Aeronet

je vole à Chartres et je commence ma formation campagne.

Totalement d'accord avec Bombcat ! (tu voles ou ? étant donné que je supose que tu fais tu planeur)

Tu n'as pas besoin d'avoir un brevet pour pouvoir voler en planeur il vaut juste aboir un certificat médical d'aptitude (classe 2 je crois que c'est le même pour tous les pilotes avions, planeur et hélico...) et encore que pour voler en solo.
En temps que pilote planeur (breveté je veux dire) je ...

Oups, ouais une mauvaise formulation...
C'est ça de ne pas lire les posts en entier....

Je pense que la question ne se pose pas exactement comme ça.
Lorsque tu es vraiment passonnié au fond peut importe sur quoi tu voles...

Merci pour la réponse !
j'esserai comme même mais j'espère ne pas faire perdre de temps à l'AA!

J'ai pas de problème de vue à priori, lors de mon renouvellemnt de licence BPP (pilote planeur)le doc m'a bien qu'il y avait pas de problème, mais est-ce que la présence de taches catarictiques est éliminatoire. mon père c'est fait récaler à cause de ça mais il n'y a pas eut de devellopement de la ...

Il faut compter une quinzaine d'euros de l'heure de vol (quelque soit le planeur sur lequel tu voles)+ 20E environ de remorqué.

Super bigleux pour le vol à voile près de Paris tu a Beynes et Chartres. Mais à Beynes ils sont limités par la classe A donc pour voler un peu haut je te conseille Chartres et l'ambience y est sympas : je fais du planeur la bas !

Sinon pour voler le planeur c'est pas mal.
Bon d'accord il faut les conditions météo mais si ton avion vole en VFR avec un plafond pas trop bas et pas de pluie, il y a de forte chance de pouvoir tenir en l'air longtemps.
J'ai fais 5h35 de vol une fois en planeur à Chartres sur un PW-5 (13m d ...

C'est dans quel genre exactement les questions du QCM ?

Desolé les gars mais il me semble qu'on peut pas passer l'EOPAN en ayant été réfusé à l'EOPN.Quelqu'un à des infos là dessus ?
A props des Rafale, ils sont censés rentrés quand en service dans l'Armée de L'Air ? Dans la Marine ils vont bientôt etre au standard F-2!