdv dans le Nord canadien comme PIC sur turboprop que j'ai developpé mon decision making. Le Nord canadien n'est pas surnommé pour rien the best training in the world. Je pouvais vol...

Au moins, à default de pouvoir piloter un jet, tu pourras toujours faire comique 😉 Je suis moi meme pilote sur jet, je suis conscient que transporter des touristes n'est pas pas la chose la plus utile dans le monde. Si tu te sens utile à transporter des fêtards entre Larnaca et Budapest pour 20 bal...

Au moins, à default de pouvoir piloter un jet, tu pourras toujours faire comique 😉 Je suis moi meme pilote sur jet, je suis conscient que transporter des touristes n'est pas pas la chose la plus utile dans le monde. Si tu te sens utile à transporter des fêtards entre Larnaca et Budapest pour 20 bal...

Et oui je maintiens mon propos. Transporter du materiel medical pour aider des communautés réculées dans l'Arctique, en Afrique ou en Papouasie est plus noble que transporter des touristes entre Dublin et Ibiza... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ou alors aussi t’as pas d’autre choix😂 Je dis juste que c'est plus utile ...

Et oui je maintiens mon propos. Transporter du materiel medical pour aider des communautés réculées dans l'Arctique, en Afrique ou en Papouasie est plus noble que transporter des touristes entre Dublin et Ibiza... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ou alors aussi t’as pas d’autre choix😂 En tout cas vu ton caractère de me...